自動駕駛 ：慣性導航和背后的芯片的紛爭

慣性導航將成為自動駕駛定位信息融合的中心。

2018-10-06 標簽：自動駕駛慣性導航系統(tǒng) 7033 0

哪種類型的傳感器才能實現(xiàn)真正自動駕駛？

根據(jù)當前主要汽車廠商和眾多第三方供應商所進行的研究，業(yè)界似乎已經(jīng)達成某種共識，即自動駕駛汽車需要應用多種類型的傳感器，以感知并測繪車輛周圍的環(huán)境。

2018-10-04 標簽：傳感器自動駕駛 2353 0

環(huán)宇智行發(fā)布雅典娜自動駕駛軟件系統(tǒng)

2018年9月17日，武漢環(huán)宇智行在上海發(fā)布了雅典娜（ATHENA）自動駕駛軟件系統(tǒng)，旨在提供高性能AI計算和算法，完美解決感知和決策的適用性和可靠性。

2018-09-19 標簽：圖像識別自動駕駛 3658 0

淺析車載激光雷達的關(guān)鍵技術(shù)及分類

LiDAR的工作原理：飛行時間法，就是根據(jù)激光遇到障礙物后的折返時間，計算目標與自己的相對距離。

2018-10-04 標簽：激光雷達自動駕駛 1.8萬 0

nuTonomy發(fā)布自動駕駛數(shù)據(jù)集nuScenes

數(shù)據(jù)集是機器學習算法的命脈——從某種意義上講，數(shù)據(jù)集對于自動駕駛等人工智能應用領(lǐng)域，最重要的是它們的質(zhì)量最高。同時，數(shù)據(jù)集也衍生出自動駕駛行業(yè)新的商業(yè)模式。

2018-09-19 標簽：數(shù)據(jù)集自動駕駛 1.6萬 0

從科幻片看出的十大黑科技

電影作為一門源于生活又高于生活的絕佳藝術(shù)品，它作為發(fā)揮人類想象力的獨一無二的舞臺，故事可以凄慘美艷，劇情可以撲朔迷離逃離現(xiàn)實，而科幻電影更是把人類天馬行...

2018-09-24 標簽：AIVR自動駕駛 1.4萬 0

毫米波雷達與激光雷達兩種類別的雷達技術(shù)究竟有什么區(qū)別？

77GHz頻段，性能良好，最大檢測距離可以達到160米以上，因此常被安裝在前保險杠上，正對汽車的行駛方向。長距離雷達能夠用于實現(xiàn)緊急制動、高速公路跟車等...

2018-09-17 標簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達 4.6萬 0

如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)是我們的設計原則

自動駕駛處理器的車載計算平臺是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱稱：“我們正迎來一個屬于大計算的時代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響...

2018-09-17 標簽：傳感器芯片自動駕駛 5110 0

豐田推出第二代自動駕駛原型車:不計成本和搭載7個激光雷達

于美國加州的豐田研究所（Toyota Research Institute，簡稱 TRI）最近向外界展示了一款 2.0 版本自動駕駛汽車。于美國加州的豐...

2019-06-07 標簽：豐田激光雷達自動駕駛 2422 0

一種能和OpenAI gym相比的環(huán)境，用來訓練Unity模擬器中的Donkey Car

Donkey Car是一種為模型車開源的DIY自動駕駛平臺，它利用一個帶有相機的樹莓派單片機，讓模型車可在賽道上自動駕駛，Donkey Car會學習你的...

2018-09-16 標簽：計算機視覺自動駕駛強化學習 7557 0

功率半導體對于汽車市場發(fā)展有何意義？

最近，瑞薩將以60億美元收購IDT炒得沸沸揚揚。作為全球排名第二的汽車半導體廠商，瑞薩這一大手筆并購被看作是其進一步強化自動駕駛技術(shù)的大動作，收購IDT...

2018-09-13 標簽：功率半導體自動駕駛 3956 0

一份關(guān)于全球車載攝像頭市場的最新報告

除了雷達、激光雷達、紅外線、超聲波和其他感應技術(shù)外，在ADAS系統(tǒng)中，對于影像的完整捕捉和視覺處理能力的整合也尤為關(guān)鍵?？梢灶A見，能在汽車座艙內(nèi)對駕駛者...

2018-09-12 標簽：ADAS車載攝像頭自動駕駛 6102 0

應用于大規(guī)模自然駕駛數(shù)據(jù)的收集和分析

MIT- AVT研究的是新一代的NDS，旨在發(fā)現(xiàn)人類駕駛員和自動駕駛技術(shù)之間真實互動的情況。目標是從通過該項目收集的大規(guī)模自然數(shù)據(jù)中獲得洞察力，以幫助設...

2018-09-22 標簽：計算機視覺自動駕駛深度學習 6257 0

未來L4/L5自動駕駛系統(tǒng)中的展望以及多傳感器融合解決方案的趨勢

激光雷達：3D環(huán)境建模使其成為核心傳感器，但惡劣天氣下性能下降、且無法識別圖像及顏色是其短板；在L3及以上傳感器解決方案中，激光雷達至少需要1個；從機械...

2018-09-11 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 6214 0

通過深度學習實現(xiàn)自動駕駛之車輛檢測

自動駕駛系統(tǒng)怎么感知周圍環(huán)境并做出“人類”的決定？如何在系統(tǒng)中使用 MATLAB？

2018-09-09 標簽：自動駕駛深度學習 5534 0

自動駕駛車內(nèi)慣性導航傳感器全面解讀

自從汽車制造商開始使用第一臺微機電傳感器(MEMS)加速計來測量加速的強勁力道以及啟動安全氣囊已經(jīng)二十多年了。第一臺慣性傳感器早已為今日的先進駕駛輔助系...

2018-09-09 標簽：傳感器memsadas 7351 0

淺析自動駕駛核心技術(shù)的路徑規(guī)劃

路徑規(guī)劃通常指全局的路徑規(guī)劃，也可以叫全局導航規(guī)劃，從出發(fā)點到目標點之間的純幾何路徑規(guī)劃，無關(guān)時間序列，無關(guān)車輛動力學。

2018-09-09 標簽：機器人技術(shù)自動駕駛 7408 0

我們都低估了自動駕駛汽車的處理能力？ 自動駕駛的五個級別

在未來20—30年中，自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。

2018-09-08 標簽：自動駕駛 5027 0

“智能移山”四要素!為什么還需要四個要素？

這四個要素里，無人礦卡當然是無人礦山的核心元素，負責裝載、運輸、卸載等一系列重復性操作，它主要通過激光雷達等自主式傳感器和LTE-V/4G/5G等網(wǎng)聯(lián)式...

2018-09-07 標簽：人工智能無人駕駛自動駕駛 6459 0

4D成像雷達是實現(xiàn)L4級自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)

如果沒有4D成像雷達的幫助，光學傳感器并不能達到Level 4和Level 5級自動駕駛。

2018-09-07 標簽：傳感器自動駕駛 7563 0