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航空

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航空資訊

阿斯塔納航空公司的空客A320neo飛機(jī)已完成了C-Check檢查

在S7技術(shù)專家的指導(dǎo)下,阿斯塔納航空公司的工程師及支持團(tuán)隊(duì)在10天內(nèi)完成了C-Check檢查,成功地進(jìn)行170多次安全檢查和機(jī)艙表面修復(fù)。為準(zhǔn)備這項(xiàng)重要...

2019-12-19 標(biāo)簽:飛機(jī)航空空客 1.1k 0

津巴布韋航空公司將于2020年重新起航

據(jù)《每日新聞》報(bào)道:津巴布韋財(cái)政部長(zhǎng)恩庫(kù)比日前表示,津巴布韋航空公司將于2020年正式重新起航,屆時(shí)將擁有5架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。恩庫(kù)比還向國(guó)會(huì)表示,財(cái)政部還...

2019-12-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1.3k 0

美國(guó)正在考慮對(duì)歐盟產(chǎn)品加征100%的關(guān)稅

報(bào)道稱,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室近日公布了一份清單,列出了包括愛(ài)爾蘭威士忌、蘇格蘭威士忌和法國(guó)白蘭地在內(nèi)的多種歐盟產(chǎn)品,稱美國(guó)正在考慮對(duì)這些產(chǎn)品加征高達(dá)100...

2019-12-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 763 0

吉祥航空接收了一架由新一代GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的A320neo飛機(jī)

吉祥航空集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金表示:“此次A320neo飛機(jī)的交付標(biāo)志著吉祥航空開(kāi)啟了全新一代機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。

2019-12-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)航空 1.3k 0

法荷航集團(tuán)將增購(gòu)10架A350-900飛機(jī)來(lái)替代A380機(jī)隊(duì)

法荷航集團(tuán)日前決定確認(rèn)增購(gòu)10架A350-900飛機(jī),用于替代A380機(jī)隊(duì),將其A350的總訂單數(shù)量增至38架。

2019-12-12 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.5k 0

如果737MAX飛機(jī)再持續(xù)停飛數(shù)月航空公司將面臨巨大問(wèn)題

de Juniac稱,對(duì)于周三早些時(shí)候宣布的737MAX最新推遲復(fù)飛消息,許多航空公司尚能應(yīng)付,但航空公司的應(yīng)付能力也已接近極限了。他是在美國(guó)FAA宣布...

2019-12-12 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 705 0

日照山太承接的首架A320飛機(jī)已完成了定檢工作

2019年10月底民航華東地區(qū)管理局為日照山太飛機(jī)工程股份有限公司頒發(fā)了涵蓋A320系列機(jī)型的12000FH/10000FC/40M(含)以下級(jí)別維修能...

2019-12-11 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.1k 0

加拿大通勤航空正在計(jì)劃成為全球首個(gè)全電動(dòng)飛機(jī)的航空公司

波音公司再次表示,各國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)達(dá)成一致是737MAX成功復(fù)飛的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),737MAX將會(huì)于3月份復(fù)飛。

2019-12-11 標(biāo)簽:航空電動(dòng)飛機(jī) 1.2k 0

龐巴迪在蒙特利爾的工廠接收了首批可持續(xù)航空燃料

龐巴迪公務(wù)機(jī)總裁David Coleal表示:“如今在龐巴迪加拿大的設(shè)施中首次使用該燃料,這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。龐巴迪正努力確保此類(lèi)燃料的使用成為日常運(yùn)營(yíng)的...

2019-12-10 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.1k 0

歐洲航空安全局計(jì)劃將對(duì)A350-1000飛機(jī)的座位數(shù)增加40個(gè)

據(jù)Aerotime Hub報(bào)道,歐洲航空安全局(EASA)近日批準(zhǔn)空客將A350-1000飛機(jī)的最大座位數(shù)增加40個(gè),通過(guò)安裝改進(jìn)后的緊急出口,A350...

