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標(biāo)簽 > 空調(diào)系統(tǒng)
空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)的簡稱。空調(diào)的主要內(nèi)容是制冷/制熱,就是用人工的方法來制造人們所需要的溫度環(huán)境。空調(diào)系統(tǒng)組成由多個空調(diào)個體結(jié)合在一起,集中供冷或供熱的一個整體構(gòu)成。單個空調(diào)是由制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和箱體系統(tǒng)四部分組成的。
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大型建筑空調(diào)節(jié)能改造指南:深圳中電智慧空調(diào)解決方案深度解析
PMC-ACT100分體式空調(diào)測控終端的設(shè)計邏輯很簡單,用自動化取代人力,用數(shù)據(jù)替代經(jīng)驗。它像一位24小時在崗的“AI管家”。
2025-05-15 標(biāo)簽:照明空調(diào)系統(tǒng)測控終端系統(tǒng) 190 0
差壓開關(guān)是一種用于監(jiān)測和控制壓力差值的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用領(lǐng)域,如暖通空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)等。它通過監(jiān)測兩個壓力點之間...
2024-10-14 標(biāo)簽:空調(diào)系統(tǒng)過濾器液壓系統(tǒng) 2464 0
變電源電壓調(diào)速是一種通過改變電源電壓來控制電機轉(zhuǎn)速的方法。這種方法適用于各種類型的負載,包括但不限于以下幾類: 風(fēng)機類負載 風(fēng)機類負載是變電源電壓調(diào)速應(yīng)...
2024-08-23 標(biāo)簽:負載電壓空調(diào)系統(tǒng) 817 0
中央空調(diào)水系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑中常見的一種空調(diào)系統(tǒng),它通過水循環(huán)來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度,具有節(jié)能、舒適、環(huán)保等優(yōu)點。然而,在實際使用過程中,中央空調(diào)水系統(tǒng)也會出現(xiàn)各種...
2024-07-17 標(biāo)簽:自動控制中央空調(diào)空調(diào)系統(tǒng) 1940 0
變頻空調(diào)和普通空調(diào)有什么區(qū)別?
變頻空調(diào)和普通空調(diào)是兩種不同類型的空調(diào)系統(tǒng),它們在工作原理、能效、舒適度、價格等方面都存在一定的差異。以下是對這兩種空調(diào)系統(tǒng)的詳細比較: 一、工作原理 ...
2024-06-18 標(biāo)簽:變頻空調(diào)壓縮機空調(diào)系統(tǒng) 1.5萬 0
高溫時, 依靠電池換熱器, 靠制冷劑給電池強制冷卻。中溫時, 依靠四通換向閥將電池回路與電驅(qū)回路串聯(lián), 通過前端低溫散熱器散熱, 可以節(jié)省電動壓縮機功耗。
2024-04-07 標(biāo)簽:冷卻控制系統(tǒng)散熱器特斯拉 2818 0
探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術(shù)
在過去,電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點是電池、電機電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨立,各自擁有獨立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 2168 0
膨脹閥、四通閥、截止閥結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障
四通閥在制冷和空調(diào)系統(tǒng)中用于改變制冷劑的流向,從而實現(xiàn)制冷和制熱的切換。 原理和結(jié)構(gòu):四通閥通過內(nèi)部滑閥的移動改變制冷劑的流向。
2024-03-11 標(biāo)簽:空調(diào)系統(tǒng)制冷劑制冷系統(tǒng) 4494 0
空調(diào)溫度控制器怎么使用 空調(diào)溫度控制器壞了會怎樣
空調(diào)溫度控制器是一種用于調(diào)節(jié)和控制空調(diào)室內(nèi)溫度的設(shè)備。它根據(jù)室內(nèi)環(huán)境的溫度需求和用戶的設(shè)置,通過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的運行模式來達到舒適的室內(nèi)溫度。本文將詳細介...
