電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

美思迪賽半導(dǎo)體：在電源管理IC市場“攻城略地”

正如劉萬樂所說：“你可以沒有晶圓廠沒有封裝廠，但關(guān)鍵的測部分一定要掌握在自己手上。因為晶圓廠本身都有一套完整的制造測試系統(tǒng)，不會出現(xiàn)很大問題。而封裝部分...

2019-01-23 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源管理數(shù)據(jù)集 7626 0

iPhone SE亮相：電池續(xù)航比5s/6s給力

除了配置要比 iPhone 5s 更給力之外，iPhone SE 的一個優(yōu)勢也被發(fā)現(xiàn)了，那就是電池續(xù)航，這對于用戶的體驗感知來說也是最為明顯的一個項目。

2016-03-23 標(biāo)簽：電源管理電池續(xù)航 iPhone SE 7607 0

未來幾年GaN市場的營收預(yù)測

潘大偉表示，作為英飛凌四大業(yè)務(wù)之一的電源管理及多元化市場（簡稱PMM）是公司第二大的營收來源，這部分2017年的營收了公司當(dāng)年總收入31%，僅次于汽車電...

2018-12-11 標(biāo)簽：電源管理晶體管氮化鎵 7580 0

電池級碳酸鋰市場緊缺的根本原因在哪

2016年，除了整體緊缺外，我們預(yù)計碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級碳酸鋰緊缺尤甚，且價格漲幅將有望強于工業(yè)級。

2016-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車電源管理碳酸鋰電池 7565 0

數(shù)字電源轉(zhuǎn)換為什么會“失寵”？

由于電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜——每個處理器需要多達(dá) 5 個電壓軌，而每個印刷電路板又具有多個處理器，因此電源復(fù)雜性增加了。諸如跟蹤、排序與邊際檢查以及電壓...

2014-09-05 標(biāo)簽：電源管理數(shù)字電源數(shù)字電源控制器 7430 0

分享2012年中國通信芯片十大事件；高通崛起

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：剛過去的一周，電子行業(yè)大事精彩上演。電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯部搶先為您報道電子行業(yè)最新動態(tài)：緣何賽靈思20nm產(chǎn)品系列仍將繼續(xù)領(lǐng)先一代？TI如...

2012-11-19 標(biāo)簽：MCU NXP OLED 7311 0

降壓、升壓和降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)介紹

在本篇文章中，我將從不同方面深入介紹降壓、升壓和降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。降壓轉(zhuǎn)換器圖1是非同步降壓轉(zhuǎn)換器的原理圖。降壓轉(zhuǎn)換器將其輸入電壓降低為較低的...

2021-12-14 標(biāo)簽：電源電源管理 7309 0

ISL91302B電源管理IC的主要特性和規(guī)格

瑞薩電子宣布，推出三款可編程電源管理IC---ISL91302B、ISL91301A和ISL91301B，可為智能手機和平板電腦應(yīng)用處理器提供最高效的電...

2018-05-02 標(biāo)簽：IC 電源管理 7261 0

將交流電壓電源轉(zhuǎn)換為直流電壓電源

在創(chuàng)建工業(yè)電源時，最常見的一個挑戰(zhàn)是將交流電壓電源轉(zhuǎn)換為直流電壓電源。幾乎所有應(yīng)用都需要將交流電壓改為直流電壓，從為手機充電到為微波爐的微控制器供電都是...

2022-01-15 標(biāo)簽：電源管理 7240 0

2.8-24V輸入升壓5-100V 400W大功率升壓芯片，各類升壓升降壓解決方案

2022-08-25 標(biāo)簽：電源管理升壓轉(zhuǎn)換器降壓轉(zhuǎn)換器 7216 1

TWS市場進(jìn)入洗牌期電源管理技術(shù)日趨成熟

就在不久前，蘋果剛舉辦完新品發(fā)布會，值得注意的是，此次蘋果發(fā)布了新款的AirPods 3，也是自AirPods系列發(fā)布以來的第五個年頭，或者說是TWS耳...

2021-10-25 標(biāo)簽：電源管理蘋果無線耳機 7215 0

利爾達(dá)攜手ST共同打造汽車域控制器電源管理解決方案

汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來了海量信息流。駕駛所涉及的感知、融合、決策、控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互也越來越多。為解決分布式電子電氣架構(gòu)存在的軟硬...

2022-06-17 標(biāo)簽：電源管理 ST 物聯(lián)網(wǎng) 7147 0

2017年第2季度財務(wù)業(yè)績，安森美上升約52%

安森美半導(dǎo)體公司宣布2017年第2季度財務(wù)業(yè)績。2017年第2季度收入總額為1,338.0百萬美元，較去年同一季度上升約52%

2017-08-31 標(biāo)簽：傳感器電源管理安森美半導(dǎo)體 7114 0

中芯國際發(fā)布Q3財報：營收同比增長30.7% 全年收入增長上調(diào)至30%

11月11日晚間，中芯國際發(fā)布了2021年第三季度財報。截至2021年9月30日止3個月業(yè)績公告，公司收入14.15億美元，同比增長30.7%；股東應(yīng)...

2021-11-12 標(biāo)簽：芯片中芯國際電源管理 7107 0

簡述TL431的內(nèi)部情況以及如何用它來調(diào)節(jié)電源

作者：Brian King 多年來我設(shè)計了很多隔離式電源。正如您可能猜想的那樣，大部分這些電源往往都有 3.3V 或更高的輸出電壓。當(dāng)要我設(shè)計一款 2...

2021-11-23 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器電源管理電壓 7035 0

AD5421環(huán)路供電數(shù)模轉(zhuǎn)換器的性能分析

AD5421是一款環(huán)路供電的16位、4mA至20mA數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)，集成精密轉(zhuǎn)換器和智能電源管理電路。該器件是業(yè)界功耗最低的4mA至20mA DAC。

2019-06-12 標(biāo)簽：電源管理 adc 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 7033 0

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨特見解,一條具有實踐意義的破局之路

一是電源管理技術(shù)。環(huán)顧全球，電源管理技術(shù)正在向高耐壓、大電流、高動態(tài)響應(yīng)、高效率和高系統(tǒng)集成方向發(fā)展。隨著磁性材料工藝技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有公司推出電源系統(tǒng)...

2018-06-24 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體電源管理 7033 0

力科PCIe 5.0 MCIO信號采集卡可幫助設(shè)計人員擴展高速信號覆蓋范圍

PCIe 5.0 MCIO信號采集卡可以支CrossSync PHY技術(shù)，允許用戶通過相關(guān)且時間對齊的物理層和協(xié)議層視角來調(diào)試增強的電源管理和鏈路訓(xùn)練均...

2022-08-05 標(biāo)簽：電源管理力科采集卡 7025 0

CXL是什么？為什么它是各種應(yīng)用程序的游戲規(guī)則改變者？

高帶寬互連徹底改變了以數(shù)據(jù)為中心的計算。

2023-06-25 標(biāo)簽：處理器電源管理加速器 7000 0

關(guān)于第二代0.18微米5V/40V BCD工藝平臺的介紹和應(yīng)用

以綠色科技為主導(dǎo)，電源管理技術(shù)扮演著舉足輕重的地位。華虹半導(dǎo)體已引入全面的電源管理（PMIC）BCD工藝方案，在成熟的0.5微米、0.35微米、0.18...

2019-10-17 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體電源管理 6948 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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