電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

選擇合適的DC/DC轉(zhuǎn)換器以實(shí)現(xiàn)高效的電源管理

管理效率和熱管理是實(shí)現(xiàn)極低能耗的最佳方法，但必須考慮其他特性以及最終應(yīng)用

2022-08-10 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 DC 1065 0

超低靜態(tài)電流提供更長的電池壽命

當(dāng)今電子設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)之一是降低能耗。電源管理是許多設(shè)備的重要設(shè)計(jì)考慮因素，尤其是那些依賴電池運(yùn)行的設(shè)備。因此，大多數(shù)系統(tǒng)使用各種電源管理操作模式。

2022-08-16 標(biāo)簽：微控制器穩(wěn)壓器電源管理 1192 0

智能設(shè)備的智能系統(tǒng)級(jí)電源管理

　　創(chuàng)新的電源管理技術(shù)解決方案提高了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的性能和可靠性。在接下來的專欄系列中，我們將繼續(xù)探索更多創(chuàng)新的解決方案，讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更加智能。

2022-08-09 標(biāo)簽：電源電源管理 PMIC 1129 0

電動(dòng)汽車的高效電源管理

電動(dòng)汽車正變得越來越流行，其在質(zhì)量、功能簡單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)簡單。在能效方面，燃油車和電...

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理碳化硅 1078 0

高效電源管理可延長電池壽命

電源管理是許多便攜式設(shè)備的基本要求，尤其是需要小電池的可穿戴設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和所有連接的設(shè)備都增加了這種需求，需要一系列可靠的工作模式，并在較...

2022-08-09 標(biāo)簽：電源管理電池 838 0

工業(yè)4.0的電源管理

隨著工業(yè)部門的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的融合導(dǎo)致新的復(fù)雜和連接的工業(yè)系統(tǒng)，電源管理必須應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。工業(yè) 4.0 通過無線節(jié)點(diǎn)等移動(dòng)解決方案，以新的商業(yè)模式擴(kuò)展生產(chǎn)...

2022-08-09 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 emi 816 0

智能門鎖的電源管理設(shè)計(jì)（下）

電池升降壓目前主流的智能門鎖大多數(shù)采用干電池進(jìn)行供電，一節(jié)5號(hào)電池的標(biāo)稱電壓為1.5V，對(duì)于智能門鎖的控制板，1.5V的電壓顯然是不夠的。一個(gè)M...

2022-08-07 標(biāo)簽：電源管理額定電壓電池串聯(lián) 3211 0

智能門鎖的電源管理設(shè)計(jì)（上）

你可能會(huì)認(rèn)為選擇一個(gè)高效率的DC-DC就可以保證動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的電源效率，可實(shí)際上你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在低功耗uA級(jí)別電流的層面上，目前市面上的DC-DC芯片很難同時(shí)...

2022-08-07 標(biāo)簽：電源管理 DC-DC 射頻模塊 2342 0

Empower在電源管理中實(shí)現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)

新平臺(tái)在 5×5 毫米封裝中提供三路輸出 DC-DC 集成，無需外部組件，同時(shí)提供高能量密度和出色的動(dòng)態(tài)電壓縮放性能。

2022-08-04 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器電源管理動(dòng)態(tài)電壓 1384 0

帶有集成有源EMI濾波器的DC/DC降壓控制器

電源管理的主要挑戰(zhàn)在于以下五個(gè)趨勢：低電磁干擾 (EMI)、低功率密度以及低IQ、精度、噪聲和隔離度。在上次新聞發(fā)布會(huì)上，德州儀器 (TI) 重點(diǎn)關(guān)注低...

2022-08-04 標(biāo)簽：控制器電源管理德州儀器 911 0

如何選擇正確的電源管理策略

電池壽命是物聯(lián)網(wǎng)的核心挑戰(zhàn)之一。它依賴于設(shè)備的幾乎所有規(guī)格（硬件和固件架構(gòu)、大小、環(huán)境……）。這就是為什么必須在設(shè)計(jì)周期的早期就考慮功耗。首先，工程師...

2022-08-04 標(biāo)簽：傳感器電源管理電池 869 0

用于高效電源管理的DC/DC轉(zhuǎn)換器

Silanna Semiconductor 宣布擴(kuò)展其 100 W CO 2智能電源 DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列，滿載時(shí)效率超過 98%。這些寬電壓、高頻負(fù)...

2022-08-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 DC 973 0

電源管理技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方案

本文探討物聯(lián)網(wǎng)電池技術(shù)。它描述了設(shè)計(jì)人員在電源方面面臨的一些問題，并提供了 Analog Devices 的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助遏制...

2022-07-29 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng)電池 1084 0

用于可穿戴設(shè)備和汽車的功率器件方案

PMIC 是小型電池供電設(shè)備的最佳選擇，因?yàn)樗鼈兛梢栽趩涡酒刑峁┩暾碾娫唇鉀Q方案，并包括電壓轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器、電池電量指示器、電池充電器和 LED 驅(qū)...

2022-07-26 標(biāo)簽：電源電源管理功率器件 1020 0

應(yīng)對(duì)智能工廠的電源管理挑戰(zhàn)

　　電弧故障保護(hù)器和 TVS 二極管可防止雷電浪涌和災(zāi)難性高壓事件。但是，當(dāng)您進(jìn)入主輸入總線（上例中的 48V 或工業(yè)應(yīng)用中的典型 24V）時(shí)，仍然需要...

2022-07-14 標(biāo)簽：濾波器電源管理微處理器 899 0

高效電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢

從智能手機(jī)和電動(dòng)汽車 (EV) 到 EV 充電站和電信中心，電源管理已日益成為我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮赢a(chǎn)品的關(guān)鍵因素。直到最近幾年，高效電源管理常常被其他設(shè)計(jì)...

2022-07-14 標(biāo)簽：電源管理 emi 氮化鎵 857 0

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理？智能可穿戴設(shè)備的電池在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就會(huì)耗盡，這并不是任何人想要的。但是通過識(shí)別相關(guān)的問題和仔細(xì)設(shè)計(jì)電源電路，這種電池問...

2022-07-13 標(biāo)簽：電源管理 bms 可穿戴設(shè)備 2156 0

分享一下通信總線的一些知識(shí)

電源管理總線（PMBus）是系統(tǒng)管理總線（SMBus）的變體，旨在實(shí)現(xiàn)電源的數(shù)字管理。與SMBus一樣，它是一種基于I2C的相對(duì)慢速的雙線通信協(xié)...

2022-07-10 標(biāo)簽：電源管理 I2C SMBus 2327 0

如何充分利用小型電源提供電力

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域存在多種表現(xiàn)形式，它通常是指一種智能聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，可能由電池供電，并將預(yù)先計(jì)算的數(shù)據(jù)發(fā)送給基于云的基礎(chǔ)設(shè)施。

2022-06-27 標(biāo)簽：太陽能電源管理數(shù)據(jù) 1698 0

電源管理集成電路的研究設(shè)計(jì)

現(xiàn)今的電源管理 IC 將多軌降壓、升壓和 LDO 穩(wěn)壓功能與每個(gè)電軌的參數(shù)，以及與其他電軌間交互的復(fù)雜可配置能力整合在一起。

2022-05-20 標(biāo)簽：集成電路電源管理 PMIC 2616 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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