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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車音響系統(tǒng)中診斷噪聲問(wèn)題的方法有哪些
在偶然條件下,即使所用的技術(shù)不先進(jìn),系統(tǒng)的寧?kù)o程度可能仍是可以接受的。但是,噪聲的物理性質(zhì)將最終發(fā)生作用并可能不期而至。如果我們掌握接地系統(tǒng)和接口的實(shí)際...
基于Atmel 89C55WD單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能換檔輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在汽車驅(qū)動(dòng)力圖上,動(dòng)力性換檔點(diǎn)為同一油門(mén)開(kāi)度下相鄰兩檔的驅(qū)動(dòng)力曲線的交點(diǎn)。圖1所示為相鄰兩檔的動(dòng)力性換檔點(diǎn)。求出這些換檔點(diǎn)后,將其轉(zhuǎn)換到油門(mén)開(kāi)度a和車速...
基于SPT-K控制器實(shí)現(xiàn)汽車超聲波自動(dòng)剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)在,人們?cè)谙硎荞{駛樂(lè)趣的同時(shí),更加注重的是汽車的安全性,許多“追尾”事故都與車距保持不當(dāng)有關(guān)。為了解決能見(jiàn)度較低情況下的安全問(wèn)題,我們基于超聲波測(cè)距的...
通過(guò)建立牌照與卷積算子形態(tài)學(xué)實(shí)現(xiàn)汽車牌照的提取方法
基于圖像理解的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)一個(gè)重要分支,有著非常廣泛的應(yīng)用前景,而把汽車牌照從復(fù)雜的汽車圖像中分割出來(lái)是汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)必須解...
2020-04-22 標(biāo)簽:汽車電子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)散熱器 1572 0
基于CSR芯片和CSR-HF回聲消除軟件的汽車藍(lán)牙免提解決方案
隨著駕駛安全問(wèn)題受到更廣泛的關(guān)注,藍(lán)牙車載免提也因此而獲得強(qiáng)大的市場(chǎng)支持。藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)的設(shè)計(jì)涉及兩大主要問(wèn)題,第一個(gè)是藍(lán)牙技術(shù)的問(wèn)題,第二個(gè)是在車內(nèi)...
基于FRAM的汽車事故實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄儀的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
我國(guó)汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19056-2003已經(jīng)于2003年9月1日開(kāi)始實(shí)施,對(duì)耐高/低溫和濕熱性、抗振動(dòng)、抗沖擊、外殼防護(hù)、靜電放電抗擾度、...
2019-05-07 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 2484 0
如何用單片機(jī)設(shè)計(jì)超聲波汽車測(cè)距告警裝置?
在日常機(jī)場(chǎng)保障與維護(hù)過(guò)程中,工程車、充氣車、電源車、加油車等諸多車輛常常需要在停機(jī)坪附近穿行、掉頭或倒車。由于這些低速行駛的車輛與飛機(jī)非常接近,駕駛員的...
如何設(shè)計(jì)汽車檢測(cè)中的語(yǔ)音合成器?
汽車數(shù)量的急劇增加,加大了汽車檢測(cè)工作的工作量。汽車檢測(cè)中,檢測(cè)人員要用眼瀏覽并判定許多屏幕上的信息,并做出判斷。調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),檢測(cè)人員的耳未發(fā)揮出應(yīng)有...
混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
混合動(dòng)力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車,其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時(shí)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),消除了內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...
2020-05-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電池 7501 0
基于AtmelAVR Flash微控制器的基本原理及在汽車中的應(yīng)用研究
由于成本和簡(jiǎn)化的原因,本文所描述的系統(tǒng)使用普通的帶有霍爾效應(yīng)傳感器的刷式馬達(dá)?;谒俣群团ぞ貙?dǎo)數(shù)的檢測(cè)算法已通過(guò)健壯性和容錯(cuò)性的驗(yàn)證。該算法可用于所有帶...
