蓄電池

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化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類(lèi)電池稱(chēng)為蓄電池（Storage Battery），也稱(chēng)二次電池

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蓄電池資訊

想買(mǎi)新能源汽車(chē)，可你真的了解鋰電池嗎？

鋰電池技術(shù) 鋰電池已經(jīng)在電動(dòng)車(chē)上使用,今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電循環(huán)次數(shù)多,沒(méi)有記憶, 很高的能量密度從而減輕了重量。寶馬F...

2018-05-23 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)蓄電池 6460 1

電瓶修復(fù)—膠體電池與軟化的解決方法大揭秘

最近大家的問(wèn)題可謂是五花八門(mén)，拋開(kāi)之前回答的電瓶修復(fù)方面，今天來(lái)回答一下全膠體電池的問(wèn)題。電瓶修復(fù) 全膠體電池到底有何優(yōu)劣點(diǎn)呢？優(yōu)點(diǎn)：全膠體電池內(nèi)部...

2020-02-28 標(biāo)簽：鉛酸電池蓄電池電池 6456 0

怎么判斷蓄電池已充足電

怎么判斷蓄電池已充足電為了防止蓄電池硫化，保持蓄電池的足夠容量，必須使蓄電池在充電時(shí)真正充足電。蓄電池充電的標(biāo)志和特征有那些呢？

2009-11-06 標(biāo)簽：蓄電池 6455 0

蓄電池運(yùn)行時(shí)常見(jiàn)的故障及原因分析

直流電源裝置在變電站為控制回路、信號(hào)回路、事故照明回路、繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)終端（RTU）以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對(duì)保證變電站所有一、...

2019-07-19 標(biāo)簽：蓄電池 6358 0

電池內(nèi)阻測(cè)試儀判斷電池質(zhì)量

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是用于測(cè)量電池內(nèi)部阻抗和電池酸化薄膜破損程度的儀器。內(nèi)阻的測(cè)量方法主要有瞬間直流放電法和交流信號(hào)注入法，我們選用的直流放電法來(lái)測(cè)量蓄電池...

2020-08-14 標(biāo)簽：蓄電池電池內(nèi)阻測(cè)試儀 6348 0

汽車(chē)蓄電池的型號(hào)你可知如何分辨？

蓄電池是汽車(chē)的電源，主要用于啟動(dòng)時(shí)給汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)以及各個(gè)用電設(shè)備供電，屬于啟動(dòng)型蓄電池。目前，汽車(chē)上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板...

2021-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池型號(hào) 6320 0

電池廠是如何修復(fù)電池的，具體方法是什么

電池的修復(fù)目前雖然沒(méi)有成為一個(gè)多數(shù)人可以掌握的行業(yè)，但是電池修復(fù)工作一直是存在的。不少電池制造商對(duì)保用期以內(nèi)的返退電池采取“修舊利舊”的發(fā)生，把通過(guò)維修...

2021-04-24 標(biāo)簽：新能源蓄電池 6310 0

淺談純正弦波逆變器的特點(diǎn)及功能

純正弦波逆變器的輸出波形好，失真度很低，且其輸出波形與市電電網(wǎng)的交流電波形基本一致，實(shí)際上優(yōu)良的純正弦波逆變器提供的交流電比電網(wǎng)的質(zhì)量更高。純正弦波逆變...

2021-04-27 標(biāo)簽：單片機(jī)蓄電池逆變器 6289 0

蓄電池容量測(cè)試儀功能_蓄電池容量測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)

蓄電池容量測(cè)試儀是一種很實(shí)用的測(cè)試儀器，它的作用是監(jiān)控每節(jié)電池的放電過(guò)程，避免了紅熱現(xiàn)象。且蓄電池容量測(cè)試儀的功能是提高了放電測(cè)試的科學(xué)性和智能化，下來(lái)...

