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標(biāo)簽 > 短路
電源兩極不經(jīng)過(guò)用電設(shè)備而直接相通,叫短路。短路時(shí),電路內(nèi)會(huì)出現(xiàn)非常大的電流,叫做短路電流。由于電流不通過(guò)燈泡而全部通過(guò)導(dǎo)線,加之導(dǎo)線的電阻很小,電路中的電流比正常時(shí)增大數(shù)倍至幾十倍,短路電流可能增大到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)導(dǎo)線所允許的電流限度
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關(guān)于汽車照明中的LED驅(qū)動(dòng)器輸出對(duì)地短路的對(duì)于方法分析
很明顯,較低柵極電荷器件最大限度地減少了輸入上的可見電流。選擇MOSFET和柵極驅(qū)動(dòng)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)響應(yīng)是十分重要的設(shè)計(jì)考慮,這是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)限制了di/...
2019-08-27 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器LED驅(qū)動(dòng)短路 4623 0
由于目前真正的快速熔斷器的售價(jià)很高,甚至價(jià)格高于固態(tài)繼電器本身的價(jià)格,所以目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本上使用普通的保險(xiǎn)絲(個(gè)別情況是標(biāo)稱是速斷型,但是最關(guān)鍵的參數(shù)...
2019-06-24 標(biāo)簽:固態(tài)繼電器斷路器短路 9139 0
短路就是電源未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接由導(dǎo)線接通成閉合回路。電力系統(tǒng)在運(yùn)行中,相與相之間或相與地(或中性線)之間發(fā)生非正常連接(即短路)時(shí)而流過(guò)非常大的電流。正常...
綠油,指的是PCB上涂覆在銅箔上面的油墨,這層油墨可以覆蓋除了焊盤等意外的導(dǎo)體,可以在使用過(guò)程中避免焊接短路、延長(zhǎng)PCB使用壽命等作用;一般叫阻焊或者防焊;
PCB短路的改善措施之固定位短路,主要原因是菲林線路有劃傷或涂覆網(wǎng)版上有垃圾堵塞,涂覆的抗鍍層固定位露銅導(dǎo)致PCB短路。
短路和斷路有什么區(qū)別,如何采用萬(wàn)用表測(cè)判斷
電器不通電的故障原因一般有兩種,一種是電路短路一種是電路斷路。我們對(duì)故障電路進(jìn)行修理之前,必須要對(duì)短路和斷路有一個(gè)準(zhǔn)確的診斷。要準(zhǔn)確的判斷電路故障所在,...
PCB開窗是什么?在設(shè)計(jì)時(shí)怎樣設(shè)置走線開窗
什么是PCB開窗?一般來(lái)說(shuō),PCB上的導(dǎo)線都是通過(guò)蓋油來(lái)防止短路,開窗就是去掉導(dǎo)線上的油漆層讓導(dǎo)線裸露方便上錫,即沒有用防焊油墨隔開達(dá)到“露銅”的目的。
如果是人工焊接,要養(yǎng)成好的習(xí)慣,首先,焊接前要目視檢查一遍PCB板,并用萬(wàn)用表檢查關(guān)鍵電路(特別是電源與地)是否短路;其次,每次焊接完一個(gè)芯片就用萬(wàn)用表...
1、菲林底片不得有沙眼、劃傷等問(wèn)題,放置時(shí)藥膜面要朝上,不得和其它物體摩擦,拷片時(shí)藥膜面對(duì)藥膜面進(jìn)行操作,用完后及時(shí)裝入合適的菲林薄膜袋中保存。 ...
電線連接器是近年來(lái)發(fā)展較為迅速的一個(gè)配件,這個(gè)行業(yè)隨著市場(chǎng)全球化,AI技術(shù)誕生,在每個(gè)國(guó)家都廣泛應(yīng)用著電線連接器,需求量特別的大。
在深入研究開路和短路測(cè)試的技術(shù)細(xì)節(jié)之前,我們必須首先了解其與半導(dǎo)體驗(yàn)證的相關(guān)性。半導(dǎo)體驗(yàn)證通常分為結(jié)構(gòu)和功能兩部分。結(jié)構(gòu)測(cè)試可確保芯片正確構(gòu)建。功能測(cè)試...
電壓互感器一般是用來(lái)測(cè)量高壓電的,高壓電測(cè)量很不方便,聽名字就知道很危險(xiǎn)。所以為了方便測(cè)量,引入電壓互感器將高電壓變?yōu)榈碗妷哼M(jìn)行測(cè)量。電流互感器中一次的...
為什么芯片里的電路那么細(xì)卻能正常工作?電流流過(guò)不會(huì)短路和斷路嗎?
芯片正常工作時(shí),芯片內(nèi)部的線路電流極小,只有微安級(jí)別。如果出現(xiàn)芯片里面短路或斷路這個(gè)情況,有可能是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,或者是脈沖沖擊造成芯片損壞。而如果產(chǎn)品有...
排除電路故障,既要懂得電路控制原理,又要掌握檢查技巧。所以說(shuō)今天小編來(lái)給大家講解汽車電路故障的判斷方法有哪些。讓更多的人對(duì)于這些安全駕駛知識(shí)有所了解。
作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)關(guān)鍵部件,電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件,它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起,使得它們能夠協(xié)同工作。
2018-12-17 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)短路 3.3萬(wàn) 0
當(dāng)正極部位對(duì)面的負(fù)極部位容量不足,或是根本沒有容量時(shí),充電時(shí)所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中。
在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮,反復(fù)多次短路,故障排除后,模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。
2018-11-09 標(biāo)簽:開關(guān)電源短路 3650 0
上兩期討論了工藝過(guò)程對(duì)電池安全性的影響,其實(shí)主要還是要加強(qiáng)原材料進(jìn)檢和生產(chǎn)過(guò)程的管理。本期將從安全測(cè)試入手,去探討安全失效的相關(guān)模式。
2018-11-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池短路 4940 0
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