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標(biāo)簽 > 電磁干擾
電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)是干擾電纜信號并降低信號完好性的電子噪音,EMI通常由電磁輻射發(fā)生源如馬達(dá)和機(jī)器產(chǎn)生。電磁干擾是人們早就發(fā)現(xiàn)的電磁現(xiàn)象,它幾乎和電磁效應(yīng)的現(xiàn)象同時被發(fā)現(xiàn),1981年英國科學(xué)家發(fā)表“論干擾”的文章,標(biāo)志著研究干擾問題的開始。
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EMC主要是通過測試產(chǎn)品在電磁方面的干擾大小和抗干擾能力的綜合評定,是產(chǎn)品在質(zhì)量安全認(rèn)證重要的指標(biāo)之一。很多產(chǎn)品在做產(chǎn)品安全認(rèn)證時都會遇到產(chǎn)品測試不合格...
純電動汽車引入的電力水平要高得多,需要更強(qiáng)大的DC-DC轉(zhuǎn)換器。高于60V的系統(tǒng)視為高壓;典型的純電動汽車電池范圍為400V至800V。例如,為空調(diào)設(shè)備...
2022-12-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電磁干擾純電動汽車 2070 0
鋁箔麥拉主要是用于屏蔽高頻電磁波,防止高頻電磁波與線纜的導(dǎo)體接觸進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電流,增加串?dāng)_。當(dāng)高頻電磁波接觸到鋁箔時,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知,電磁波...
目前,利用傳統(tǒng)技術(shù)的車載連接解決方案,減少電子噪聲影響主要的手段包括:減少帶寬、減少電纜長度以及為增加昂貴的屏蔽電纜等。然而,上述所有解決手段并非最優(yōu)解...
印制板的設(shè)計是制作電子產(chǎn)品的重要一環(huán),隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,PCB的密度越來越高,PCB設(shè)計的好壞對抗干擾能力影響很大。如果設(shè)計不合理會產(chǎn)生電磁干擾,...
電子設(shè)備設(shè)計技巧:在惡劣環(huán)境中運(yùn)行
專為太空設(shè)計的產(chǎn)品暴露在一些最惡劣的環(huán)境中。它們必須在劇烈振動、機(jī)械沖擊、寬溫度波動、真空環(huán)境和電離輻射下可靠運(yùn)行。本文將分享Nuation Eng...
機(jī)器視覺檢測系統(tǒng)的不穩(wěn)定性因素分析與解決方法
成像系統(tǒng)主要由相機(jī)(CCD/CMOS)、鏡頭和光源組成,是視覺檢測的基礎(chǔ),成像系統(tǒng)的設(shè)計目的就是獲取合格的原始圖像,并且一個好的成像系統(tǒng)要保證系統(tǒng)運(yùn)行期...
近日,電子科技大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院低維電子信息材料與器件團(tuán)隊在二維過渡金屬碳化物和氮化物(MXene)的表面及界面化學(xué)調(diào)控、太赫茲屏蔽領(lǐng)域取得重要進(jìn)展...
鐵路數(shù)據(jù)收集用于列車保護(hù)和監(jiān)控等特征
中央監(jiān)控系統(tǒng),例如MiTAC的MiCMS,用于電源檢測,專門查找低電壓和中繼室或電網(wǎng)中斷。它還可以關(guān)注發(fā)電機(jī)狀態(tài)、軌道電路和繼電器箱門以及鐵路道口電...
當(dāng)對手在積極移動地面車輛的同時,為自己配備最新的無線技術(shù)和智能手機(jī)。移動互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)網(wǎng)絡(luò)是國防部(DoD)對抗許多敵人的必要回應(yīng),他們可以隨時...
OCH2B使用了豪威集團(tuán)的AntLinx專有技術(shù)
豪威集團(tuán)的 AntLinx 數(shù)字接口將內(nèi)窺鏡攝像頭的 OH02B/OCH2B 連接到圖像處理主機(jī),其特點(diǎn)是只有 4 芯可長達(dá) 4 米的纖細(xì)同軸電纜;不易...
2022-11-11 標(biāo)簽:半導(dǎo)體電磁干擾豪威集團(tuán) 2521 0
MICE標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對間歇性網(wǎng)絡(luò)問題的難題
工業(yè)以太網(wǎng)對數(shù)據(jù)幀(有時稱為數(shù)據(jù)包)丟失或損壞造成的延遲非常敏感,哪怕只有少量數(shù)據(jù)包丟失或損壞也會導(dǎo)致機(jī)器停機(jī)。上述問題通常是間歇性的,而且可能是由惡劣...
表面波(SAW)濾波器在航天器的應(yīng)用技術(shù)
在夢天艙的旅程中,有一些比綠豆還小的聲表面波(SAW)濾波器在通信系統(tǒng)、交匯對接系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等地方發(fā)揮作用,它們的職責(zé)是保障試驗艙通信、導(dǎo)航等關(guān)鍵部...
采用屏蔽電纜時,屏蔽電纜在出屏蔽體時,采用夾線結(jié)構(gòu),保證電纜屏蔽層與屏蔽體之間可靠接地,提供足夠低的接觸阻抗
電磁干擾 EMI 中電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號是通過導(dǎo)線或公共電源線進(jìn)行傳輸,互相產(chǎn)生干擾稱為傳導(dǎo)干擾。傳導(dǎo)干擾給不少電子工程師帶來困惑,如何解決傳導(dǎo)干擾?
首先說一下有刷電機(jī)的特點(diǎn),有刷電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較之無刷電機(jī)簡單,技術(shù)開發(fā)比較成熟,維護(hù)時往往只需要更換電刷即可,制造成本低。在低速啟動時,有刷電機(jī)的扭矩更大...
意法半導(dǎo)體的ST60A3 的設(shè)計與機(jī)械連接器的行為相似, 用高速無線射頻鏈路替代了機(jī)械連接器需要的金屬觸點(diǎn)。ST60A3 可以在兩個設(shè)備靠近時進(jìn)行連接,...
2022-09-27 標(biāo)簽:連接器電磁干擾工業(yè)機(jī)器人 1842 0
基于光纖傳感的風(fēng)電場技術(shù)應(yīng)用
光纖傳感是利用光學(xué)方式對外界信號進(jìn)行感知,具有高靈敏度、抗電磁干擾、質(zhì)量輕等一系列優(yōu)勢,是傳感領(lǐng)域最重要的發(fā)展方向。
汽車行業(yè)對安全十分關(guān)注,再加上近幾年汽車上的動力電氣化,功能電子化越來越多。傳統(tǒng)汽車的EMC測試技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在電動+智能汽車了。
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