電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理資訊

手機(jī)廠商造出芯片需要多久？

哲庫的關(guān)停對于中國通訊行業(yè)乃至半導(dǎo)體都是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的事件。

2023-06-27 標(biāo)簽：處理器電池管理 SoC芯片 967 0

電池管理系統(tǒng)（BMS）

概述電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障...

2022-03-02 標(biāo)簽：電池管理汽車電子 2932 0

電動(dòng)汽車無線電池管理革命已經(jīng)開始，投資回報(bào)潛力巨大

電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)向無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的演變在許多方面是不可避免的。無線與有線 BMS 的優(yōu)勢對于任何努力解決有線系統(tǒng)固有的復(fù)雜性、BOM ...

2023-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理無線電 753 0

低溫會(huì)影響鋰電池壽命嗎？

低溫會(huì)影響鋰電池壽命嗎？答案是肯定的。相信大家都有過這樣的經(jīng)歷，冬天的時(shí)候電瓶車會(huì)格外的耗電，這就是溫度會(huì)影響電池的最直觀感受。鋰離子電池的電極材料在低...

2023-06-13 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 1651 0

小米自研芯片公司增資至19.2億

小米自研芯片的投入決心不會(huì)動(dòng)搖。

2023-06-07 標(biāo)簽：處理器 dsp 電池管理 1601 0

CN3302 PFM 升壓型雙節(jié)鋰電池充電控制集成電路

CN3302是一款工作于2.7V到6.5V的PFM升壓型雙節(jié)鋰電池充電控制集成電路。CN3302采用恒流和準(zhǔn)恒壓模式(Quasi-CVTM)對電池進(jìn)行充...

2023-05-23 標(biāo)簽：鋰電池芯片電池管理 1213 0

中微ABMS電池管理芯片BAT32G139GK48F

BAT32G139系列MCU是中微基于ARM? Cortex?-M0+的超低功耗32位微控制器，最高支持64MHz，256KB Flash、2.5KB專...

2023-03-27 標(biāo)簽：芯片電池管理 776 0

Qorvo? 推出業(yè)界首款 20電池組智能電池管理單芯片解決方案

中國北京， 2023 年 3 月 8 日 —— 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? （納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，推出全新功率應(yīng)用...

2023-03-09 標(biāo)簽：電池管理 Qorvo 614 0

電池管理中的保護(hù)與均衡

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）電源相關(guān)的芯片，一直是很受關(guān)注的一類產(chǎn)品，電池保護(hù)芯片就是一類用于檢測單芯和多芯電池中各種故障情況的電源相關(guān)芯片。現(xiàn)在的電...

2023-03-02 標(biāo)簽：電池管理 2558 0

JOIEEM要做E-bike領(lǐng)域的“特斯拉”，背后離不開涂鴉智能的這項(xiàng)能力

E-bike火了！投資人搶著投資，大廠忙著布局，越來越多的年輕人則在挑選屬于自己的第一臺“E-bike”。為什么E-bike會(huì)在當(dāng)下成為年輕人的“新寵...

2023-02-27 標(biāo)簽：電池管理電動(dòng)自行車智能化 805 0

測量電池管理系統(tǒng)中的多個(gè)溫度，并節(jié)省電力

高壓、多節(jié)、串聯(lián)電池可用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和許多其他設(shè)備。由于其高能量密度，鋰離子電池在這些應(yīng)用中很受歡迎。至關(guān)重要的是...

2023-02-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池管理 837 0

電動(dòng)汽車電池回收或再利用，為什么不兩者兼之

電動(dòng)汽車世界呈指數(shù)級增長，電池將在促進(jìn)更環(huán)保的交通方式方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。雖然二次電池再利用部門是回收前的高價(jià)值中間步驟，但其成功在很大程度上取決于全面處...

2023-02-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理電池 791 0

電池管理芯片的BMS三分天下格局分析

技術(shù)構(gòu)成方面，BMS主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、嵌入式硬件開發(fā)和測試、嵌入式軟件開發(fā)和測試、軟硬件集成測試、功能安全技術(shù)等。

2023-02-02 標(biāo)簽：電池管理數(shù)字隔離器 bms 7585 0

TI 推出精度更高的電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器，助力汽車制造商延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

隨著電動(dòng)汽車越來越受到歡迎，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS) 有助于克服阻止電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙。TI 重點(diǎn)關(guān)注克服復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，并為此提供了...

2023-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 ti 1261 0

最大限度地提高儲能電池管理系統(tǒng)的電池監(jiān)測準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)完整性

使用電池進(jìn)行備用電源并不新鮮，許多系統(tǒng)跨越基本的 120/240V交流短期臺式 PC 備份的瓦特為數(shù)百瓦，專用車輛（如船舶、混合動(dòng)力汽車或全電動(dòng)汽車）的...

2023-01-05 標(biāo)簽：電源電池管理 3584 0

幾種常見的電動(dòng)兩輪車BMS架構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)和使用場景

鋰電池因?yàn)榫哂心芰棵芏雀?，循環(huán)次數(shù)多等優(yōu)點(diǎn)而逐漸替代鉛酸電池，受到越來越多電動(dòng)兩輪車廠商的追捧。但因?yàn)殇囯姵叵啾茹U酸電池而言，安全性更差，因此需要嚴(yán)格的...

2023-01-05 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 bms 7761 0

淺談BMS電池管理器件：AFE-MP2797

我國電動(dòng)兩輪車目前仍是以鉛酸電池為主，但隨著“雙碳”及新國標(biāo)政策助力，鋰電化成為了電動(dòng)兩輪車發(fā)展的新趨勢。模擬前端AFE負(fù)責(zé)對電池組的監(jiān)控與保護(hù)，【MP...

2022-12-27 標(biāo)簽：電池管理 AFE bms 1.3萬 0

【解決方案】小電驢的BMS——麻雀雖小五臟俱全

在新能源高速發(fā)展的今天，電池在各行各業(yè)的應(yīng)用越發(fā)廣泛，對于電池系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化控制，以及對電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測顯得越來越重要。立功科技使用MPS的...

2022-12-23 標(biāo)簽：電池管理上位機(jī)bms 2388 0

單車用量增長的電池管理芯片們（BMIC）

根據(jù)財(cái)通證券測算，2021年，全球新能源汽車領(lǐng)域BMIC市場規(guī)模約2.81億美元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到15.13億美元，CAGR為40.07%，較手機(jī)B...

2022-12-19 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車 bms 1930 0

在無線電池管理系統(tǒng)新時(shí)代，安全性成為焦點(diǎn)

在與電動(dòng)汽車（EV）OEM廠商就無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行的早期對話中發(fā)現(xiàn)的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報(bào)太有希望了，不容忽視。無線連接...

2022-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理無線電 750 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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+關(guān)注

目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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+關(guān)注

國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

+關(guān)注

Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

+關(guān)注

　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

+關(guān)注

采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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LT8705

LT8705

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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