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電機(jī)控制

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　　電機(jī)控制是指，對電機(jī)的啟動、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。對于電動機(jī)，通過電機(jī)控制，達(dá)到電機(jī)快速啟動、快速響應(yīng)、高效率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。

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電機(jī)控制技術(shù)

英飛凌推采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風(fēng)機(jī)控制參考板

采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風(fēng)機(jī)控制參考板 iMOTION? IPM---一個緊湊的DSO封裝中實(shí)現(xiàn)完整的三相逆變器，包括...

2023-05-15 標(biāo)簽：英飛凌電機(jī)控制 IGBT 1285 0

電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡對電機(jī)質(zhì)量的影響大嗎

轉(zhuǎn)子不平衡對電機(jī)質(zhì)量的影響有哪些？小編將分析轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡產(chǎn)生的振動和噪聲問題。

2023-08-30 標(biāo)簽：電機(jī)控制電機(jī)軸承 1285 0

BDLC電機(jī)的正弦整流換向介紹

BLDC電機(jī)（無刷直流電機(jī)）是一種高效、高扭矩、低噪音的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中。本文將對BLDC電機(jī)的正弦整流換向進(jìn)行詳細(xì)介紹。正弦...

2024-01-11 標(biāo)簽：電機(jī)控制正弦 BLDC電機(jī) 1277 0

直流斬波電路的電流連續(xù)狀態(tài)是什么

直流斬波電路是一種將直流電源轉(zhuǎn)換成具有特定輸出電壓和電流特性的電路。它廣泛應(yīng)用于電源轉(zhuǎn)換、電機(jī)控制、電池管理等領(lǐng)域。在直流斬波電路中，電流連續(xù)狀態(tài)是一個...

2024-08-14 標(biāo)簽：負(fù)載電流電機(jī)控制直流電源 1274 0

基于NSUC1610的步進(jìn)電機(jī)控制原理及其實(shí)際應(yīng)用

隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，步進(jìn)電機(jī)作為一種精確且可靠的執(zhí)行元件，在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛。為了實(shí)現(xiàn)車載步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用的精確控制，納芯微推出了集...

2024-07-31 標(biāo)簽：電機(jī)控制 soc 步進(jìn)電機(jī) 1274 0

分享幾種先楫半導(dǎo)體電機(jī)控制應(yīng)用方案

豐富的編碼器接口和協(xié)議，可以統(tǒng)一編碼器平臺，如磁編、光編和旋變等

2023-09-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制編碼器 plc 1264 0

運(yùn)動控制系統(tǒng)反饋環(huán)節(jié)介紹

反饋環(huán)節(jié) 此處的反饋環(huán)節(jié)是使用的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器（常見旋轉(zhuǎn)編碼器分為絕對式和增量式感興趣的小伙伴自己去了解吧）； T法、M法作為信號處理的方式（數(shù)字測速...

2023-11-14 標(biāo)簽：電機(jī)控制運(yùn)動控制智能車 1264 0

BLDC電機(jī)的梯形整流換向

與傳統(tǒng)的有刷直流電機(jī)相比，BLDC電機(jī)具有更高的效率、更長的使用壽命和更低的維護(hù)成本。然而，要實(shí)現(xiàn)BLDC電機(jī)的高效運(yùn)行，需要采用一種合適的整流換向策略...

2024-01-11 標(biāo)簽：電機(jī)控制整流 BLDC電機(jī) 1262 0

輪轂電機(jī)及電動輪關(guān)鍵技術(shù)是什么

輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競爭的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國家“新能源汽車”試點(diǎn)專項持續(xù)推動輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究，如2017...

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制逆變器 1257 0

直流無刷落地扇控制方案

落地扇的主要部件是：交流電動機(jī)，電機(jī)是落地扇的心臟。落地扇與電風(fēng)扇的工作原理是相同的：通電線圈在磁場中受力而轉(zhuǎn)動。

2023-05-23 標(biāo)簽：電機(jī)控制交流電動機(jī)FOC控制 1253 0

常見的電機(jī)控制算法有哪幾種

為了感應(yīng)轉(zhuǎn)子位置，BLDC電機(jī)采用霍爾效應(yīng)傳感器來提供絕對定位感應(yīng)。這就導(dǎo)致了更多線的使用和更高的成本。無傳感器BLDC控制省去了對于霍爾傳感器的需要，...

2023-07-27 標(biāo)簽：電機(jī)控制 emi PWM 1252 0

集成先進(jìn)的模擬特性：LPC553x實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制

LPC553x的電機(jī)控制子系統(tǒng)有兩個靈活的脈寬調(diào)制(PWM)模塊，提供多達(dá)12個PWM輸出、2個正交編解碼器輸入和2個AOI(And/Or/Invert...

2023-05-25 標(biāo)簽：dsp 電機(jī)控制 PWM 1247 0

深度解析電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)

在電驅(qū)最重要的“動力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動力過?，F(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏...

2024-02-25 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制汽車電子 1243 0

電流檢測技術(shù)分類及應(yīng)用

電流檢測技術(shù)常用于高壓短路保護(hù)、電機(jī)控制、DC/DC換流器、系統(tǒng)功耗管理、二次電池的電流管理、蓄電池管理等電流檢測等場景。

2023-11-16 標(biāo)簽：pcb 電機(jī)控制電流檢測 1237 0

基于AUTOSAR的電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)開發(fā)

純電動汽車和混合動力汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，同時，泛亞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化”戰(zhàn)略的提出，使得未來車載汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的開發(fā)越...

