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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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超級(jí)電容器類型有哪些 超級(jí)電容器和鋰電池的區(qū)別和聯(lián)系
超級(jí)電容器(也稱為超級(jí)電容、超電容器)是一種介于電解電容器和可充電電池之間的大容量的電容器。其電容值遠(yuǎn)高于其他電容,但受限于較窄的電壓范圍。
合科泰半導(dǎo)體推出一款N溝道MOS管HKTQ80N03
MOS管有N溝道MOS和 P溝道MOS等,N溝道MOS是在一塊摻雜濃度較低的P型硅襯底上,制作兩個(gè)高摻雜濃度的N+區(qū),并用金屬鋁引出兩個(gè)電極,分別作漏極...
2024-04-12 標(biāo)簽:鋰電池電機(jī)驅(qū)動(dòng)DFN封裝 1092 0
什么是鋰電池模組?鋰電池模組的詳細(xì)生產(chǎn)步驟
鋰電池模組是一種將多個(gè)鋰電池單體通過導(dǎo)電連接件串并聯(lián)組合而成的電源單元,它通過工藝和結(jié)構(gòu)固定在設(shè)計(jì)位置,協(xié)同發(fā)揮電能充放存儲(chǔ)的功能。
光伏發(fā)電為什么要有儲(chǔ)能?光伏發(fā)電能蓄存嗎?
光伏發(fā)電系統(tǒng)需要配備儲(chǔ)能的原因主要與其發(fā)電特性有關(guān)。光伏發(fā)電依賴于太陽(yáng)光的照射,因此具有明顯的間歇性和波動(dòng)性,即在日照充足時(shí)發(fā)電量大,而在夜間或陰天時(shí)發(fā)...
2024-04-11 標(biāo)簽:鋰電池超級(jí)電容器電力系統(tǒng) 5814 0
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別 儲(chǔ)能電池與動(dòng)力電池電芯有區(qū)別嗎
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池雖然都屬于鋰電池的應(yīng)用范疇,但它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、性能要求、應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。
2024-04-11 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池電池技術(shù) 2483 0
固態(tài)電池發(fā)展對(duì)高分子材料產(chǎn)業(yè)的影響探究
固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢(shì)。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池的使...
2024-04-09 標(biāo)簽:鋰電池電池測(cè)試檢測(cè)設(shè)備 1914 0
電芯制造是鋰電池生產(chǎn)線的第一個(gè)環(huán)節(jié),其步驟包括正負(fù)極材料的制備、電芯成型、電芯注液和電芯成熟。其中,電芯成型尤為關(guān)鍵,它決定了電芯的形狀和尺寸,直接影響...
2024-04-08 標(biāo)簽:鋰離子電池鋰電池動(dòng)力電池 1495 0
求遠(yuǎn)電子推出一款基于MC33774的ESS工商儲(chǔ)BMS方案
立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS工商業(yè)儲(chǔ)能BMS方案,基于NXP的MC33774鋰電池管理芯片設(shè)計(jì),支持中小型儲(chǔ)能的二級(jí)架構(gòu)和中大型儲(chǔ)能的三級(jí)BMS架構(gòu)。
特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較...
5V升壓充電兩串鋰電池8.4V轉(zhuǎn)接頭方案支持8.4V8.7V8.8V
FS5082升壓型雙節(jié)鋰電池充電控制集成電路IC是一款專為雙節(jié)鋰電池設(shè)計(jì)的充電管理芯片。它采用了先進(jìn)的升壓技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)從單節(jié)鋰電池或單節(jié)鋰離子電池充電...
2024-03-26 標(biāo)簽:鋰電池轉(zhuǎn)接頭 1366 0
eVTOL應(yīng)用亟需定制動(dòng)力電池設(shè)計(jì),以解決電鍍與穩(wěn)定性挑戰(zhàn)
對(duì)于滿足先進(jìn)空中交通負(fù)載曲線的需求,高功率是鋰離子電池的關(guān)鍵要求。研究團(tuán)隊(duì)通過模擬由鋰離子電池供電的eVTOL車輛的初始起飛步驟,發(fā)現(xiàn)在放電周期開始時(shí),...
2024-03-18 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池無人機(jī) 787 0
鋰電池在化成分容工序需要頻繁充放電,由此成為鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最耗電的環(huán)節(jié),整廠電耗占比約30%-40%。提升化成分容設(shè)備精度、提高充放電效率、降低能耗等...
淺析一款帶線電壓過壓、欠壓保護(hù)的高性能開關(guān)電源芯片U2313X
帶線電壓過壓、欠壓保護(hù)的高性能恒流恒壓原邊控制功率開關(guān)電源芯片U2313X,是一款帶有輸入欠壓輸入過壓的PSR內(nèi)置三極管
鋰電池保護(hù)板運(yùn)行穩(wěn)定的核心:選用170N8F3A場(chǎng)效應(yīng)管來優(yōu)化電路!
在新能源的版塊不斷增長(zhǎng)的情況下,驅(qū)動(dòng)電池BMS越來越受到重視。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)BMS市場(chǎng)需求規(guī)模為97億元,同比增長(zhǎng)6.6%,預(yù)計(jì)2022年B...
2024-03-11 標(biāo)簽:鋰電池電池保護(hù)場(chǎng)效應(yīng)管 1671 0
淺析基于matlab Parameter Estimation Tool工具箱的電池參數(shù)
確定電池等效電路參數(shù)的過程一般被叫做電池模型參數(shù)辨識(shí),目前關(guān)于電池參數(shù)辨識(shí)的方法也很多,如基于遺傳算法的電池參數(shù)辨識(shí)、帶遺忘因子最小二乘法電池參數(shù)辨識(shí)方...
頭盔藍(lán)牙耳機(jī)維邁通V9S進(jìn)行的拆解分析
CSR的芯片主要應(yīng)用于純藍(lán)牙耳機(jī)市場(chǎng),藍(lán)牙傳輸性能穩(wěn)定、功耗低、音質(zhì)好、傳輸距離也比較遠(yuǎn),客戶口碑很好,但CSR芯片成本較高。CSR目前已經(jīng)被高通收購(gòu),...
2024-03-08 標(biāo)簽:鋰電池耳機(jī)放大器藍(lán)牙耳機(jī) 8797 0
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