電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池材料與市場(chǎng)規(guī)模分析

對(duì)未來(lái)汽車(chē)業(yè)的大膽預(yù)期，我們假設(shè)全球電動(dòng)汽車(chē)的電池市場(chǎng)普及率能達(dá)到50%，估計(jì)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將在2030年達(dá)到3200億-4000億美元，幾乎與...

2016-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電池材料 3.3k 0

特斯拉Model3：讓更多人用上電動(dòng)汽車(chē)

Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系列，也是最便宜的特斯拉電車(chē)系列車(chē)型。

2016-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子特斯拉 1.5k 0

新算法增強(qiáng)智能汽車(chē)行人檢測(cè)識(shí)別率

時(shí)至今日，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)依靠的是雷達(dá)等傳感器來(lái)檢測(cè)路上的行人。

2016-02-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS車(chē)載通信 3.2k 1

　除了統(tǒng)治世界，無(wú)人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬(wàn)億美金的全球汽車(chē)市場(chǎng)也只是無(wú)人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶(hù)以汽車(chē)為中心的一系列生活和工作才是無(wú)...

2016-02-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 905 0

多功能導(dǎo)盲車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著社會(huì)的發(fā)展，盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我們就要設(shè)計(jì)一...

2016-02-01 標(biāo)簽：CMOS汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 3.2k 0

安森美在汽車(chē)重點(diǎn)市場(chǎng)方案與策略

隨著汽車(chē)發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)...

2016-02-01 標(biāo)簽：LED安森美汽車(chē)電子 1.1k 0

汽車(chē)無(wú)人駕駛傳感器平臺(tái)大盤(pán)點(diǎn)

關(guān)于無(wú)人駕駛，也許我們最終的目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車(chē)，而這些無(wú)人駕駛的車(chē)輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒(méi)有交通事故的世界。

2016-02-01 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 2.4k 0

汽車(chē)電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀（311）

汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)用在汽車(chē)的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。

2016-01-25 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子壓力傳感器 1.7萬(wàn) 0

如此重要的安全系統(tǒng)緣何被車(chē)企“遺忘”

當(dāng)前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國(guó)外多地強(qiáng)制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車(chē)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在中國(guó)卻被諸多汽車(chē)廠(chǎng)商長(zhǎng)期置于減配名單中。

2016-01-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安全系統(tǒng)ESP 854 0

老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)

015年12月31日，中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。

2016-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子充電樁 3.6k 1

小知識(shí)：如何延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)蓄電池壽命?

汽車(chē)作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求，汽車(chē)上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)...

2016-01-22 標(biāo)簽：蓄電池電池技術(shù)汽車(chē)電子 1.8k 0

IBS的電池管理技術(shù)在未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

本文描述了智能電池傳感器（IBS）如何幫助維持合適的電池性能，重點(diǎn)介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車(chē)應(yīng)用中的相關(guān)功能。本文還介紹了對(duì)IBS器件的一項(xiàng)實(shí)...

2016-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子IBS電池管理技術(shù) 1.9萬(wàn) 0

盤(pán)點(diǎn)CES2016讓人印象深刻爆品TOP7

CES 是全球最大消費(fèi)性電子產(chǎn)品展，來(lái)自世界各地的參展廠(chǎng)商齊聚一堂，有國(guó)際知名品牌，也有在地自營(yíng)商，只要付得起攤位租金，幾乎人人都能來(lái)展.##智能硬件正...

2016-01-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人機(jī)CES2016 3.8k 0

汽車(chē)電子傳導(dǎo)抗干擾測(cè)試

針對(duì)道路車(chē)輛及其車(chē)內(nèi)通過(guò)傳導(dǎo)和耦合引起的電磁騷擾，為提高汽車(chē)電子部件或系統(tǒng)的電磁抗擾度從而進(jìn)行的抗干擾實(shí)驗(yàn)。

2016-01-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子抗干擾 8.8k 0

車(chē)用MCU的抗EMI設(shè)計(jì)與測(cè)試方案

集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設(shè)計(jì)和測(cè)試方法，而且有必要與集成電路的應(yīng)用相結(jié)合。針對(duì)汽車(chē)電子領(lǐng)域來(lái)講，將對(duì)整車(chē)級(jí)、零部件級(jí)的電磁兼容...

2016-01-14 標(biāo)簽：MCU汽車(chē)電子EMI 1.6k 0

如何使用示波器測(cè)試EMI輻射干擾

本文討論了使用實(shí)時(shí)示波器進(jìn)行EMI輻射干擾測(cè)試的推薦方法，測(cè)試設(shè)置以及最佳實(shí)踐。

2016-01-13 標(biāo)簽：示波器汽車(chē)電子EMI 5.2k 0

ESD靜電放電標(biāo)準(zhǔn)如何催生汽車(chē)電子系統(tǒng)革新

過(guò)去的十年中創(chuàng)新技術(shù)不斷發(fā)展和提升，相應(yīng)的汽車(chē)電子設(shè)備的安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了翻天覆地的變化。像車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)原來(lái)都作為可選...

2016-01-06 標(biāo)簽：ESD汽車(chē)電子靜電放電 2.5k 0