小米許諾的“凈利潤率不超5%”，是大多數(shù)實業(yè)人都不敢奢望的輝煌

家電、汽車，帶上開篇提到的手機(jī)（通信器材），雖然看起來它們的利潤率已經(jīng)非常微薄了，但在近幾年的中國制造業(yè)500強(qiáng)榜單上，三者仍然常駐“實現(xiàn)利潤最多的前5...

2018-05-04 標(biāo)簽：汽車行業(yè)制造業(yè)小米 6844 0

汽車行業(yè)是否會成為巨頭爭奪的新戰(zhàn)場？

奇瑞是百度Apollo生態(tài)的首批合作伙伴之一。早在2016年年底的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ全自動無人駕駛汽車進(jìn)行了國內(nèi)首次開放城...

2018-04-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)智能駕駛 2618 0

區(qū)塊鏈技術(shù)將如何為汽車行業(yè)賦能呢？

“我們發(fā)現(xiàn)了區(qū)塊鏈對于解決汽車行業(yè)痛點(diǎn)的意義。如果能夠利用區(qū)塊鏈技術(shù)分布式、不可篡改及交易流通的特點(diǎn)，構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車數(shù)據(jù)生態(tài)；通過精準(zhǔn)的信息獲...

2018-04-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)區(qū)塊鏈 5383 0

未來的汽車創(chuàng)新不只是汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新

在未來，越來越多的車輛會安裝內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)容量。汽車和更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施間的直接數(shù)據(jù)流將帶來更多的可能性：例如診斷和分析工具—ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、強(qiáng)化...

2018-04-03 標(biāo)簽：汽車行業(yè) 4804 0

深度解讀汽車行業(yè)未來技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

2020年之前我國重要的目標(biāo)還應(yīng)該是駕駛輔助，2025年開始全自動駕駛將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。2020這個節(jié)點(diǎn)，所有的新車?yán)锩嫜b備1、2級駕駛輔助技術(shù)的汽車在...

2018-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車行業(yè)自動駕駛 1.0萬 0

汽車行業(yè)的四次產(chǎn)業(yè)革命開始了 而電動汽車是在動力系統(tǒng)上的革命

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開。在“關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)的思考與研判”一文中，筆者個人的觀點(diǎn)是全電推進(jìn)帶來的電動汽車在動力系統(tǒng)上的革...

2018-01-02 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池燃料電池 6870 0

2011年我國汽車行業(yè)將持續(xù)低迷

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年5月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環(huán)比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%

2011-06-23 標(biāo)簽：汽車行業(yè)2011 621 0

金融風(fēng)暴總結(jié)：看企業(yè)與職業(yè)經(jīng)理人的雙向選擇

金融風(fēng)暴總結(jié)：看企業(yè)與職業(yè)經(jīng)理人的雙向選擇 近日，翰威特咨詢發(fā)布了2009年前三季度人力資源實踐滾動報告。報告顯示，盡管金融危機(jī)給中國經(jīng)濟(jì)帶來了巨大沖擊，

2009-12-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車行業(yè) 561 0