逆變器

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逆變器把直流電能（電池、蓄電瓶）轉(zhuǎn)變成交流電（一般為220V,50Hz正弦波）。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱，錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國(guó)外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) IGBT選型

逆變器技術(shù)

碳化硅功率器件：能效革新的催化劑！

隨著全球?qū)δ苄Ш铜h(huán)保的要求日益提高，傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體器件逐漸暴露出其性能瓶頸，特別是在高溫、高壓和高頻應(yīng)用場(chǎng)景中。

2024-04-02 標(biāo)簽：半導(dǎo)體逆變器功率器件 698 0

什么是皮爾斯振蕩器？皮爾斯振蕩器電路如何工作？

皮爾斯振蕩器是石英晶體振蕩器最常見的設(shè)計(jì)之一，皮爾斯振蕩器在設(shè)計(jì)上與之前的 Colpitts 振蕩器非常相似，非常適合使用晶體作為其反饋電路的一部分來(lái)實(shí)...

2024-04-01 標(biāo)簽：逆變器晶體振蕩器電容充電 2516 0

什么是功率因數(shù)？ UPS負(fù)載功率因數(shù)介紹

有的就誤把UPS的負(fù)載功率因數(shù)稱為UPS的輸出功率因數(shù)。這種誤解的來(lái)源大概認(rèn)為UPS既然有輸入功率因數(shù)就一定有輸出功率因數(shù)，這樣一來(lái)UPS的性質(zhì)就有兩種...

2024-04-05 標(biāo)簽：UPS 逆變器功率因數(shù) 2939 0

什么是逆變器？逆變器工作原理

當(dāng)板旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)反復(fù)切換與初級(jí)繞組的連接，因此變壓器接收交流電而不是直流電作為其輸入。這是一個(gè)升壓變壓器，其次級(jí)繞組（黃色之字形，右側(cè)）比初級(jí)繞組更多，...

2024-03-27 標(biāo)簽：電容器電感器逆變器 3451 0

DC-LINK直流支撐電容工作壽命有多久？

DC-LINK電容器的體積很大，它的容量可以做的特別大，電容器的耐壓也很高，當(dāng)然它的價(jià)格也不便宜，DC-LINK直流支撐電容工作壽命有多久？

2024-03-25 標(biāo)簽：電容器逆變器薄膜電容 833 0

功率三相UPS電源外接電池組中性線怎么接？

UPS蓄電池中線作用是作為參考電位，對(duì)于ups中線的意思就是說等于零線，是電池組之間的中線，這樣做可以起到平衡電池組的作用。

2024-03-25 標(biāo)簽：逆變器中性線 UPS蓄電池 9090 0

車載逆變器是干什么用的車載逆變器電路原理圖

車載逆變器是一種設(shè)備，用于將車輛的直流電（通常是由車輛電池提供）轉(zhuǎn)換為交流電，以供給車內(nèi)的電子設(shè)備使用。

2024-03-20 標(biāo)簽：三極管逆變器車載逆變器 3058 0

逆變電源在船舶運(yùn)用，保持恒頻輸出

在遠(yuǎn)洋船舶的輔助供電系統(tǒng)中，由于軸帶發(fā)電機(jī)的原動(dòng)力取自燃燒劣質(zhì)低價(jià)燃油的主推進(jìn)柴油機(jī)，其運(yùn)行效率及經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于燃燒輕油的專用發(fā)電機(jī)，因此，軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)...

2024-03-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)逆變器逆變電源 674 0

儲(chǔ)能逆變器與光伏逆變器有何異同？

儲(chǔ)能變流器（即PCS），又稱“雙向儲(chǔ)能逆變器”，是儲(chǔ)能系統(tǒng)與電網(wǎng)中間實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng)的核心部件，用作控制電池的充電和放電過程，進(jìn)行交直流的變換。在無(wú)電網(wǎng)...

2024-03-19 標(biāo)簽：逆變器光伏發(fā)電光伏逆變器 1320 0

四種將被氮化鎵革新電子設(shè)計(jì)的中壓應(yīng)用

除了業(yè)界已經(jīng)采用的高壓 GaN（額定值 >=600V）外，新的中壓 GaN 解決方案（額定值 80V-200V）也日益受到歡迎，可在高壓 GaN ...

