吳憨子：新能源汽車(chē)熱管理基礎(chǔ)10問(wèn)

? 一、新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)概述 汽車(chē)熱管理是指從系統(tǒng)和整車(chē)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控整車(chē)熱量與環(huán)境熱量，以確保各部件工作在最佳的溫度范圍內(nèi)。其目標(biāo)是保證車(chē)輛...

2023-06-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)熱管理電控 1738 0

高溫?zé)g——多相陶瓷向高熵陶瓷原位轉(zhuǎn)變的新途徑！

來(lái)源 | 材料科學(xué)與工程 ? 超高溫陶瓷硼化物憑借高熔點(diǎn)、高硬度、高模量以及優(yōu)異的化學(xué)惰性常被用做碳/碳復(fù)合材料（C/C）的抗燒蝕涂層以提高C/C復(fù)合材...

2023-06-07 標(biāo)簽：熱管理 697 0

深度解析鋰離子電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)方案

熱管理設(shè)計(jì)最優(yōu)選擇是系統(tǒng)液冷板或者風(fēng)道能夠接觸到電芯散熱能力最強(qiáng)的表面。目前系統(tǒng)設(shè)計(jì)多從有利于系統(tǒng)集成的角度設(shè)計(jì)液冷板位置或者風(fēng)道流向，忽略了電芯各表面...

2023-06-02 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰離子熱管理 643 0

研究一種具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性能的石墨烯基熱界面材料

隨著晶體管密度的增加，先進(jìn)制程的芯片需要更強(qiáng)大的散熱能力來(lái)保證電子器件的可靠性。目前，柔性熱界面材料(TIMs)作為T(mén)IM被用在芯片散熱的應(yīng)用中。在實(shí)際...

2023-05-30 標(biāo)簽：晶體管石墨烯熱管理 1008 0

基于PHEV汽車(chē)電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略?xún)?yōu)化

針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來(lái)保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行． 通過(guò)虛擬仿真分析技術(shù)，...

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)熱管理冷卻系統(tǒng) 1753 0

特斯拉熱管理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

特斯拉第 1 代熱管理系統(tǒng)應(yīng)用于 Tesla Roadster車(chē)型，其熱管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示，包含電機(jī)回路、電池回路、空調(diào)暖通（Heating V...

2023-05-24 標(biāo)簽：電機(jī)特斯拉熱管理 1741 0

高性能多模彈熱制冷系統(tǒng)

來(lái)源 | Science，西安交通大學(xué) 01 背景介紹 從空調(diào)到食品保鮮，制冷是現(xiàn)代生活中無(wú)處不在且不可或缺的一部分。蒸汽壓縮循環(huán)主導(dǎo)著所有冷卻技術(shù)，占...

2023-06-27 標(biāo)簽：熱管理制冷系統(tǒng)熱交換器 768 0

具有優(yōu)異的柔性和熱管理性能的石墨烯薄膜

來(lái)源 | Ceramics International 01 背景介紹 隨著智能電子設(shè)備的高度集成化和小型化，電子元件產(chǎn)生的大量熱量導(dǎo)致電子設(shè)備效率降低...

2023-06-27 標(biāo)簽：散熱石墨烯熱管理 899 0

通過(guò)模擬分析揭示微觀(guān)尺度聲子對(duì)Si-Ge界面熱阻的影響

隨著科技的飛速發(fā)展，電子器件逐漸朝著微型化、集成化的方向發(fā)展，因此給電子器件帶來(lái)了高的功率密度，高功率密度導(dǎo)致了器件發(fā)熱嚴(yán)重，如果不采取有效的手段可能會(huì)...

2023-05-18 標(biāo)簽：電子器件散熱熱管理 907 0

相變儲(chǔ)熱及卡諾電池研究進(jìn)展

來(lái)源 |?傳熱傳質(zhì)青委會(huì) 研究背景 隨著雙碳目標(biāo)的全面推進(jìn)，新型儲(chǔ)能技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用勢(shì)在必行。其中，儲(chǔ)熱及熱機(jī)械儲(chǔ)能是大規(guī)模新型儲(chǔ)能技術(shù)的重要組成部分。...

2023-06-27 標(biāo)簽：熱管理新材料電池 2069 0

一種用于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的高導(dǎo)熱防漏復(fù)合相變材料

為了減少碳排放和防止全球變暖，電動(dòng)汽車(chē)(EVs)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEVs)發(fā)展迅速，有望取代傳統(tǒng)汽油車(chē)。其中鋰離子電池以其能量密度高、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽...

2023-05-15 標(biāo)簽：熱管理導(dǎo)熱電池 1196 0

氮化硅(Si3N4)的理論熱導(dǎo)率上限

熱管理對(duì)高集成度和高功率密度電子器件的正常運(yùn)行至關(guān)重要。高性能電子器件運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不能有效及時(shí)地將這些熱量排出，就會(huì)導(dǎo)致器件過(guò)熱，進(jìn)而影...

2023-05-16 標(biāo)簽：散熱熱管理氮化硅 2021 0

氮化硼納米片增強(qiáng)聚乙烯熱界面材料

隨著現(xiàn)代社會(huì)消費(fèi)者對(duì)便攜式電子設(shè)備的需求不斷增加，電子設(shè)備向著更小、更輕、多功能的方向發(fā)展。因此電子元件的高度集成度導(dǎo)致電子電路中單個(gè)元件產(chǎn)生的熱量越來(lái)...

2023-04-14 標(biāo)簽：電子元件散熱器散熱 663 0

面向余熱回收的金剛石納米流體重力熱管強(qiáng)化傳熱研究

余熱回收在能源利用、減小碳排放提高碳中和中具有重要作用。重力熱管依靠?jī)?nèi)部工質(zhì)的循環(huán)相變傳熱，傳熱性能好，能夠?qū)⒂酂岣咝鬟f到回收器中。重力熱管的傳熱性能...

2023-04-14 標(biāo)簽：熱管理金剛石重力熱管 830 0

導(dǎo)熱硅凝膠的研究與應(yīng)用進(jìn)展

介紹了導(dǎo)熱硅凝膠的組成和特點(diǎn)，分別闡述了導(dǎo)熱硅凝膠在導(dǎo)熱機(jī)制、滲油性、密著力性能等方面的研究進(jìn)展。綜述了導(dǎo)熱硅凝膠在航空電子設(shè)備、5G電子設(shè)備、動(dòng)力電池...

2023-04-07 標(biāo)簽：熱管理導(dǎo)熱5G 1697 0

電池排布方式對(duì)21700鋰電池相變熱管理系統(tǒng)的影響

本文以21700鋰離子電池組為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)不同排布方式下的鋰電池分別控制電池間距?對(duì)流換熱系數(shù)和PCM導(dǎo)熱率,并分別進(jìn)行仿真分析,研究電池間距?對(duì)流...

2023-04-04 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池PCM 2261 0