電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

如何降低RF電路寄生信號(hào)？

RF電路布局要想降低寄生信號(hào)，需要RF工程師發(fā)揮創(chuàng)造性。記住以下這八條規(guī)則，不但有助于加速產(chǎn)品上市進(jìn)程，而且還可提高工作日程的可預(yù)見(jiàn)性。

2016-03-14 標(biāo)簽：電源管理耦合電路 RF電路 1.9k 0

降壓斬波電路電流連續(xù)性的概念和影響因素

引言降壓斬波電路是一種高效、穩(wěn)定、可調(diào)的DC-DC轉(zhuǎn)換器，廣泛應(yīng)用于電源管理、電池充電、LED照明等領(lǐng)域。在降壓斬波電路的設(shè)計(jì)和分析過(guò)程中，電流連續(xù)性...

2024-08-14 標(biāo)簽：電流電源管理 DC轉(zhuǎn)換器 1.9k 0

如何充分利用小型電源提供電力

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域存在多種表現(xiàn)形式，它通常是指一種智能聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，可能由電池供電，并將預(yù)先計(jì)算的數(shù)據(jù)發(fā)送給基于云的基礎(chǔ)設(shè)施。

2022-06-27 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電源管理數(shù)據(jù) 1.9k 0

電源管理之clock驅(qū)動(dòng)構(gòu)架設(shè)計(jì)解決方案

Clock 時(shí)鐘就是 SoC 中的脈搏，由它來(lái)控制各個(gè)部件按各自的節(jié)奏跳動(dòng)。比如，CPU主頻設(shè)置，串口的波特率設(shè)置，I2S的采樣率設(shè)置，I2C的速率設(shè)置...

2023-11-29 標(biāo)簽：電源管理 cpu soc 1.8k 0

帶你了解什么是瓷片電容封裝

瓷片電容封裝是一種電子元件的封裝方式，其中電容器的核心部分由陶瓷材料制成。這種封裝方式有利于保護(hù)電容器電容器外部環(huán)境的影響，并設(shè)置適合各種電路中使用。瓷...

2023-09-04 標(biāo)簽：電源管理封裝瓷片電容 1.8k 0

采用FPGA芯片的系統(tǒng)應(yīng)用的電源管理問(wèn)題

目前的電子產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，廠商都希望能在最短時(shí)間內(nèi)將新產(chǎn)品推出市場(chǎng)，以致子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)周期越縮越短。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，F(xiàn)PGA及ASIC 的重要性越...

2020-12-15 標(biāo)簽：fpga 半導(dǎo)體電源管理 1.8k 0

如何保證光電倍增管有穩(wěn)定的放大倍數(shù)？

保證光電倍增管（PMT）有穩(wěn)定的放大倍數(shù)是確保其在科研和工業(yè)應(yīng)用中性能穩(wěn)定的關(guān)鍵。

2024-05-27 標(biāo)簽：電源管理光電倍增管暗電流 1.8k 0

PM2.0組件爬坑記錄

PM2.0組件采用了空閑任務(wù)中進(jìn)行低功耗管理策略，使用時(shí)要把空閑任務(wù)的堆棧擴(kuò)大到2048。建議剛使用低功耗組件的先去閱讀該部分源碼部分，這部分代碼并不長(zhǎng)...

2023-07-22 標(biāo)簽：電源管理接收機(jī)串口中斷 1.8k 0

MAX77178/MAX77179高帶寬的LTE/WCDMA PA電源管理IC

MAX77178/MAX77179降壓轉(zhuǎn)換器供電的應(yīng)用，如LTE，WCDMA，以及其他的Wi-Fi和WiMAX RF PA的應(yīng)用，如3G/4G多模/多頻...

2013-03-25 標(biāo)簽：WCDMA 電源管理 LTE 1.8k 0

功率密度基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介

對(duì)于電源管理應(yīng)用程序而言，功率密度的定義似乎非常簡(jiǎn)單：它指的是轉(zhuǎn)換器的額定（或標(biāo)稱）輸出功率除以轉(zhuǎn)換器所占體積，如圖1所示。

2023-03-23 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器電源管理 1.8k 0

作為兩級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器前端的反激式變換器,該如何設(shè)計(jì)？

在許多離線交直流LED電源中，單級(jí)PFC反激式變換器仍然是優(yōu)選的拓?fù)漕愋汀＿@很大程度上是因?yàn)槠湓?shù)量少，成本低，并具有約90%的效率和很高的功率因數(shù)，...

