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混合動(dòng)力系統(tǒng)

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混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)

在混合動(dòng)力技術(shù)的不斷演進(jìn)中，不同的動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型為汽車工業(yè)注入了新的活力。每一種構(gòu)型都具備獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，從P0到P4，本文將深入探討每種構(gòu)型的...

2024-09-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng) 1740 0

談一談混合動(dòng)力大學(xué)生方程式的設(shè)計(jì)思路

傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的工作主要有傳動(dòng)比選型、機(jī)械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)往往是使用圈速優(yōu)化軟件進(jìn)行圈速仿真，將不同減速比的賽車應(yīng)用到...

2023-12-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 1446 0

汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)作關(guān)系

3.5升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與最大輸出功率為50千瓦的電機(jī)組合。通過(guò)將電機(jī)置于液力變矩器通常安裝的位置，外觀、尺寸和重量幾乎與普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)加AT變速箱的動(dòng)力...

2023-08-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制變矩器 888 0

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型方法混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型分類

優(yōu)點(diǎn): 1)發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine) 與車輪:發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間無(wú)機(jī)械連接，發(fā)動(dòng)機(jī)受汽車的瞬態(tài)響應(yīng)的影響很小(可應(yīng)用特殊發(fā)動(dòng)機(jī))，可長(zhǎng)時(shí)間工作于最大效...

2023-02-22 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 802 0

主流雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型、特點(diǎn)對(duì)比分析

上汽 EDU變速器本體為 AMT，且不具備換檔動(dòng)力補(bǔ)償功能，因此，換檔動(dòng)力中斷是其不可回避的硬傷。

2023-02-20 標(biāo)簽：變速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng) 2127 0

簡(jiǎn)化48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的電源，降低損耗

－提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無(wú)法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再?gòu)?2V降壓至3....

2023-02-16 標(biāo)簽：電源 48V 混合動(dòng)力系統(tǒng) 1237 0

混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大盤點(diǎn)TOP3

當(dāng)純電動(dòng)汽車還在舉步維艱時(shí)，混合動(dòng)力汽車已經(jīng)大搖大擺地進(jìn)入了各大4S店，并且成為不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量。##與串聯(lián)結(jié)構(gòu)不同的是，并聯(lián)結(jié)構(gòu)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電...

2015-04-14 標(biāo)簽：汽車電子混合動(dòng)力系統(tǒng)智能硬件 7786 0

混合動(dòng)力系統(tǒng)帖子

本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)計(jì)思想和工作原理是什么

標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng) 2777 1

簡(jiǎn)化48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的電源，降低損耗

標(biāo)簽：DC-DC 混合動(dòng)力系統(tǒng) 3865 1

混合動(dòng)力系統(tǒng)資料下載

基于MBD的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)起?？刂撇呗月?lián)合仿真研究立即下載

類別：仿真技術(shù) 2021-06-03 標(biāo)簽：MBD 混合動(dòng)力系統(tǒng) 889 0

鋰電池用于混合動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)估立即下載

類別：電源技術(shù) 2017-11-20 標(biāo)簽：鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng) 888 0

基于聯(lián)合算法的軍用車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理立即下載

類別：模擬數(shù)字論文 2017-01-07 標(biāo)簽：混合動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合算法軍用車輛 904 0

混合動(dòng)力系統(tǒng)資訊

現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資120.5萬(wàn)億韓元強(qiáng)化Hyundai Way戰(zhàn)略

從最前沿的氫技術(shù)到小巧精致的城市電動(dòng)車，現(xiàn)代汽車的未來(lái)技術(shù)規(guī)劃無(wú)所不包。

2025-01-20 標(biāo)簽：現(xiàn)代汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)豐田汽車 498 0

五次蟬聯(lián)“中國(guó)心”，馬赫增程系統(tǒng)打造混合動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)新高度！

東風(fēng)自主動(dòng)力硬核實(shí)力再獲行業(yè)肯定。10月29日,“中國(guó)心”2024年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)結(jié)果出爐。東風(fēng)汽車自主研發(fā)的馬赫增程系統(tǒng)獲得“中國(guó)心...

2024-11-04 標(biāo)簽：混合動(dòng)力系統(tǒng)東風(fēng) 444 0

全新混合動(dòng)力思域即將上市，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力200匹馬力及315牛米扭矩

關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)信息尚未公開(kāi)，但據(jù)了解，該系統(tǒng)由雙電機(jī)及一臺(tái)2.0升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，綜合輸出功率高達(dá)200匹馬力和315?！っ着ぞ亍＿@...

2024-05-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)本田混合動(dòng)力系統(tǒng) 852 0

豐田華合資企業(yè)擬引入插混技術(shù)，或采用比亞迪DMI技術(shù)

報(bào)道透露，目前這一導(dǎo)入計(jì)劃涉及的車輛數(shù)量尚未明確，僅為兩三款。但已得到豐田相關(guān)人士確認(rèn)，即使使用DMI技術(shù)，豐田也將會(huì)對(duì)新車進(jìn)行個(gè)性化的調(diào)整和改進(jìn)，以確...

2024-05-09 標(biāo)簽：豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)豐田汽車 520 0

一汽紅旗向“玻璃大王”曹德旺交付HQ9 PHEV車型

在動(dòng)力配置上，紅旗HQ9 PHEV采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，總輸出功率高達(dá)210千瓦，峰值扭矩達(dá)到440?！っ住Ｍ瑫r(shí)，該...

2024-04-29 標(biāo)簽：紅旗混合動(dòng)力系統(tǒng)三元鋰離子 659 0

奧迪RS5 Avant性能更強(qiáng)大，并將采用混動(dòng)系統(tǒng)，超越寶馬奔馳

據(jù)悉，奧迪知名的 RS 系列轎車及旅行車雖然性能卓越，但外觀傳統(tǒng)保守，缺乏亮點(diǎn)。然而，新近公布的圖片揭示，即將發(fā)布的 RS5 Avant 將徹底打破這種...

2024-04-29 標(biāo)簽：奧迪混合動(dòng)力系統(tǒng)燃油車 671 0

小米汽車增程式混動(dòng)SUV規(guī)劃曝光

4 月 28 日，多家媒體報(bào)道，小米汽車已經(jīng)投入到新平臺(tái)研發(fā)當(dāng)中，包括增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其中有三款 SUV 車型作為家庭用車的定位。

2024-04-28 標(biāo)簽：SUV 混合動(dòng)力系統(tǒng)小米汽車 1300 0

領(lǐng)克07 EM-P預(yù)售價(jià)18-21萬(wàn)元，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

值得關(guān)注的是，領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，借鑒了領(lǐng)克The Next Day概念車的都市對(duì)立美學(xué)理念。車頭部分，新車采用了領(lǐng)克家族標(biāo)志性的日間行車...

2024-04-25 標(biāo)簽：架構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)克 649 0

比亞迪海豹06將于北京車展亮相，預(yù)裝第五代DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)

具體參數(shù)方面，海豹06長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495毫米，軸距達(dá)到了2790毫米，與之前IT之家報(bào)道的秦L（4830/1900/1495毫米，...

2024-04-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪混合動(dòng)力系統(tǒng) 818 0

梅賽德斯-奔馳停止增程式電動(dòng)汽車試驗(yàn)項(xiàng)目

增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)以經(jīng)改造的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，為電池充電，然而，盡管投入了大量資源，據(jù)了解梅賽德斯-奔馳的汽車研發(fā)活動(dòng)的消息人士透露，公司目前更傾向...

2024-04-16 標(biāo)簽：奔馳混合動(dòng)力系統(tǒng)增程式 548 0

混合動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”

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