電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

LTM4686具有遠(yuǎn)程可配置的微模塊直流/直流穩(wěn)壓器

LTM4686 是一款雙通道 10A 或單通道 20A 超薄型降壓 μModule 穩(wěn)壓器。該器件1.82mm 的高度使之可放置到非?？拷?fù)載 (FPG...

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單片鋰離子電池恒流/恒壓線性電源管理芯片簡(jiǎn)介

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POL負(fù)載點(diǎn)電源設(shè)計(jì)中有何訣竅？有兩點(diǎn)很關(guān)鍵，你必須知道

2023-12-06 標(biāo)簽：電源設(shè)計(jì)電源管理負(fù)載點(diǎn) 2799 1

Allegro公司推出三款新的汽車電源管理IC A4405-A4407

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以前手機(jī)功能還比較少時(shí)，設(shè)計(jì)者會(huì)把精力放在外觀上。直板、翻蓋、滑蓋，甚至還有帶“鍵盤的”手機(jī)，都能讓潮流人士走在最酷炫的前沿?，F(xiàn)在新推出的折疊屏手機(jī)，款...

2021-02-19 標(biāo)簽：芯片電源管理 2792 0

T-BOX系統(tǒng)解決方案充放電管理

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單端正激式變換器為什么要采用磁復(fù)位電路？為何不用專門的磁芯復(fù)位電路？單端正激式變換器（Single Ended Primary Inductance ...

2023-10-18 標(biāo)簽：電源管理變換器磁復(fù)位 2778 0

電源管理芯片U65113的主要特點(diǎn)及應(yīng)用

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用于Virtex7的電源模塊：紋波噪聲峰值僅7.5mV

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2025-03-26 標(biāo)簽：電源管理低功耗模組 2768 0

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石墨烯電池體積僅為鋰電子電池的50%

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根據(jù)英飛凌“從產(chǎn)品到系統(tǒng)”的戰(zhàn)略方針，Merus Audio技術(shù)的加入可進(jìn)一步鞏固英飛凌在人機(jī)交互(HMI)領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)。譬如，英飛凌現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確...

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電源技巧分享：一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)?xùn)艠O驅(qū)動(dòng)變壓器的簡(jiǎn)單電路

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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平視顯示器

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汽車?yán)走_(dá)

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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