電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

電源發(fā)展趨勢(shì)的分析，減小EMI并提高密度和集成隔離

電源在調(diào)節(jié)、傳輸和功耗等各個(gè)方面都成為日益重要的話題。人們期望產(chǎn)品功能日趨多樣、性能更強(qiáng)大、更智能、外觀更加酷炫，業(yè)界看到了關(guān)注電源相關(guān)問題的重要意義。...

2020-07-16 標(biāo)簽：電源管理電磁感應(yīng) 873 0

該系列電源管理IC可縮小解決方案尺寸達(dá)40%，所需外部元件數(shù)比競(jìng)爭(zhēng)方案少一半以上。

2019-09-18 標(biāo)簽：電源管理移動(dòng)處理器 dialog 1317 0

圣邦微半年報(bào)成績(jī)亮眼，但只占500億美元模擬市場(chǎng)的1%

8月15日晚間，國(guó)產(chǎn)模擬芯片龍頭企業(yè)圣邦股份（圣邦微電子股份有限公司）公布了其2019年半年報(bào)，其數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。

2019-08-16 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)鏈 1.2萬 0

淺析PMIC芯片和應(yīng)用

PMIC是power management IC的縮寫，中文是電源管理集成電路，主要特點(diǎn)是高集成度，將擁傳統(tǒng)的多路輸出電源封裝在一顆芯片內(nèi)，使得多電源應(yīng)...

2019-08-10 標(biāo)簽：集成電路電源管理 3.8萬 0

關(guān)于從單一方案管窺電源管理巨頭英飛凌的產(chǎn)品的分析和介紹

英飛凌第五代的CoolSiC產(chǎn)品提供了業(yè)界領(lǐng)先的SiC肖特基勢(shì)壘二極管技術(shù)， IDH06G65C5正是其中一員。利用Infineon thinQ! 第 ...

2019-09-25 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電源管理服務(wù)器 7698 0

回顧電源管理與射頻應(yīng)用的年度關(guān)鍵詞

英飛凌電源管理與射頻在線技術(shù)社區(qū)已經(jīng)正式上線了“熱播視頻”版塊。這里是電源管理與射頻工程師的知識(shí)課堂，英飛凌專家將用完整視頻的方案，為筒子們?cè)忈孖nfi...

2019-09-24 標(biāo)簽：電源管理便攜式無線充電 2621 0

關(guān)于英飛凌收購(gòu)Merus Audio公司的分析和影響

根據(jù)英飛凌“從產(chǎn)品到系統(tǒng)”的戰(zhàn)略方針，Merus Audio技術(shù)的加入可進(jìn)一步鞏固英飛凌在人機(jī)交互(HMI)領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)。譬如，英飛凌現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確...

2019-09-24 標(biāo)簽：電源管理智能音箱 2730 0

關(guān)于便攜式錄音棚的性能分析和應(yīng)用

先進(jìn)的數(shù)字聲音處理算法和麥克風(fēng)陣列技術(shù)使Zylia ZM-1成為輕巧的高級(jí)錄音解決方案。英飛凌XENSIV硅基麥克風(fēng)具有噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍寬、低失真和高聲...

2019-09-23 標(biāo)簽：電源管理便攜式數(shù)字處理 3259 0

關(guān)于手機(jī)的充電電流的分析和介紹

新型的數(shù)字萬用表不只是能給出測(cè)量值，DM3068具有的這些測(cè)量和顯示的功能對(duì)于手機(jī)，手機(jī)充電設(shè)備以及手機(jī)充電電池的研發(fā)和生產(chǎn)測(cè)試都是一種很直觀的測(cè)量方法。

2019-10-09 標(biāo)簽：數(shù)字萬用表充電器電源管理 2.0萬 0

關(guān)于USB PD 的創(chuàng)新的分析和介紹

因?yàn)橐С种泄β实膫鬏?，RT3181 便需要外加擴(kuò)展功率的 MOSFET。因?yàn)橐m應(yīng)各種輸入條件，必要的電源管理電路就要加入其中。RT7202KD 是 ...

2019-10-10 標(biāo)簽：變壓器電源管理 usb 4167 0

關(guān)于車用電子設(shè)備的用電環(huán)境的分析和介紹

現(xiàn)代的發(fā)電機(jī)為了避免這個(gè)問題的出現(xiàn)，有的會(huì)加入電壓鉗位的功能，使其輸出電壓不會(huì)超出 36V，這可能是現(xiàn)在很多車用電源管理器件的最高工作電壓定義為 36V...