2024-03-15 標(biāo)簽：逆變器電池電壓氮化鎵 5890 0

新能源汽車需要怎樣的主驅(qū)逆變器？汽車廠商又如何選擇合適的主驅(qū)方案？

隨著新能源汽車的發(fā)展，其關(guān)鍵部件主驅(qū)逆變器的重要性越來(lái)越高。市場(chǎng)對(duì)主驅(qū)逆變器提出了哪些核心需求；在不同的需求下，市場(chǎng)上又有哪些流行的主驅(qū)技術(shù)方案；汽車廠...

2024-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電路 2553 0

逆變器為什么無(wú)交流輸出，損壞的電器

如果逆變器沒有交流輸出或DC電壓下降，則沒有足夠的電力可用。電池可能沒電或損壞了。也可能是逆變器過載，無(wú)法滿足需求。逆變器無(wú)交流輸出怎么辦?使用真均方根...

2024-03-15 標(biāo)簽：逆變器電池容量電池 1974 0

下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改進(jìn)系統(tǒng)級(jí)電流測(cè)量

本文首先介紹共模瞬變抗擾度(CMTI)詳細(xì)概念及其在系統(tǒng)中的重要性。我們將討論一個(gè)新的隔離式Σ-Δ調(diào)制器系列及其性能，以及它如何提高和增強(qiáng)系統(tǒng)電流測(cè)量精...

2024-03-15 標(biāo)簽：逆變器調(diào)制器電流測(cè)量 776 0

單相逆變器的“相”是什么意思

　單相逆變器是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能的電力轉(zhuǎn)換設(shè)備。其主要功能是將太陽(yáng)能板、電池等直流電源的電流轉(zhuǎn)換為適宜供民用的交流電。

2024-03-14 標(biāo)簽：變壓器逆變器交流電 1514 0

水下航行器電機(jī)的SiC MOSFET逆變器設(shè)計(jì)

利用 SiC 功率器件開關(guān)頻率高、開關(guān)損耗低等優(yōu)點(diǎn), 將 SiC MOSFET 應(yīng)用于水下航行器大功率高速電機(jī)逆變器模塊, 對(duì)軟硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2024-03-13 標(biāo)簽：MOSFET 逆變器 IGBT 487 0

在當(dāng)今全球汽車工業(yè)駛向電動(dòng)化的滾滾浪潮中，一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)正以其顛覆性的性能改變著電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新格局，它便是基于碳化硅（SiC）材料打造的主驅(qū)逆變器。

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車 MOSFET 逆變器 2057 0

光伏逆變器測(cè)試系統(tǒng)有哪些功能？

　　光伏逆變器測(cè)試系統(tǒng)是光伏逆變器的系統(tǒng)解決方案，主要用于測(cè)試光伏逆變器的性能特征和性能，以及它們是否符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的實(shí)...

2024-03-12 標(biāo)簽：太陽(yáng)能逆變器測(cè)試系統(tǒng) 1118 0

請(qǐng)問怎么去測(cè)隔離芯片的關(guān)鍵指標(biāo)CMTI呢？

CMTI：Common mode transient immunity（共模瞬變抗擾度）是指對(duì)施加在隔離電路間的高速瞬變共模電壓的上升/下降容許速率dV...

2024-03-07 標(biāo)簽：MOSFET 逆變器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3505 0

電源轉(zhuǎn)換裝置是什么？電源轉(zhuǎn)換裝置的類型有哪三種

那電源轉(zhuǎn)換裝置又是如何定義的呢？能夠?qū)㈦娏δ茉吹男问竭M(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換的裝置。因此，我們俗稱的電源其實(shí)是電源轉(zhuǎn)換器。

2024-03-06 標(biāo)簽：開關(guān)電源整流器逆變器 3500 0

CAN總線抗干擾的6條“軍規(guī)”

隨著CAN總線在電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合應(yīng)用越來(lái)越多，信號(hào)干擾的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到使用者對(duì)CAN總線的信任。究竟如何...

2024-03-05 標(biāo)簽：繼電器 CAN總線逆變器 2006 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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