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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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蓄電池存電放電的性能會(huì)因使用而下降,將直接或者間接地導(dǎo)致車輛其它電子設(shè)備因斷電、電流不穩(wěn)而失靈;導(dǎo)致蓄電池點(diǎn)火電壓不足,造成出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或多次啟動(dòng)。因此...
2019-08-28 標(biāo)簽:蓄電池電路系統(tǒng)汽車電路 3067 0
密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能...
隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)在電信機(jī)房的應(yīng)用,需要為其提供高質(zhì)量的220V的交流電源。由于有現(xiàn)有的48V電池組,所以通常采用電池組+逆變器的方法,將48V直...
一直以來對(duì)于電動(dòng)車的高壓電池,大家都抱有一個(gè)非常謹(jǐn)慎的態(tài)度,都知道絕緣不良會(huì)導(dǎo)致漏電,會(huì)導(dǎo)致人身傷亡,但是作為一個(gè)工科生,大家都知道,一個(gè)400V的蓄電...
2023-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池絕緣電阻 2965 1
鋰電池檢測(cè)儀與蓄電池檢測(cè)儀有什么區(qū)別
鋰電池檢測(cè)儀和蓄電池檢測(cè)儀都是用于檢測(cè)電池性能和狀態(tài)的儀器,但它們針對(duì)的電池類型和檢測(cè)重點(diǎn)有所不同。
數(shù)據(jù)中心UPS配置的蓄電池維護(hù)要點(diǎn)
卓越的短時(shí)間(通常≤30min)恒功率輸出特性,意味著在滿足相同負(fù)載后備時(shí)間要求下可減小電池的容量,從而降低蓄電池成本;或采用相同容量的電池配置,可增加...
隨著移動(dòng)用電器和電機(jī)產(chǎn)品的增多,蓄電池的使用幾乎到處可見,由于移動(dòng)電器對(duì)蓄電池及蓄電池充電器的特殊要求,此類蓄電池充電器通常安裝于移動(dòng)用電機(jī)具內(nèi)或作為移...
SmartLink580窄帶自組網(wǎng)固定臺(tái),能夠在不依賴于外部網(wǎng)絡(luò)和其他通信設(shè)備的前提下,實(shí)現(xiàn)全天候復(fù)雜場(chǎng)景下固定安裝,快速簡便搭建遠(yuǎn)距離無線自組網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)。
2024-04-25 標(biāo)簽:蓄電池無線通信通信網(wǎng)絡(luò) 2899 0
變電站直流系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí):直流系統(tǒng)的故障處理
直流系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的電源,它不受發(fā)電機(jī)、所用電及系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響,并在外部交流電中斷的情況下,保證由后備電源一蓄電池繼續(xù)提供直流電源的重要設(shè)備。
利用LM338制作蓄電池充電器,LM338 Lead-acid battery charger
在設(shè)計(jì)一種由單片機(jī)控制的交直兩用的測(cè)試設(shè)備時(shí)用到了12V、4Ah的鉛酸蓄電池。為了使測(cè)試設(shè)備使用更為方便,設(shè)備本身必須具備有對(duì)蓄電池的充電功能。
變電所直流系統(tǒng)可為各種控制、自動(dòng)裝置、繼電保護(hù)、信號(hào)等提供可靠的直流電源,還可作為可靠的操作電源和應(yīng)急后備電源。 一、直流系統(tǒng)的組成 變電所直流系統(tǒng)一般...
2023-10-12 標(biāo)簽:蓄電池變電所直流系統(tǒng) 2745 0
豪博電源,保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行! 豪博電源提供UPS電源,蓄電池,直流屏,精密空調(diào)! ? UPS電源蓄電池使用壽命分析 UPS電源配用的免維護(hù)蓄電池,其設(shè)計(jì)...
蓄電池電壓充放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信號(hào)隔離的方案設(shè)計(jì)
蓄電池電量充足時(shí)會(huì)給其后級(jí)的直流負(fù)載直接供電,蓄電池的供電電壓和電流隨著電量的消耗逐漸降低,如果低至最低限度后電量仍然得不到補(bǔ)充,則蓄電池極易會(huì)因?yàn)檫^放...
儲(chǔ)能電池和蓄電池這兩個(gè)術(shù)語在日常生活中經(jīng)常被互換使用,但從技術(shù)角度來看,它們指代的技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景可能有所不同。
燃料電池車的構(gòu)成有哪些 氫燃料電池電動(dòng)汽車的基本原理
動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(FCE-ECU)、蓄電池管理系統(tǒng)(BMS)、動(dòng)力控制系統(tǒng)(PCU)及整車控制系統(tǒng)(VMS)組成。
2023-07-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 2664 0
可編程線性霍爾傳感器CHA611/CHI612在新能源汽車電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來源,新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
蓄電池主要是在變電站、配電站直流系統(tǒng)中提供能源,蓄電池它相當(dāng)于變電站、配電站整個(gè)二次系統(tǒng)的心臟,為二次系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供動(dòng)力。因此,蓄電池的日常運(yùn)行維護(hù)...
2023-06-30 標(biāo)簽:蓄電池電力系統(tǒng) 2623 0
分布式光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)建模與仿真方案簡析
一般在分布式發(fā)電系統(tǒng)中,由于各種能量電源很容易受外界條件(如光照、溫度、風(fēng)速等)因素的影響,造成功率波動(dòng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)是一個(gè)可完能量存儲(chǔ)和釋放的系統(tǒng),具有平...
2023-04-23 標(biāo)簽:蓄電池soc發(fā)電系統(tǒng) 2618 0
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