2020-03-01 標(biāo)簽：蓄電池容量測(cè)試儀 6279 0

動(dòng)力蓄電池要怎樣才能實(shí)現(xiàn)回收利用？

目前，我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池退役期到來(lái)，其回收利用成為一個(gè)緊迫問(wèn)題。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)退役動(dòng)力蓄電池的回收利用？怎么避免...

2018-07-27 標(biāo)簽：蓄電池能源汽車(chē) 6245 0

燃料電池與普通蓄電池在哪些地方存在本質(zhì)的差別

燃料電池是由電池負(fù)極一側(cè)的氫極（燃料極）輸入氫氣，和在正極側(cè)的氧化極（空氣或氧氣）輸入空氣或氧氣。在正極與負(fù)極之間未電解質(zhì)，電解質(zhì)將兩極分開(kāi)。根據(jù)不同種...

2020-10-22 標(biāo)簽：蓄電池電池 6166 0

DC/DC變換器在什么位置

生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被全球170多家新能源汽車(chē)廠商應(yīng)用，是聞名于全球的車(chē)載DC/DC變換器生產(chǎn)廠家。

2022-09-08 標(biāo)簽：蓄電池變換器 DC-DC 6159 0

什么叫冗余電源？冗余電源與UPS電源的區(qū)別？

什么叫冗余電源？冗余電源與UPS電源的區(qū)別？冗余電源是一種用于提供持續(xù)、穩(wěn)定電力供應(yīng)的系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是確保在意外情況下仍能繼續(xù)為設(shè)備或系統(tǒng)提供電源。...

2023-12-27 標(biāo)簽：蓄電池電源供電 UPS電源 6135 0

松下蓄電池容量的標(biāo)識(shí)方法分享

松下蓄電池容量的幾種標(biāo)示方法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實(shí)際容量。

2020-03-21 標(biāo)簽：蓄電池松下 6106 0

新能源汽車(chē)電池回收利用迫在眉睫

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年，僅國(guó)內(nèi)純電動(dòng)商用車(chē)和乘用退役電池容量將分別達(dá)1737萬(wàn)KWh和684萬(wàn)KWh，合計(jì)將有2421萬(wàn)KWh轉(zhuǎn)入梯次...

2018-03-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)蓄電池 6030 0

寧德時(shí)代在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用電側(cè)儲(chǔ)能等方面進(jìn)行全方位布局

這是繼去年寧德時(shí)代斥資2.12億元成為永福股份第三大股東之后，雙方推進(jìn)的進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作。同時(shí)也是寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域尤其是“光伏+儲(chǔ)能”領(lǐng)域快速展開(kāi)深度...

2021-03-28 標(biāo)簽：蓄電池電網(wǎng)寧德時(shí)代 6004 0

太陽(yáng)能控制器的作用及分類(lèi)

太陽(yáng)能控制器全稱(chēng)為太陽(yáng)能充放電控制器，是用于太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中，控制多路太陽(yáng)能電池方陣對(duì)蓄電池充電以及蓄電池給太陽(yáng)能逆變器負(fù)載供電的自動(dòng)控制設(shè)備。它對(duì)蓄電...

2021-06-10 標(biāo)簽：蓄電池太陽(yáng)能控制器 5958 0

蓄電池補(bǔ)充充電的條件及程序

為保證閥控電池經(jīng)常處于額定容量，需要對(duì)閥控電池進(jìn)行定期或不定期的補(bǔ)充充電。

2020-04-05 標(biāo)簽：蓄電池蓄電池充電 5896 0

淺談一下電瓶修復(fù)的心痛和實(shí)像

2018-07-04 標(biāo)簽：鉛酸電池蓄電池電池修復(fù) 5865 0

蓄電池初充電的原因_初充電的幾個(gè)條件盤(pán)點(diǎn)

為什么新買(mǎi)來(lái)的蓄電池，在使用前一定要初充電，新購(gòu)買(mǎi)的松下蓄電池，在使用前有少量的電，但電量不足時(shí)會(huì)影響電池的使用壽命，此時(shí)一定要初充電。

2020-03-21 標(biāo)簽：蓄電池蓄電池充電 5807 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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