完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 車規(guī)電容
文章:57個(gè) 瀏覽:3991次 帖子:1個(gè)
合粵車規(guī)鋁電解電容:溫漂系數(shù)低,不同溫差下性能始終如一
在電子元器件領(lǐng)域,車規(guī)級(jí)鋁電解電容的性能穩(wěn)定性直接關(guān)系到汽車電子系統(tǒng)的可靠性。合粵電子推出的車規(guī)鋁電解電容系列產(chǎn)品,憑借其卓越的溫漂系數(shù)表現(xiàn),在-55℃...
合粵車規(guī)鋁電解電容:160V高耐壓,輕松應(yīng)對(duì)汽車高壓電路
在電子元器件領(lǐng)域,車規(guī)級(jí)鋁電解電容的性能穩(wěn)定性直接關(guān)系到汽車電子系統(tǒng)的可靠性。合粵電子推出的車規(guī)鋁電解電容系列產(chǎn)品,憑借其卓越的溫漂系數(shù)表現(xiàn),在-55℃...
解決OBC/DCDC漏電流與紋波難題:永銘固液混合電容實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)揭秘
問題場(chǎng)景與痛點(diǎn)描述在新能源汽車電控系統(tǒng)中,電容的耐紋波能力與回流焊后的漏電流穩(wěn)定性已成為影響整機(jī)性能與合規(guī)性的關(guān)鍵因素。尤其在高頻開關(guān)電源中,電容發(fā)熱與...
三星電機(jī)車規(guī)級(jí)MLCC新品:0805 X7T 250V 100nF,專為HEV/MHEV逆變器設(shè)計(jì)
隨著新能源汽車(NEV)市場(chǎng)的快速發(fā)展,特別是混合動(dòng)力(HEV)及48V輕度混合動(dòng)力(MHEV)系統(tǒng)的滲透率持續(xù)攀升,市場(chǎng)對(duì)核心功率電子系統(tǒng)的性能要求也...
車規(guī)電容的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些
在電子元器件領(lǐng)域,電容作為基礎(chǔ)元件廣泛應(yīng)用于各類電路中。然而,當(dāng)應(yīng)用場(chǎng)景從普通消費(fèi)電子轉(zhuǎn)向汽車電子時(shí),對(duì)電容的性能要求便產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。車規(guī)電容與普通電...
智能駕駛時(shí)代,車規(guī)鋁電容如何為傳感器信號(hào)“保駕護(hù)航”?
在智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的今天,車輛的感知系統(tǒng)如同人類的眼睛和耳朵,而車規(guī)鋁電容則扮演著為這些精密傳感器提供穩(wěn)定電力支持的"無名英雄"...
車規(guī)電容競(jìng)爭(zhēng)白熱化,冠坤臺(tái)系憑什么脫穎而出?
近年來,隨著新能源汽車、智能駕駛等領(lǐng)域的爆發(fā)式增長,車規(guī)電容市場(chǎng)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,全球車規(guī)電容市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2025年突破百億美...
2025-08-06 標(biāo)簽:車規(guī)電容 379 0
冠坤臺(tái)系電容:以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),搶占車規(guī)電容市場(chǎng) “C 位”
近年來,隨著新能源汽車、智能駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展,車規(guī)電容市場(chǎng)需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在這一背景下,冠坤電子(Su'scon)憑借其臺(tái)系電容的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),...
在車規(guī)電容賽道,冠坤臺(tái)系如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?
在汽車電子化與智能化浪潮的推動(dòng)下,車規(guī)電容作為核心被動(dòng)元件,市場(chǎng)需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),2025年全球車規(guī)電容市場(chǎng)規(guī)模將突破百億美元,其中新能源...
2025-08-04 標(biāo)簽:車規(guī)電容 552 0
車規(guī)電容:破解電控系統(tǒng) “高溫罷工” 難題的關(guān)鍵鑰匙
在新能源汽車和智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的今天,電控系統(tǒng)的可靠性直接決定了整車的性能與安全。然而,一個(gè)長期困擾行業(yè)的"隱形殺手"正在威脅著電控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行—...
