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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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一、 儲(chǔ)能溫控歷史機(jī)遇 溫控提高電池安全性,解決儲(chǔ)能后顧之憂 新型電力系統(tǒng)中,我們可以從供給側(cè)和需求側(cè)兩個(gè)角度來(lái)看待: 1.供給側(cè):新能源正在逐漸成為電...
傳感器在鋰離子動(dòng)力電池(箱)火災(zāi)探測(cè)裝置中的應(yīng)用
對(duì)新能源汽車(chē)起火原因進(jìn)行了分析,從分析結(jié)果上看,引發(fā)新能源汽車(chē)起火的原因較多,主要包括以下幾類(lèi):電池自身老化、發(fā)生物理性碰撞、極端氣溫、電控系統(tǒng)、對(duì)鋰電...
2023-06-24 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)電池 700 0
用于EV充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)的隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器
電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電...
2023-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)功率器件 941 0
新型鈉基熔鹽電池使用兩種不同的反應(yīng)。該團(tuán)隊(duì)此前報(bào)道了一種中性熔鹽反應(yīng)。新發(fā)現(xiàn)表明,這種中性熔鹽可以進(jìn)一步反應(yīng)變成酸性熔鹽。至關(guān)重要的是,這第二種酸性反應(yīng)...
隨著技術(shù)的發(fā)展,可充電電池已經(jīng)無(wú)處不在,這些類(lèi)型的電池變得越來(lái)越強(qiáng)大和緊湊。本文重點(diǎn)介紹市場(chǎng)上最常用的可充電電池以及它們之間的區(qū)別。我們不會(huì)更深入地研究...
為了確保電池能夠在這些不同的場(chǎng)景下運(yùn)行,BMS 將監(jiān)控電池以檢測(cè)條件何時(shí)可能發(fā)生變化,在惡劣環(huán)境中為電池提供保護(hù),估計(jì)電池的運(yùn)行狀態(tài),優(yōu)化電池在變化條件...
設(shè)計(jì)單電源、低功耗系統(tǒng)的考慮因素:電池供電系統(tǒng)
在電池供電的系統(tǒng)中,時(shí)間是關(guān)鍵參數(shù)。與電源電壓在指定范圍內(nèi)變化且額定電流的可用性不受限制的交流供電系統(tǒng)不同,電池在需要充電或更換之前只能在有限的時(shí)間內(nèi)供...
2023-06-17 標(biāo)簽:電源運(yùn)算放大器電池 1355 0
Buck轉(zhuǎn)換器在手持產(chǎn)品中的應(yīng)用
便攜式消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品集成了越來(lái)越多的新功能。隨著用戶(hù)對(duì)更小尺寸、更長(zhǎng)電池壽命的期盼,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨著更大的挑戰(zhàn)。每種新增功能都需要額外的空間和額外的功...
2023-06-16 標(biāo)簽:電池 539 0
關(guān)于車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)的 5 個(gè)須知事項(xiàng)
電動(dòng)汽車(chē) (EV) 可能會(huì)為我們的電網(wǎng)提供可持續(xù)的電力。 通過(guò)車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G) 技術(shù),電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池電能可用于家庭供電,或者在用電需求增加時(shí)與電...
2023-06-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)ti 1.0萬(wàn) 0
USB-C功率傳輸數(shù)據(jù)線需要加強(qiáng)保護(hù)
當(dāng)存在VBUS時(shí),它為充電器、系統(tǒng)和其余模塊供電。同時(shí),對(duì)電池充電。當(dāng)VBUS斷開(kāi)時(shí),電池為系統(tǒng)供電。使用USB-C電纜時(shí),CC1和CC2引腳決定端口連...
鋰離子電池組液冷測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)值-實(shí)驗(yàn)方法設(shè)計(jì)
來(lái)源?|?Journal of Energy Storage?? 01 背景介紹 2023年2月,歐洲議會(huì)通過(guò)法案,從2035年開(kāi)始停止銷(xiāo)售燃油車(chē)。電動(dòng)...
本文將介紹一類(lèi)新的DC-DC轉(zhuǎn)換器,其中一個(gè)例子是 LTC3336。它在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA的電流,非常適合電池供電系統(tǒng)。
2023-06-15 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器DC-DC電池 600 0
軟件可配置的模擬I?O助力更緊湊更方便的校準(zhǔn)器設(shè)計(jì)
工業(yè)模擬I?O模塊用于和工廠內(nèi)的傳感器、執(zhí)行器之間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、低電平的電壓信號(hào)與電流信號(hào)的收發(fā)。同所有電子器件一樣,長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)使用和不斷變化的環(huán)境條件會(huì)...
開(kāi)發(fā)支持CV(恒壓)充電的電池專(zhuān)用充電用調(diào)整器IC和電池電壓監(jiān)視IC
半固態(tài)電池、全固態(tài)電池等各種電池正在開(kāi)發(fā)當(dāng)中,這些電池中有CV(恒壓)充電類(lèi)型的電池。此次,特瑞仕開(kāi)發(fā)了可對(duì)2.3V系列鋰二次電池進(jìn)行恒壓(CV)充電的...
TOREX | 具備理想二極管功能的負(fù)載開(kāi)關(guān)IC,可抑制備用電池的消耗
電流限制采用恒流限流和折返限流兩種方式。折返限流方式可將短路電流抑制到50mA,即使發(fā)生短路也能安全使用。此外,搭載熱關(guān)斷功能防止IC因?yàn)楦邷囟鴵p壞。
2023-06-15 標(biāo)簽:二極管IC負(fù)載開(kāi)關(guān) 693 0
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本和性能最佳點(diǎn)
即使電池技術(shù)和機(jī)電技術(shù)取得了進(jìn)步,原始設(shè)備制造商也難以滿足對(duì)超低排放性能、車(chē)輛續(xù)航里程和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)能力的期望。隔離、電源管理、磁感應(yīng)和電池管理系統(tǒng) (B...
延長(zhǎng)醫(yī)療可穿戴設(shè)備的電池壽命
健康是生活幸福滿足的基礎(chǔ)。近期,新冠疫情進(jìn)一步凸顯了健康生活方式的必要性與重要性,并強(qiáng)調(diào)持續(xù)健康監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵意義。借助活動(dòng)追蹤器、血壓監(jiān)護(hù)儀、生物傳感器、...
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