2023-03-06 標(biāo)簽：電動汽車控制系統(tǒng)電機(jī)控制 1234 0

基于瑞薩電子電機(jī)控制，RAMDA算法技術(shù)特點(diǎn)及基本原理介紹

家用電器保有量巨大，總能耗也十分可觀，是國家關(guān)注的重點(diǎn)。尤其對家用電器中的能耗大戶-空調(diào)器的能效要求逐年提高，其中空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動技術(shù)是提升能效的關(guān)鍵技術(shù)。

2018-07-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制瑞薩電子 1220 0

基于CPAC運(yùn)動控制的兩軸伺服電機(jī)控制

從運(yùn)行結(jié)果可以看出，針對不同的坐標(biāo)，即使程序中設(shè)置的各軸運(yùn)行速度相同，兩個軸也是幾乎同時到達(dá)終點(diǎn)位置。對比DDA直線插補(bǔ)和DDA圓弧插補(bǔ)的Mat1ab仿...

2023-09-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制觸摸屏伺服電機(jī) 1219 0

卡爾曼濾波器及相應(yīng)的電機(jī)系統(tǒng)模型介紹

卡爾曼濾波是通過對下一時刻系統(tǒng)的狀態(tài)估計以及測量得出的反饋相結(jié)合，最終得到該時刻較為準(zhǔn)確的的狀態(tài)估計（預(yù)測+測量反饋），我們一般所說的卡爾曼濾波KF是針...

2023-07-14 標(biāo)簽：電機(jī)控制 CAN總線卡爾曼濾波器 1214 0

BLDC 電機(jī)的控制原理

概述本文主要介紹BLDC電機(jī)控制的實(shí)現(xiàn)原理，還介紹了3類直流電機(jī)的工作方式以及控制的特點(diǎn)。從簡單的鉆機(jī)到復(fù)雜的工業(yè)機(jī)器人，許多機(jī)器設(shè)備都使用無刷直流電機(jī)...

2025-05-26 標(biāo)簽：電機(jī)控制無刷直流電機(jī)BLDC電機(jī) 1211 0

運(yùn)動控制和電機(jī)控制的區(qū)別

運(yùn)動控制與電機(jī)控制經(jīng)常同時出現(xiàn)，有點(diǎn)讓人混淆。這兩個概念有什么區(qū)別？在工業(yè)自動化中，我們?nèi)绾螌⑶‘?dāng)?shù)慕鉀Q方案應(yīng)用于其中一個概念，或同時應(yīng)用于這兩個概念？

2023-08-01 標(biāo)簽：電機(jī)控制恩智浦運(yùn)動控制 1204 0

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兆易創(chuàng)新成立于2005，是一家領(lǐng)先的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，致力于開發(fā)先進(jìn)的存儲器技術(shù)和IC解決方案。2016年8月，公司在上海證券交易所成功上市。公司在中國北京、上海、深圳、合肥、西安、成都、蘇州、香港和臺灣，美國、韓國、日本、英國、新加坡等多個國家和地區(qū)均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球，為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷的本地化支持服務(wù)。
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DHT11是一款有已校準(zhǔn)數(shù)字信號輸出的溫濕度傳感器。其精度濕度+-5%RH，溫度+-2℃，量程濕度20-90%RH，溫度0~50℃。本章詳細(xì)介紹了：DHT11能做什么,DHT11傳感器,DHT11和ShT11,DHT11處理器型號.
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Thunderbolt（雷電接口）是美國當(dāng)?shù)貢r間2011年2月24日英特爾發(fā)布的實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品代號為“Light Peak”的一種技術(shù)。
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仿真電路

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電路仿真，顧名思義就是設(shè)計好的電路圖通過仿真軟件進(jìn)行實(shí)時模擬，模擬出實(shí)際功能，然后通過其分析改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)電路的優(yōu)化設(shè)計。是EDA（電子設(shè)計自動化）的一部分。
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PT2272是一款用以解碼的芯片，編碼芯片PT2262發(fā)出的編碼信號由：地址碼、數(shù)據(jù)碼、同步碼組成。
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Thread一般指線程（計算機(jī)術(shù)語）。線程是操作系統(tǒng)能夠進(jìn)行運(yùn)算調(diào)度的最小單位。它被包含在進(jìn)程之中，是進(jìn)程中的實(shí)際運(yùn)作單位。一條線程指的是進(jìn)程中一個單一順序的控制流，一個進(jìn)程中可以并發(fā)多個線程，每條線程并行執(zhí)行不同的任務(wù)。
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　　msp432是TI推出一個擴(kuò)展的MSP產(chǎn)品線，其包含了一個基于ARM Cortex – M4F內(nèi)核的新型 32 位處理器系列。
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深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司2013年成立于深圳，在成都和上海設(shè)立分公司和辦事處，作為世界頂級CPU研發(fā)團(tuán)隊，我們致力以“航順HK32MCU掌握核芯科技、讓萬物互聯(lián)更智慧讓智慧生活更美好”為使命，實(shí)現(xiàn)“AIOT多核異構(gòu)HK32MCU為核心、打造航順無邊界生態(tài)平臺級企業(yè)”的偉大愿景。
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智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，對城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。
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Apollo 項目于 2016 年在攜程框架研發(fā)部誕生，初衷是為了解決公司內(nèi)部配置管理尤其是中間件公共配置的管理難題，秉持著開源開放的精神，項目從第一行代碼開始就在 GitHub 上開源，可以說是一個完全開放的項目。
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STM32產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)、通訊設(shè)備、醫(yī)療服務(wù)、安防監(jiān)控等應(yīng)用領(lǐng)域，其優(yōu)異的性能進(jìn)一步推動了生活和產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展。
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　　JTAG 仿真器也稱為JTAG調(diào)試器，是通過 ARM 芯片的 JTAG 邊界掃描口進(jìn)行調(diào)試的設(shè)備。
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