過(guò)去二十年里,汽車從可能安裝了收音機(jī)、磁帶倉(cāng)、CD 播放器的基本交通機(jī)械,發(fā)展到如今成熟、全面的移動(dòng)式信息、娛樂(lè)平臺(tái)。 今天的汽車功能豐富,安裝了能從車...
汽車應(yīng)用3D轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)應(yīng)答器線圈系列解析
3D 轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)應(yīng)答器線圈兼容 RoHS 指令,采用堅(jiān)固耐用的一體成型外殼,并且繞組端子采用激 光焊接方式。因此,它們具有卓越的機(jī)械穩(wěn)定性,且該特性已得到 ...
西門(mén)子視覺(jué)系統(tǒng)的定義是什么?在汽車行業(yè)的應(yīng)用有哪些?
機(jī)器視覺(jué)的起步從20世紀(jì)80年代開(kāi)始,到目前為止,從技術(shù)發(fā)展的角度講,已經(jīng)經(jīng)歷了大約3個(gè)發(fā)展階段。第一階段是色差傳感器階段;第二階段是各種視頻卡紛起階段...
2018-08-26 標(biāo)簽:汽車電子西門(mén)子視覺(jué)系統(tǒng) 2938 0
有哪些能汽車電子在車輛行駛的第一時(shí)間就能發(fā)揮最佳狀態(tài)的解決方案?
電子設(shè)備在汽車上的諸多應(yīng)用,造成車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜,使得電源管理的問(wèn)題便成為汽車設(shè)計(jì)端的最大挑戰(zhàn)。
2018-08-14 標(biāo)簽:汽車電子 1027 0
以FPGA和CPLD為基礎(chǔ)的靈活可行的降低汽車電子物料成本解決方案
汽車制造商們堅(jiān)持不懈地改進(jìn)車內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂(lè)性,反過(guò)來(lái),這些努力又推動(dòng)了各種車內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。
將FPGA作為下一代汽車電子設(shè)計(jì)的靈活及低成本解決方案還需要考慮這些問(wèn)題
隨著汽車在過(guò)去 25 年中從純機(jī)械設(shè)備演變成高度集成的線控駕駛汽車電子系統(tǒng),設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)也不斷增加。他們必須把復(fù)雜的電子設(shè)備增添到每一個(gè)后續(xù)車型...
史陶比爾全封閉式6軸機(jī)器人,在汽車零部件中去毛刺的應(yīng)用
該設(shè)備用于汽車工業(yè)中復(fù)雜部件的去 毛刺作業(yè)。采用高壓水射流去毛刺具 有兩大優(yōu)勢(shì):①有效去毛刺;②同時(shí) 達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)清潔度。
基于汽車電子破解和診斷設(shè)計(jì)的梳理(前艙控制器設(shè)計(jì))
BMB把所有的電壓和溫度信息統(tǒng)一打上時(shí)間標(biāo)記,然后同一個(gè)時(shí)刻的在界面上進(jìn)行標(biāo)注整個(gè)溫度的采樣點(diǎn)還是比較均勻的,這個(gè)點(diǎn)來(lái)看4-6°,超過(guò)6°和較低的都給標(biāo)...
2018-08-07 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉電池管理系統(tǒng) 5174 0
工程師如何滿足日益復(fù)雜的汽車電子測(cè)試測(cè)量需求
為確保這些汽車比人類駕駛員更安全,必須進(jìn)行更嚴(yán)格的測(cè)試,提供可信賴且可溯源的結(jié)果,以驗(yàn)證多個(gè)子系統(tǒng)和軟件算法是否正常運(yùn)行。自動(dòng)駕駛汽車將產(chǎn)生前所未有的大...
2018-08-06 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量汽車電子NI 1249 0
一般而言,增減油門(mén)就是指通過(guò)油門(mén)踏板改變發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而控制可燃混合氣的流量,改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,以適應(yīng)汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱...
2018-08-02 標(biāo)簽:汽車電子 1.6萬(wàn) 0
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