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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
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捷豹路虎與Connected Energy合作,推進電池再利用計劃
據(jù)外媒報道,現(xiàn)場集成儲能解決方案提供商Connected Energy已宣布與捷豹路虎合作,一起推進價值130萬英鎊的電池再利用計劃,建立二次電池價值鏈...
單通道比較器AZV3001,有效的延長了平板及筆記本電腦電池使用壽命
新產(chǎn)品僅消耗6μA 的電流,并確保在1.6V到高達(dá)5.5V的電壓范圍內(nèi),非常適合為額定電源為1.8V、3.0V或5.0V的系統(tǒng)例如手機、平板電腦及筆記本...
Rolls-Royce也加入飛行車戰(zhàn)局,看看EVTOL的構(gòu)造如何
飛行車這領(lǐng)域有多熱門呢?這次加入戰(zhàn)局的是飛機發(fā)動機品牌Rolls-Royce的EVTOL,相對來說他們的設(shè)計要來得傳統(tǒng)很多,基本上是一架傾斜翼直升機,主...
Mobile Power Packs電力方案,解決續(xù)航和充電長的問題
與松下合作開發(fā)的可更換電池 Mobile Power Packs 在今年度 CES 首次亮相后,本田將協(xié)同合作廠商把這項技術(shù)帶往印尼展開測試,并預(yù)計應(yīng)用...
電池涂布工藝中的“規(guī)律豎條紋”是什么?如何避免這種缺陷?
在電池涂布工藝中,通常我們所說的”規(guī)律豎條紋“(Ribbing)缺陷指的是沿機器方向出現(xiàn)的平行條紋,并且整個涂布幅面都有此缺陷。
2018-07-29 標(biāo)簽:電池 7764 0
負(fù)極補鋰工藝是,通過補鋰設(shè)備直接向負(fù)極極片噴涂金屬鋰粉的方式進行補鋰,補充負(fù)極在首次充電過程中不可逆的容量損失,以此達(dá)到提升首次庫倫效率、電池容量的目的。
松下與特斯拉之間的電池業(yè)務(wù)或?qū)⒂?0月份開始
日本松下公司周二表示,隨著定位大眾市場的Model 3汽車生產(chǎn)步伐加快,預(yù)計其與美國電動汽車制造商特斯拉之間的電池業(yè)務(wù)將為本財年下半年利潤業(yè)績做出貢獻。...
很多人都擔(dān)心自己的智能手機電池會耗盡,盡管手機制造商不斷聲稱,自己研制的手機電池壽命會有所提高,但是人們往往覺得手機總是處于“垂死邊緣”。這很可能是“容...
BMS對于不同的人意味著不同的東西。它僅僅是一些電池監(jiān)控系統(tǒng),在充放電過程中檢查電壓、電流、電池以及內(nèi)部環(huán)境中溫度大小等參數(shù)一個關(guān)鍵操作。BMS的監(jiān)測電...
2018-07-27 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)bms電池 2.0萬 0
在楊善林看來,通過新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,催生了以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶,以云端服務(wù)、邊緣計算、人工智能為特征的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造生態(tài)系統(tǒng),...
最新型“西風(fēng)”無人機晝間使用太陽能、夜間使用充電電池推進
西風(fēng)在遙感方面潛力巨大,英國國防部已進行投資。目前正在對各種遙感系統(tǒng)進行測試,以便搭載無人機使用。該飛行器可在7萬英尺(21千米)以上的高空持續(xù)飛行,而...
梳理國內(nèi)16家電池企業(yè)軟包電池能量密度情況
冠城瑞閩電芯研發(fā)總監(jiān)楊允杰博士表示:“公司能量密度提升主要在材料選取方面,正極方面使用高壓622,負(fù)極材料采用高容高壓實,在隔膜、電解液、集流體等材料方...
量子電池實用化技術(shù)不斷進步,未來手機不用再擔(dān)心沒電
據(jù)悉,今日一則消息稱,量子物理專家James Quach正式被澳大利亞阿德雷德大學(xué)聘請,邀請他參與推進量子電池實用化的相關(guān)工作。
江蘇電網(wǎng)側(cè)儲能電站工程正式并網(wǎng)投運,國規(guī)模最大的電池儲能電站項目
簡單來說,儲能電站就是一個巨大的“充電寶”。那這個“充電寶”的容量有多大呢?其容量相當(dāng)于300萬個普通充電寶的容量總和,有了它,咱老百姓的“空調(diào)WIFI...
電池產(chǎn)業(yè)Q1財報經(jīng)營業(yè)績:上游電池材料業(yè)績喜人,下游電池制造商業(yè)績慘淡
早在今年5月初,電車匯統(tǒng)計電池產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)Q1財報的經(jīng)營業(yè)績,從統(tǒng)計結(jié)果來看,上游電池材料企業(yè)業(yè)績喜人,下游電池制造商則相對慘淡,經(jīng)營業(yè)績分化嚴(yán)重。而...
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