螺桿式制冷壓縮機工作原理 離心式壓縮機和螺桿式壓縮機區(qū)別
螺桿式制冷壓縮機是一種常用于制冷和空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機,其工作原理是基于物理原理和機械設(shè)計的。在本文中,我們將詳細介紹螺桿式制冷壓縮機的工作原理,并與另一種...
2024-01-17 標(biāo)簽:機械壓縮機空調(diào)系統(tǒng) 2336 0
空調(diào)管溫傳感器是用來監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器和蒸發(fā)器的溫度的重要組件。當(dāng)空調(diào)管溫傳感器出現(xiàn)故障時,會影響空調(diào)的運行效果,并可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)損壞。下面我們將詳...
2024-01-16 標(biāo)簽:傳感器電路板空調(diào)系統(tǒng) 7082 0
什么是熱泵空調(diào)?電動車制熱和燃油車制熱有什么區(qū)別?
燃油車冬季空調(diào)制熱時,是利用發(fā)動機的余熱,對車廂內(nèi)進行供暖;電動車空調(diào)制熱有2種方式:一是通過車輛電池供能,用*PTC加熱器進行制熱。原理和吹風(fēng)機一樣,...
制冷量/空調(diào)系統(tǒng)總電功率(EER值越高,表示空調(diào)中蒸發(fā)吸收較多的熱量或壓縮機所耗的電較少)。在夏季制冷時,制冷量(W或Btu/h)與輸入功率(W)的比率...
2023-12-12 標(biāo)簽:空調(diào)器壓縮機空調(diào)系統(tǒng) 2332 0
新能源電動汽車由于不采用發(fā)動機(內(nèi)燃機)作為整車的動力源,其空調(diào)系統(tǒng)也無法利用發(fā)動機余熱以達到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車...
數(shù)據(jù)中心機房冷凍水空調(diào)系統(tǒng)的組成和節(jié)能設(shè)計
隨著高性能服務(wù)器等IT設(shè)備的應(yīng)用,高熱密度數(shù)據(jù)中心對機房制冷提出更高的要求,而冷凍水型空調(diào)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心機房早已是一個成熟應(yīng)用,但不少用戶對該系統(tǒng)的應(yīng)用...
2023-11-20 標(biāo)簽:服務(wù)器數(shù)據(jù)中心機房 6601 0
盡量避免線束通過法蘭邊、翻邊、金屬過孔或者尖銳物旁邊,在無法避免的情況下必須采取保護 措施如用橡皮、毛毯、泡沫類墊子或套管保護,使其不被磨損而造成短路...
2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動機動力系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 611 0
Modbus轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)在暖通空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用配置案例
PLC通過與興達易控Modbus轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)(XD-MDPN100)的結(jié)合,這種傳統(tǒng)的控制方式得到了很大程度上的改善。PLC通過興達易控Mod...
2023-10-31 標(biāo)簽:MODBUS網(wǎng)關(guān)Profinet 758 0
機房精密空調(diào)制冷形式可以簡化為:風(fēng)冷型、冷凍水型、熱管型、間接自然冷型,其他的多是在以上幾種類型上組合使用。
2023-10-23 標(biāo)簽:空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng) 2083 0
奧迪汽車?空調(diào)壓縮機和熱管理系統(tǒng)技術(shù)剖析
高電壓加熱器(PTC)ZX17由高電壓加熱器(PTC)控制單元J848和高電壓加熱器(PTC)Z115組成。高電壓加熱器(PTC)Z115有單獨的加熱元...
2023-10-20 標(biāo)簽:加熱器空調(diào)系統(tǒng)制冷劑 1130 0
海豚的熱泵空調(diào)系統(tǒng)主要由電動空調(diào)壓縮、電子風(fēng)扇、電機散熱器、車外冷凝器、車內(nèi)冷凝器與車內(nèi)蒸發(fā)器、動力電池直冷直熱板、氣液分離器、熱管理集成模塊以及板式換...
2023-09-10 標(biāo)簽:電機控制器空調(diào)系統(tǒng)冷凝器 3563 0
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