從制動(dòng)到加速,車規(guī)電容如何讓電控系統(tǒng)的響應(yīng)快過人類反應(yīng)?
在電動(dòng)汽車和智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天,電控系統(tǒng)的響應(yīng)速度已成為決定車輛性能和安全性的關(guān)鍵因素。研究表明,人類駕駛員從感知危險(xiǎn)到踩下制動(dòng)踏板的反應(yīng)時(shí)間約...
2025-07-31 標(biāo)簽:電控系統(tǒng)車規(guī)電容 449 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)退磁保護(hù)電路:車規(guī)電容是防止電流突變的 “應(yīng)急緩沖器”
在電動(dòng)汽車的核心部件中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)是實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備。然而,電機(jī)在運(yùn)行過程中可能面臨退磁風(fēng)險(xiǎn),尤其是在電流突變或過載情況下。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)...
電池包加熱膜驅(qū)動(dòng)電路:車規(guī)電容保障低溫充電時(shí)的功率穩(wěn)定輸出
在新能源汽車快速發(fā)展的今天,電池包的低溫性能成為制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素之一。特別是在寒冷環(huán)境下,鋰離子電池的充電效率會(huì)顯著下降,甚至可能引發(fā)安全隱患...
2025-07-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)電路車規(guī)電容 395 0
三電系統(tǒng)低壓輔助電源:車規(guī)電容是 12V/24V 電路的 “紋波過濾器”
在現(xiàn)代電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)中,低壓輔助電源(通常為12V或24V電路)扮演著至關(guān)重要的角色。它如同車輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”,為車身控制器、傳感器、照明系統(tǒng)等關(guān)鍵...
電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋高壓線束:車規(guī)電容如何削弱電磁干擾對(duì)動(dòng)力輸出的影響
在電動(dòng)汽車的核心部件中,電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋高壓線束是電能傳輸?shù)年P(guān)鍵通道,其穩(wěn)定性直接影響動(dòng)力輸出效率。然而,高壓大電流工況下產(chǎn)生的電磁干擾(EMI)可能引發(fā)信號(hào)...
2025-07-30 標(biāo)簽:電容電機(jī)驅(qū)動(dòng)電磁干擾 281 0
車規(guī)電容在車載以太網(wǎng)傳輸模塊中:守護(hù)高速數(shù)據(jù)的信號(hào)完整性
在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中,車載以太網(wǎng)正逐漸成為高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵木W(wǎng)絡(luò)架構(gòu),支撐著自動(dòng)駕駛、智能座艙、OTA升級(jí)等前沿功能。而在這張高速信息網(wǎng)絡(luò)中,車規(guī)電容扮...
汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB):車規(guī)電容是壓力信號(hào)采集的 “穩(wěn)壓器”
汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)作為現(xiàn)代汽車智能化與電動(dòng)化進(jìn)程中的關(guān)鍵技術(shù),正在逐步取代傳統(tǒng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中,車規(guī)電容扮演著壓力信號(hào)采集"穩(wěn)...
車規(guī)電容與汽車座椅加熱模塊:保障低溫環(huán)境下的電路穩(wěn)定性
在汽車電子系統(tǒng)中,車規(guī)電容與座椅加熱模塊的協(xié)同工作是確保低溫環(huán)境下電路穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)。隨著新能源汽車和智能座艙的快速發(fā)展,這兩個(gè)組件的性能直接關(guān)系到駕...
雨刮控制系統(tǒng)中的車規(guī)電容:應(yīng)對(duì)極端天氣的信號(hào)濾波能手
在汽車電子系統(tǒng)中,智能雨刮控制系統(tǒng)作為提升駕駛安全性的關(guān)鍵部件,其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到惡劣天氣下的行車安全。而車規(guī)電容在這一系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角...
車規(guī)電容如何為汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)的變頻模塊 “穩(wěn)壓護(hù)航”
在新能源汽車和智能汽車快速發(fā)展的今天,汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)因其高效節(jié)能的特點(diǎn)逐漸成為主流配置。而作為熱泵空調(diào)核心部件的變頻模塊,其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到整...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |