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標(biāo)簽 > 直流電機(jī)
直流電機(jī)(direct current machine)是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能(直流電動(dòng)機(jī))或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成直流電能(直流發(fā)電機(jī))的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。
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無(wú)刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理
BLDC即無(wú)刷電機(jī),說(shuō)起無(wú)刷電機(jī),可能很多人是在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候才知道的。
2020-11-19 標(biāo)簽:直流電機(jī)電機(jī)無(wú)刷直流電機(jī) 2.0萬(wàn) 0
直流電機(jī)、交流電機(jī)的原理及電子整流電機(jī)的優(yōu)勢(shì)
據(jù)外媒報(bào)道,工程師通常會(huì)在直流(DC)電機(jī)或交流(AC)電機(jī)中進(jìn)行選擇。最近,電子整流(EC)電機(jī)也加入了混戰(zhàn),該設(shè)備有助于控制能量輸出,并提升能源效率...
時(shí)不變特性描述了系統(tǒng)的由系統(tǒng)輸入信號(hào)所引起的系統(tǒng)輸出,是否隨著輸入信號(hào)的時(shí)間變化而產(chǎn)生相同的時(shí)間變化。舵機(jī)的輸入輸出之間的關(guān)系基本上滿(mǎn)足時(shí)不變特性。
2021-03-01 標(biāo)簽:直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路舵機(jī)控制 9497 0
有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)H橋電路:輸出狀態(tài)的切換
本文將介紹有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的H橋的實(shí)際控制(切換)。 H橋電路:輸出狀態(tài)的切換 在上一篇文章中我提到過(guò)在向電機(jī)的兩個(gè)端子施加電壓時(shí)有四種連接方式: ①兩...
2021-03-18 標(biāo)簽:MOSFET驅(qū)動(dòng)器直流電機(jī) 4172 0
理想的PID算法往往不能滿(mǎn)足實(shí)際使用中的很多場(chǎng)景,比如積分飽和的問(wèn)題,因此需要在此基礎(chǔ)上對(duì)積分器做抗飽和處理,積分anti windup的優(yōu)化。這不,隆...
基于傳感器系統(tǒng)和電機(jī)控制的自動(dòng)化流程烹制方案
簡(jiǎn)單的反饋系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)很多解決方案,所采用的組件包括溫度傳感器、溫度顯示屏,再加上電機(jī)控制。
2021-05-26 標(biāo)簽:直流電機(jī)傳感器系統(tǒng)無(wú)刷電機(jī) 4187 0
基于L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的原理及使用案例
最近因?yàn)榻佑|了L298N模塊,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上的教程太多有點(diǎn)亂,就自己總結(jié)了一下關(guān)于L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的一些原理和使用方法。
2020-10-18 標(biāo)簽:直流電機(jī)電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊 5.4萬(wàn) 0
小型直流電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理解析
當(dāng)每個(gè)磁極位于不同的角度的時(shí)候,流入磁極的磁通量會(huì)有變化。當(dāng)磁極針對(duì)這弧形磁鋼時(shí),流入,或者流出磁極的磁通量最大,但變化較小。
電磁傳感器檢測(cè)信號(hào)干擾的電磁信號(hào)檢測(cè)方案
看到有同學(xué)問(wèn):為什么電磁車(chē)模,在開(kāi)啟電機(jī)之后,采集的電磁強(qiáng)度數(shù)值出現(xiàn)異常的問(wèn)題。通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)采集電磁數(shù)值異常與電機(jī)開(kāi)啟有這明顯的因果關(guān)系。并且,電機(jī)...
作者:Digi-Key工程師 Kaleb Kohlhase 如果某個(gè)零件未在產(chǎn)品屬性或數(shù)據(jù)表中列出功率參數(shù),也可以通過(guò)一些方法快速確定其功率。許多零件(...
電動(dòng)車(chē)窗防夾方案中霍爾傳感器和紋波防夾技術(shù)解析
目前電動(dòng)車(chē)窗的防夾功能主要是通過(guò)以下兩種方案實(shí)現(xiàn):霍爾傳感器方案和基于紋波計(jì)數(shù)的無(wú)傳感器方案。
PWM波控制舵機(jī)類(lèi)型及控制系統(tǒng)詳解
舵機(jī)(英文叫Servo):它由直流電機(jī)、減速齒輪組、傳感器和控制電路組成的一套自動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)發(fā)送信號(hào),指定輸出軸旋轉(zhuǎn)角度。舵機(jī)一般而言都有最大旋轉(zhuǎn)角...
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌握LPC2378芯片的編程方法 掌握LCD的驅(qū)動(dòng)以及顯示方法 二、實(shí)驗(yàn)材料 具有串口通訊的電腦一臺(tái) ADS1.2開(kāi)發(fā)環(huán)境 J-Link-...
區(qū)分電動(dòng)機(jī)的好壞許多種的,詳細(xì)區(qū)分簡(jiǎn)略一點(diǎn)的說(shuō)有下面幾個(gè),你無(wú)妨參閱參閱。
直流電機(jī)的構(gòu)造_直流電機(jī)的作業(yè)原理
直流電機(jī)的構(gòu)造比溝通電動(dòng)機(jī)凌亂得多,首要由:主磁極。由主磁極鐵芯及套裝在鐵芯上的勵(lì)磁線圈構(gòu)成,效果是樹(shù)立主磁場(chǎng);
2020-09-11 標(biāo)簽:直流電機(jī) 4454 0
單片機(jī)與控制實(shí)驗(yàn)示意電路原理圖設(shè)計(jì)
按照脈寬調(diào)制的原理,再添加一個(gè)快速的定時(shí)中斷(0.1ms左右),在這個(gè)中斷里面動(dòng)態(tài)改變P1.1的輸出,宏觀上輸出有效(0)的比例就是預(yù)定的控制變量。
無(wú)刷無(wú)感直流電機(jī)方波驅(qū)動(dòng)六步換相法中的難點(diǎn)分析
無(wú)刷無(wú)感直流電機(jī)多通過(guò)反電勢(shì)來(lái)判斷轉(zhuǎn)子位置,但在電機(jī)轉(zhuǎn)速為零或很低的情況下,檢測(cè)不到反電勢(shì),必須讓電機(jī)加速到一定速度才可以通過(guò)反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置。
直流有刷電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制應(yīng)用
直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)帶過(guò)流保護(hù)控制器,保護(hù)電流0.2-10A可調(diào),可以解決各種工具機(jī)械中電機(jī)堵轉(zhuǎn)造成燒毀問(wèn)題。
西門(mén)子SMART PLC結(jié)合GP8101輸出PWM轉(zhuǎn)0-5V直流電機(jī)調(diào)速
1、 采用西門(mén)子SMART 系列PLC Q0.0高速脈沖輸出口,源極方式輸出24伏PWM信號(hào),控制客益電子的GP8101輸出0-5V模擬電壓,PCB局部...
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