行駛過程中爆炸！電池企業(yè)“搶占”上游材料市場背后，鋰電池的安全性還未解決

? 當(dāng)下是動力電池最好的時代，隨著新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)電池企業(yè)嘗到了新的發(fā)展紅利，為了在市場紅利之下?lián)屜全@得更多市場，電池企業(yè)牽手上游鋰電材料供應(yīng)商以...

2021-07-20 標(biāo)簽：鋰電池電池材料三元材料 5.2k 0

詳解下一代動力電池及材料技術(shù)方向

隨著技術(shù)不斷突破，2021年，三元材料單體能量密度300Wh/kg動力電池開始進入商用視野；LFP電池單體能量密度突破200Wh/kg，甚至通過優(yōu)化電池...

2021-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車電池材料能量密度 5k 0

格林美三元前驅(qū)體和四氧化三鈷的全年訂單訂滿

格林美在投資者互動平臺表示，依據(jù)在手訂單情況，計劃2021年三元前驅(qū)體銷量為10萬噸、四氧化三鈷銷量為2.4萬噸。其中一季度三元前驅(qū)體計劃銷量為2萬噸左...

2021-04-19 標(biāo)簽：新能源電池材料單晶 2.6k 0

電池材料量價齊飛，上市公司迎來業(yè)績高光

電動車的表現(xiàn)也帶動了上游電池的出貨量增長。2021年春節(jié)前后，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全線“爆單”的消息已在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵，背后帶動的更是原材料供不應(yīng)求、價格調(diào)漲，寧...

2021-04-13 標(biāo)簽：動力電池電池材料汽車產(chǎn)業(yè) 2.6k 0

彈片微針模組在3C鋰電池測試中的應(yīng)用

3C鋰電池的荷電保持能力也很重要，荷電保持能力就是電池的自放電能力。電池自放電會受到物理原因和化學(xué)原因的影響，例如制造工藝、電池材料、儲存環(huán)境、電極穩(wěn)定...

2021-04-06 標(biāo)簽：鋰電池電池材料 1.7k 0

星恒電源開創(chuàng)了以錳系多元復(fù)合鋰為核心的第七代技術(shù)——超鋰S7

在微型電動車電池賽道，星恒配套國民神車五菱宏光MINI EV，成為其最大的動力電池供應(yīng)商，籍以此，站穩(wěn)了國內(nèi)新能源乘用車領(lǐng)域電池裝機量TOP10。

2021-03-18 標(biāo)簽：動力電池電池材料新能源乘用車 8.3k 0

斯坦福大學(xué)正在利用AI技術(shù)來搜尋新的電池材料

而KoBold Metals的AI智能體技術(shù)，可以通過分析土壤樣品、衛(wèi)星的高光譜成像、歷史中存留的手寫鉆探報告等數(shù)據(jù)，應(yīng)用機器學(xué)習(xí)方法來預(yù)測礦體成分異常的位置。

2021-03-10 標(biāo)簽：電池材料AIai技術(shù) 2.1k 0

高能量高功率鋰離子電池新型粘結(jié)劑的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計

高性能電池系統(tǒng)的發(fā)展需要對每一個電池組件進行優(yōu)化，包括電極材料、電解液以及粘結(jié)劑。傳統(tǒng)鋰離子電池的粘結(jié)劑系統(tǒng)由絕緣聚合物和導(dǎo)電添加劑的混合物組成。在制備...

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池電池材料 1.4k 0

超高鎳電池是什么，NCMA電池又是什么

近日，LG化學(xué)計劃在2021年向特斯拉供應(yīng)超高鎳NCMA電池吸引市場關(guān)注。那么，什么是超高鎳電池？什么是NCMA電池？高鎳電池指是的鋰電池當(dāng)中，鎳含量在...

2020-12-25 標(biāo)簽：電池材料電池 3.7k 0

電池材料碳酸鋰與氫氧化鋰的區(qū)別是什么

碳酸鋰和氫氧化鋰都是電池的原材料，市場上，碳酸鋰的價格一直都比氫氧化鋰更低一些。這兩種材料有何區(qū)別？首先，從制備工藝方面看，兩者都可以從鋰輝石中提取，成...

2020-12-25 標(biāo)簽：碳酸鋰電池材料氫氧化鋰 3.3k 0

星源材質(zhì)、滄州明珠、宜賓光原、卡博特四家企業(yè)本屆金球獎均申報了“年度好產(chǎn)品獎（材料類）”

在這些優(yōu)勢加持下，這一產(chǎn)品在2020年初形成批量銷售，成為了比亞迪刀片電池最主要的隔膜供應(yīng)商。此外，該產(chǎn)品也批量應(yīng)用于海外PHEV車載項目、哈啰等兩輪電...

2020-11-24 標(biāo)簽：鋰電池電池材料電解液 2.4k 0

2020先進電池材料集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇參會名單

會議將重點圍繞“電池核心關(guān)鍵材料技術(shù)及產(chǎn)業(yè)前景”、“電池制造創(chuàng)新工藝及發(fā)展趨勢”、“儲能與電池回收產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)”及“氫燃料電池核心材料創(chuàng)新突破與應(yīng)用趨勢...

2020-08-20 標(biāo)簽：電池材料儲能電池制造 2k 0

正極材料是制約鋰電池發(fā)展的最大障礙

產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，要使電動汽車性價比達到最佳，電池Pack能量密度應(yīng)達到235Wh/Kg及500Wh/L，價格為100美元/KWh，屆時單體電池能量密度將達到...

2020-08-19 標(biāo)簽：電池材料正極材料能量密度 2.3k 0

電池涂層氧化鋁可促進未來電池工業(yè)的發(fā)展

目前，鋰離子電池以及鋰電池相關(guān)材料受到各國重視，各大企業(yè)不是在建設(shè)電池工廠，就是在爭取電池原材料的供應(yīng)。

2020-04-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池材料 4.1k 0

一種新型的有利于鉀離子電池大規(guī)模儲能的陰極材料

近日，清華大學(xué)和中科院的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種特殊的陰極材料，這種材料可以用于更穩(wěn)定的鉀離子電池儲能系統(tǒng)。

2020-04-23 標(biāo)簽：鋰電池電池材料 3.7k 0

MXene材料可擴大儲能容量，并且提高充電速度

2012年之后，有一種材料開始得到重視，那就是MXene材料。這是一類具有二維層狀結(jié)構(gòu)的金屬碳化物和金屬氮化物材料，其外形類似于片片相疊的薯片。

2020-03-31 標(biāo)簽：鋰電池電池材料 3.8k 0

巴斯夫宣布新任電池材料業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人,貝銘凱博士繼任

巴斯夫宣布，自2019年4月1日起，貝銘凱博士將繼任樓劍鋒博士，成為巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部門電池材料業(yè)務(wù)全球高級副總裁。

2019-04-11 標(biāo)簽：電池材料催化劑 3.3k 0