2019-10-10 標(biāo)簽：電源管理電子設(shè)備輸入端 3346 0

關(guān)于共供電總線的汽車LED頭燈驅(qū)動(dòng)器架構(gòu)的分析和介紹

作為先進(jìn)電源管理芯片制造商，MPS推出了一系列符合汽車電子要求的LED驅(qū)動(dòng)器芯片。由MPS獨(dú)特工藝打造，實(shí)現(xiàn)高功率密度功率轉(zhuǎn)換，小體積、大功率，節(jié)省外部...

2019-10-11 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電源管理 8387 0

關(guān)于為智能穿戴提供創(chuàng)新空間的介紹和分析

單從電池充電應(yīng)用的角度來看電源管理IC需求，不論是傳統(tǒng)的有線充電，還是適用于智能穿戴設(shè)備的無線充電，在發(fā)射端和接收端都需要驅(qū)動(dòng)單元和控制單元。華虹宏力提...

2019-10-21 標(biāo)簽：傳感器電源管理智能穿戴 3101 0

回顧華虹宏力在制造年會(huì)上的表現(xiàn)介紹

陳衛(wèi)先生表示：“目前，華虹宏力的客戶已進(jìn)入這些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，比如說智能電表、應(yīng)用于智能醫(yī)療的心電監(jiān)測(cè)、應(yīng)用于智能家居的MCU等等?！弊鳛槿虻诙蟮?...

2019-10-18 標(biāo)簽：嵌入式存儲(chǔ)器電源管理 3914 0

回顧中國(guó)芯自主制造的歷史

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和無線通訊技術(shù)蓬勃發(fā)展，射頻芯片在智能終端和消費(fèi)類電子產(chǎn)品中的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛。射頻SOI工藝非常適合用于智能手機(jī)以及智能家居、可穿戴設(shè)備等智能...

2019-10-17 標(biāo)簽：微控制器集成電路電源管理 4419 0

關(guān)于第二代0.18微米5V/40V BCD工藝平臺(tái)的介紹和應(yīng)用

以綠色科技為主導(dǎo)，電源管理技術(shù)扮演著舉足輕重的地位。華虹半導(dǎo)體已引入全面的電源管理（PMIC）BCD工藝方案，在成熟的0.5微米、0.35微米、0.18...

2019-10-17 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體電源管理 6937 0

回顧華虹集團(tuán)在SEMICON China 2019上的表現(xiàn)介紹

在為期三天的展會(huì)中，華虹集團(tuán)將集中展示12英寸生產(chǎn)線重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況，先進(jìn)工藝研發(fā)進(jìn)展以及包括嵌入式非易失性存儲(chǔ)器、功率器件、模擬及電源管理、邏輯、射頻...

2019-10-17 標(biāo)簽：集成電路嵌入式電源管理 2412 0

關(guān)于GD32F450系列高性能Cortex-M4 MCU的介紹和應(yīng)用分析

GD32F450系列提供了11個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，包括BGA176、LQFP144和LQFP100等3種封裝類型選擇。目前，該系列產(chǎn)品已經(jīng)正式投入量產(chǎn)并全面供貨...

2019-10-22 標(biāo)簽：傳感器芯片電源管理 3.6萬 0

關(guān)于GD32E103系列Cortex?-M4 MCU的性能分析和應(yīng)用介紹

芯片已采用1.8V-3.6V低電壓供電，I/O口可承受5V電平。全新設(shè)計(jì)的電壓域支持高級(jí)電源管理并提供了三種省電模式。在所有外設(shè)全速運(yùn)行模式下的最大工作...

2019-10-21 標(biāo)簽：電源管理分辨率 ??微控制器 6844 0

關(guān)于Bosch Sensortec BMI160的性能分析和在小米魔方控制器上的應(yīng)用

Bosch Sensortec 公司的BMI160 慣性測(cè)量單元（IMU）將最頂尖的 16 位3 軸低重力加速度計(jì)和超低功耗3 軸陀螺儀集成于單一封裝，...

2019-10-29 標(biāo)簽：電源管理智能設(shè)備 8397 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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