2016-12-20 標(biāo)簽：led 電源管理變換器 1.8k 0

多協(xié)議快充太陽(yáng)能充電器的硬件框圖

上一篇文章介紹了多協(xié)議快充太陽(yáng)能充電器的項(xiàng)目起源，這篇文章來(lái)介紹該項(xiàng)目的硬件框圖與項(xiàng)目需求。

2023-03-17 標(biāo)簽：太陽(yáng)能充電器電源管理 1.8k 0

低壓差線性穩(wěn)壓器如何滿足汽車攝像頭模塊的功率要求

如果你正在為汽車攝像頭設(shè)計(jì)一個(gè)電源，你主要考慮的問(wèn)題就是潔凈電壓穩(wěn)壓和經(jīng)優(yōu)化的總體系統(tǒng)尺寸和成本。這些要求都可以使用TIDA-00535參考設(shè)計(jì)中所示的...

2023-04-15 標(biāo)簽：汽車電子電源管理 ldo 1.8k 0

智能和分布式控制系統(tǒng)的安全通信注意事項(xiàng)

智能灌溉系統(tǒng)增加傳感器，以減輕用戶的部分或大部分責(zé)任，動(dòng)態(tài)調(diào)整，以維持系統(tǒng)的效率，以及在發(fā)生故障時(shí)檢測(cè)和自主響應(yīng)。當(dāng)灌溉項(xiàng)目提供服務(wù)的物理區(qū)域分布更廣泛...

2019-03-29 標(biāo)簽：傳感器電源管理物聯(lián)網(wǎng) 1.8k 0

電源小貼士：如何成功設(shè)計(jì)超寬輸入小功率反激式轉(zhuǎn)換器

在工業(yè)應(yīng)用和工廠自動(dòng)化領(lǐng)域存在多種多樣的電源電壓。一般您會(huì)發(fā)現(xiàn)24伏交流（VAC）電壓、24伏直流（VDC）電壓、110VAC電壓、 230VAC電壓，...

2016-01-20 標(biāo)簽：模擬電路電源管理反激式轉(zhuǎn)換器 1.8k 0

面向新一代多核器件的電源管理技術(shù)

　本文簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)代高端電源管理，以及這種技術(shù)如何與工藝技術(shù)和設(shè)備設(shè)計(jì)相關(guān)。然后展示了如何通過(guò)利用 SRPG 進(jìn)一步改進(jìn)新一代多核器件，以及設(shè)備負(fù)載水平...

2013-02-19 標(biāo)簽：電源管理低功耗技術(shù)SRPG 1.8k 2

什么是硅基氮化鎵用途有哪些

　　硅基氮化鎵是一種新型復(fù)合材料，它是由硅和氮化鎵結(jié)合而成的，具有良好的熱穩(wěn)定性和電磁屏蔽性和抗拉強(qiáng)度，可以用于制造功率器件和襯底，如電子元件、電子器件...

2023-02-14 標(biāo)簽：電感器電源管理硅基氮化鎵 1.8k 0

如果找不到適合您應(yīng)用的電池充電器 IC，該怎么辦

如果你有一個(gè)5V輸入電源和一個(gè)單節(jié)鋰離子電池，你很可能沒(méi)有超越標(biāo)題。僅凌力爾特就有數(shù)十個(gè)用于該應(yīng)用的零件。您更有可能仍在閱讀，因?yàn)榍懊鎲?wèn)題的答案表明您的...

2023-04-18 標(biāo)簽：電源充電器電源管理 1.8k 0

交流樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用方案

較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對(duì)友好，但仍不可輕視。同時(shí)，出于性價(jià)比考慮，許多解決方案并不合適，下面從充電控制...

2016-06-29 標(biāo)簽：電源管理 RS485 充電樁 1.8k 0

通過(guò)升壓轉(zhuǎn)換階段保護(hù)電源和負(fù)載

啟動(dòng)時(shí)的輸出短路故障、過(guò)載、其他故障、以及高電容負(fù)載會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷或降低輸入電源，破壞負(fù)載。負(fù)載本身對(duì)于電壓的要求也許會(huì)很嚴(yán)格，甚至需要高于主輸入電源的更高的電壓。

2016-03-23 標(biāo)簽：DC/DC 電源管理德州儀器 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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