2019-12-10 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.5k 0

我國(guó)自主研發(fā)的新一代支線渦槳飛機(jī)新舟700將于2020年1月總裝下線

董建鴻介紹,新舟700定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降。

2019-12-10 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 6.2k 0

智利航空公司Sky與空客簽署了10架A321XLR飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議

目前,Sky主要運(yùn)營(yíng)智利國(guó)內(nèi)航線,但是,它也在運(yùn)營(yíng)一些阿根廷、玻利維亞、巴西、秘魯與烏拉圭航線。

2019-12-10 標(biāo)簽:飛機(jī)航空空客 1.2k 0

德國(guó)計(jì)劃在2020年花費(fèi)89億歐元來(lái)用在軍備上

德國(guó)國(guó)防部在其第十次半年度軍備報(bào)告中稱,2019年,德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍接收了F125護(hù)衛(wèi)艦,45架“美洲豹”步兵戰(zhàn)車(chē),四架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)和六架A400M運(yùn)輸機(jī)。

2019-12-09 標(biāo)簽:運(yùn)輸機(jī)航空 992 0

長(zhǎng)安航空已正式邁入安全運(yùn)行新階段

經(jīng)過(guò)預(yù)先申請(qǐng)、正式申請(qǐng)、文件審查及演示驗(yàn)證四個(gè)階段,長(zhǎng)安航空組織架構(gòu)設(shè)置及人員資質(zhì)符合規(guī)章要求,手冊(cè)程序符合規(guī)章標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)行系統(tǒng)滿足生產(chǎn)保障,于2019年...

2019-12-08 標(biāo)簽:航空 1.7k 0

2019年順豐航空已經(jīng)引進(jìn)了8架B-20CX全貨機(jī)

B-20CX是順豐航空于2019年引進(jìn)的第8架全貨機(jī),歸隊(duì)后計(jì)劃投入 “深圳=南通”航線運(yùn)行,有助于提升華南至華東流向的航空快件運(yùn)輸時(shí)效,同時(shí)也將為即將...

2019-12-08 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 3.2k 0

美國(guó)聯(lián)合航空計(jì)劃于2024年接收首架超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)

美國(guó)聯(lián)合航空計(jì)劃于2024年接收其首架超遠(yuǎn)程型A321XLR,并將于2025年將該機(jī)型投入國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)。

2019-12-05 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 977 0

中華航空已將最后一架彩繪機(jī)747-400客機(jī)涂裝出廠

華航60周年標(biāo)志彩繪機(jī)涂裝設(shè)計(jì)以企業(yè)識(shí)別色藍(lán)紅交織成“60”字樣為發(fā)想,勾勒出“GO”(出發(fā))與“∞”(無(wú)限大)標(biāo)志,已陸續(xù)于A350-900、A330...

2019-12-04 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 3k 0

海航集團(tuán)與渝富集團(tuán)達(dá)成合作將共同推動(dòng)重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng),海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰接受了現(xiàn)場(chǎng)媒體采訪,他表示:此次合作是海航集團(tuán)落實(shí) “聚焦航空主業(yè)、健康發(fā)展”戰(zhàn)略要求的堅(jiān)定行動(dòng),充分表明了重慶市委、市...

2019-12-03 標(biāo)簽:航空 709 0

星宇航空正在計(jì)劃在其機(jī)隊(duì)中增加空客A330寬體飛機(jī)

星宇航空計(jì)劃于2020年1月23日起使用單通道空客A321neo飛往三個(gè)亞洲目的地——澳門(mén)、越南峴港和馬來(lái)西亞檳城。

2019-12-02 標(biāo)簽:飛機(jī)航空空客 1.5k 0

Interjet航空已訂購(gòu)了29架A320neo飛機(jī)來(lái)取代SSJ100飛機(jī)

Interjet航空曾一度運(yùn)營(yíng)了22架SSJ100,但自今年5月俄航SSJ100在莫斯科發(fā)生致命墜機(jī)事故后,Interjet目前只有5架SSJ100在運(yùn)營(yíng)。

2019-12-02 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.3k 0

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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • OBD
    OBD
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    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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    盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具,但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?!叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解,都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式,而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi),這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似!
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  • 角度傳感器
    角度傳感器
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    角度傳感器,顧名思義,是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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    DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元,利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始,再透過(guò)光罩層的使用,制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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  • 聲紋識(shí)別
    聲紋識(shí)別
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    聲紋識(shí)別,生物識(shí)別技術(shù)的一種,也稱為說(shuō)話人識(shí)別,包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù),如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù),而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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    零序
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  • 直流電壓
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    凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值,也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種:穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展,這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分,將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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    Buck-Boost
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    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開(kāi)單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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張翼昌 jf_20353601

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