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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。
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貿(mào)澤電子即日起備貨Maxim Integrated 的MAX77734 電源管理IC
貿(mào)澤電子( Mouser Electronics) 即日起備貨Maxim Integrated 的MAX77734 電源管理IC (PMIC)。此款超小...
ADI宣布推出一款用于電池測(cè)試和化成的集成式精密解決方案
Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款用于電池測(cè)試和化成的集成式精密解決方案,這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調(diào)制器(P...
全球電池材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2018年的435億美元增長(zhǎng)到2023年的657.8億美元
根據(jù)Markets and Markets的報(bào)告,全球電池材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2018年的435億美元增長(zhǎng)到2023年的657.8億美元,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為8...
破解鋰電池SEI化學(xué)成分 開辟電池技術(shù)新道路
電池充電過程中會(huì)產(chǎn)生氟化氫(hydrogen fluoride)電化學(xué)反應(yīng),從電解質(zhì)轉(zhuǎn)變成固態(tài)氟化鋰并生成氫氣,這類反應(yīng)高度依賴石墨、石墨烯和金屬等電極...
2040年電動(dòng)汽車和電動(dòng)客車將增加6%的全球電力需求,因?yàn)樗鼈冃枰?000太瓦時(shí)的電力
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù),2040年電動(dòng)汽車和電動(dòng)客車將增加6%的全球電力需求,因?yàn)樗鼈冃枰?000太瓦時(shí)的電力。
2018-05-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池 1.9k 0
鋁絲焊技術(shù)可以允許范圍內(nèi)的電流通過,當(dāng)發(fā)生短路或產(chǎn)生過流時(shí)就會(huì)進(jìn)行熔斷。如果沒有保險(xiǎn)絲的保護(hù),一個(gè)單體電芯可能因?yàn)樵诎l(fā)生故障或損壞后產(chǎn)生內(nèi)部短路,致使與...
數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項(xiàng)目,旨在研發(fā)固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項(xiàng)目,旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項(xiàng)目還與鋰離子電池材料評(píng)價(jià)研究中心(Consortium for Lith...
一季度,電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)15.4%,增速同比回落11.4個(gè)百分點(diǎn),高于制造業(yè)投資增速11.6個(gè)百分點(diǎn)。其中,通信設(shè)備制造行業(yè)景氣度較高...
韓國科學(xué)家成功研發(fā)硫化銅陽極鈉離子電池 可望進(jìn)一步降低成本與提升容量
鋰離子電池為當(dāng)今儲(chǔ)能技術(shù)主流,已廣泛用于各類3C產(chǎn)品與電動(dòng)車,但鋰金屬含量?jī)H占地殼的0.06%,且近年需求量大增,導(dǎo)致原物料價(jià)格上漲,再加上安全性質(zhì)為人...
關(guān)于硅基負(fù)極材料的研究進(jìn)展的總結(jié)
硅基負(fù)極材料被視為現(xiàn)有商業(yè)化碳負(fù)極材料的替代性產(chǎn)品之一,然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應(yīng)而無法商業(yè)化,為此研究人員進(jìn)行了大量的改性研究。
動(dòng)力電池置換期將至,廢舊電池回收、處理問題已擺在眼前
“只知道電芯終生包換,至于換下來的電池去哪兒了,我還真不知道?!比涨埃本┸囍髭w翔2013年購買的新能源汽車,出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照生產(chǎn)廠家...
2018-04-24 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池 2.2k 0
盤點(diǎn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的明星企業(yè)都有哪些(產(chǎn)業(yè)鏈排行榜集合)
高的離子電導(dǎo)率,一般應(yīng)達(dá)到1x10-3~2x10-2S/cm;高的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性,在較寬的電壓范圍內(nèi)不發(fā)生分離;較寬的電化學(xué)窗口,在較寬的電壓范圍...
Bourns今日宣布利用全面擴(kuò)充微型可復(fù)位熱熔斷器(TCO)器件系列
Bourns,全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商,今日宣布利用全面擴(kuò)充微型可復(fù)位熱熔斷器(TCO)器件系列,新產(chǎn)品將提供突破性的電流容量。2017年1月推出...
維科電池深耕聚合物數(shù)碼電芯領(lǐng)域,總產(chǎn)能將達(dá)40萬只/天
2018年,維科電池將繼續(xù)堅(jiān)守?cái)?shù)碼電池市場(chǎng),通過擴(kuò)充產(chǎn)能,技術(shù)創(chuàng)新和降成本+等方式進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2018-04-23 標(biāo)簽:鋰離子電池移動(dòng)電源智能穿戴設(shè)備 9.6k 0
手機(jī)、筆記本電腦等電子消費(fèi)品如何更輕更薄,電動(dòng)汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的電量……隨著人們對(duì)儲(chǔ)能需求的日趨旺盛,對(duì)二次電池的性能也提出了...
鋰電池負(fù)極材料突破 山東大學(xué)攻克金屬鋰負(fù)極應(yīng)用難題
金屬鋰可完美替代石墨,做鋰離子電池的負(fù)極材料,從而使后者破解續(xù)航里程差的難題。近日,山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發(fā)表在頂級(jí)...
微宏動(dòng)力超級(jí)工廠PACK成組完全實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)化
微宏動(dòng)力聚焦鋰離子電池材料、電池單體及電池系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)銷售。經(jīng)過多年耕耘,憑借業(yè)界領(lǐng)先的鋰電池材料、電芯及電池包開發(fā)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)能力,三代電芯產(chǎn)品...
2018-04-17 標(biāo)簽:鋰離子電池智能自動(dòng)化PACK 5k 0
近日,記者從中國科學(xué)院生物能源與過程研究所獲悉,在中國科學(xué)院院士李玉良的指導(dǎo)下,青島能源所黃長(zhǎng)水研究員帶領(lǐng)的碳基材料與能源應(yīng)用研究組首次設(shè)計(jì)合成了氟取代...
是什么在推動(dòng)電池組市場(chǎng)到2023年增長(zhǎng)至873億美元?
影響電池組價(jià)格的主要因素?fù)?jù)Yole分析,未來幾年在電池電芯和其他電池元件方面,預(yù)計(jì)將不會(huì)出現(xiàn)較大的技術(shù)突破。如下圖所示,市場(chǎng)主要趨勢(shì)是發(fā)展現(xiàn)有技術(shù)解決方...
2018-04-16 標(biāo)簽:鋰離子電池純電動(dòng)汽車 5.2k 0
日產(chǎn)與住友合資,賦予動(dòng)力電池“二次生命”
日產(chǎn)將在日本推出一項(xiàng)電動(dòng)汽車電池以舊換新活動(dòng),聆風(fēng)車主可以選擇支付3650美元(約合2.3萬元人民幣)以翻新舊電池,或者支付一定費(fèi)用重新購買電池。
2018-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池 4.3k 0
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