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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
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高通道密度和電池供電便攜式系統(tǒng)挑戰(zhàn)的解決方案
工業(yè)、儀器儀表、光通信和醫(yī)療保健行業(yè)有越來越多的應(yīng)用開始使用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),導(dǎo)致印刷電路板 (PCB) 密度和熱功耗方面的挑戰(zhàn)進(jìn)一步加大。這些應(yīng)用...
LED驅(qū)動器在移動產(chǎn)品能源效率和電池壽命上的應(yīng)用
移動設(shè)備,包括智能手機(jī),平板電腦和筆記本電腦,由于其低功耗,高能效和小而薄的封裝,已廣泛采用LED背光系統(tǒng)。盡管廣泛采用(或者也許是因為它),LED驅(qū)動...
將LTC6820與LTC24XX三角積分系列結(jié)合使用
LTC?6820 isoSPI 隔離式通信接口通常用于汽車應(yīng)用。比較流行的應(yīng)用之一是隔離電池監(jiān)控電路。但是,對于需要隔離的醫(yī)療應(yīng)用,這可能是理想的解決方...
怎么樣才能延長四輪車和工業(yè)無人機(jī)的飛行時間?
如何延長四輪車和工業(yè)無人機(jī)的飛行時間和電池壽命
BMS算法技術(shù)全解析:從核心原理到產(chǎn)業(yè)變革
一、BMS 算法:新能源時代的電池 “智慧大腦” 在當(dāng)今新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時代,電池管理系統(tǒng)(BMS)無疑是其中至關(guān)重要的核心技術(shù)。它就像是...
內(nèi)阻測試儀是一種用于測量電池內(nèi)阻的儀器,它可以幫助用戶了解電池的健康狀況和性能。電池內(nèi)阻是電池內(nèi)部電阻的總和,它影響著電池的充放電效率和壽命。內(nèi)阻測試儀...
特斯拉Tesla熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代分析
為了更好地了解特斯拉的技術(shù)迭代以及集成度較高的熱管理技術(shù),今天我們針對特斯拉初代和第二代熱管理系統(tǒng)做簡單介紹。
基于電化學(xué)阻抗的動態(tài)工況下車用燃料電池堆不一致性分析
氫能的應(yīng)用是解決當(dāng)前環(huán)境問題和促進(jìn)碳中和政策發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略。質(zhì)子交換膜燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化效率高、啟動快、零排放的優(yōu)點,這使得質(zhì)子交換膜燃料電池成為...
如何通過數(shù)字電源管理延長物聯(lián)網(wǎng)電池壽命
無線收發(fā)器和微控制器的電源管理是實現(xiàn)最低功耗以實現(xiàn)最長電池壽命的重要部分,但它可能需要復(fù)雜的硬件,軟件和分析組合。
2019-04-06 標(biāo)簽:微控制器物聯(lián)網(wǎng)電池 2769 0
電池是一種儲存化學(xué)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置。電池中的化學(xué)反應(yīng)涉及電子通過外部電路從一種材料(電極)流向另一種材料(電極)。
應(yīng)用與移動設(shè)備設(shè)計的降壓-升壓設(shè)計解決方案
從根本上說,有兩種常見的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以將源電壓更改為負(fù)載所需的電壓。降壓調(diào)節(jié)降低輸入電壓,而升壓則是升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。然而,許多移動或電池供電的應(yīng)用需要第三種...
2019-03-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器拓?fù)?/a>電池 2763 0
電池PACK技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢
在直冷方面,我感覺在乘用車上應(yīng)該會推下去的。但是直冷目前來說還有一個技術(shù)難點,就是他在35度電以下的小電池包上,應(yīng)用效果是非常好的,但如果要是在100多...
TI提供了基于MSP430FR235x單片機(jī)及其內(nèi)部集成的4x智能模擬組合(SAC)實現(xiàn)的單芯片脈博血氧儀系統(tǒng)解決方案。智能模擬組合(SAC)是TI M...
AiP4054F是一款單節(jié)鋰電池充電管理芯片,采用涓流/恒流/恒壓充電方式。充電電壓設(shè)定為4.2V,當(dāng)電池電壓達(dá)到設(shè)置值后,充電電流降至設(shè)定值的1/10...
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