Apollo相對(duì)地圖在自動(dòng)駕駛中的使用及實(shí)際應(yīng)用

相對(duì)地圖是在Apollo 2.5的時(shí)候第一次對(duì)外開(kāi)放。在3.0的時(shí)候我們和長(zhǎng)沙智能駕駛研究院一起合作研發(fā)，對(duì)相對(duì)地圖進(jìn)行了功能和架構(gòu)上的升級(jí)。

2018-08-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Apollo 6587 0

面向自主駕駛車輛的智能攝像頭系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著攝像頭系統(tǒng)在車輛中的應(yīng)用日趨普遍，對(duì)改型儀表板錄像機(jī)（行車記錄儀）、輔助駕駛、報(bào)警攝像頭、倒車攝像頭以及夜視系統(tǒng)的需求也與日俱增。 由于消費(fèi)者對(duì)這些...

2018-07-30 標(biāo)簽：CMOS攝像頭自動(dòng)駕駛 6643 0

自動(dòng)駕駛中機(jī)器學(xué)習(xí)算法主要分為哪四類？

與其他機(jī)器學(xué)習(xí)算法相比，它克服了過(guò)擬合問(wèn)題，并且對(duì)異常值和噪聲數(shù)據(jù)非常敏感。它需要經(jīng)過(guò)多次迭代才能創(chuàng)造出強(qiáng)學(xué)習(xí)器，它具有自適應(yīng)性。學(xué)習(xí)器將重點(diǎn)關(guān)注被分類...

2018-07-26 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6682 0

分析了基于場(chǎng)景的方法在依據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)過(guò)程中的可行性

具體而言，必須通過(guò)不同的測(cè)試方法（如模擬或場(chǎng)地測(cè)試），確定用于執(zhí)行基于場(chǎng)景的測(cè)試用例所需的所有參數(shù)，并從基于術(shù)語(yǔ)的半正式表達(dá)轉(zhuǎn)換為基于系統(tǒng)狀態(tài)值參數(shù)的正...

2018-07-26 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 4728 0

淺析自動(dòng)駕駛不可或缺的幾項(xiàng)技術(shù)

不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。

2018-07-25 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3234 0

駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能進(jìn)行介紹

自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)距離傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量與前車的距離和相對(duì)速度，計(jì)算出合適的油門或剎車控制量并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)...

2018-07-23 標(biāo)簽：機(jī)動(dòng)車自動(dòng)駕駛 7202 0

2018年有哪些最值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)？分別是如何做到的？

今年的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)預(yù)示著將有更多的連網(wǎng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境改變我們?nèi)粘Ｉ詈蜕虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。這里有一些經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的全新解決方案和產(chǎn)品，它們展示了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)...

2018-07-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智慧農(nóng)業(yè) 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛車輛放進(jìn)入導(dǎo)入慣性傳感器提高位置測(cè)量精度

為了實(shí)現(xiàn)在所有條件下安全運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，需要優(yōu)異的車輛位置特定精度。慣性傳感器能夠提供可靠的車輛位置數(shù)據(jù)，即使在其他傳感器誤檢測(cè)的嚴(yán)重情況下也是如此。

2018-07-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2996 0

人如何與科學(xué)技術(shù)相處？法律上還有哪些漏洞？科技與人文應(yīng)如何結(jié)合？

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，這句曾經(jīng)改革開(kāi)放之后在中國(guó)的大街小巷都能看到的標(biāo)語(yǔ)，已經(jīng)得到了中國(guó)人的認(rèn)同?？茖W(xué)技術(shù)自從工業(yè)革命以來(lái)，也確實(shí)在不斷地主導(dǎo)著人類...

2018-07-17 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 8045 0

“鐵三角”技術(shù)如何保證自動(dòng)駕駛的安全？

不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。

2018-07-17 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6010 0

相對(duì)地圖和導(dǎo)航線在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中是如何工作的?

2018年6月23日，由百度主辦、佐思產(chǎn)研、佐智汽車承辦的第4期《Hello Apollo，自動(dòng)駕駛公開(kāi)課》——“Apollo2.5限定場(chǎng)景低成本技術(shù)方...

2018-07-16 標(biāo)簽：導(dǎo)航自動(dòng)駕駛Apollo 4719 0

自動(dòng)駕駛車會(huì)比普通車舒適的原因分析

不少人認(rèn)為自動(dòng)駕駛車的舒適程度肯定會(huì)大打折扣。駕駛員一旦由人類換成了機(jī)器人，很可能會(huì)經(jīng)常急剎車或是無(wú)法穩(wěn)定控制車體。

2018-07-16 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車電子自動(dòng)駕駛 4208 0