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雨量傳感器

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雨量傳感器資訊

LoRaWAN 基站網(wǎng)關(guān)是面向基于LoRaWAN的LPWAN網(wǎng)絡(luò)部署的工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，支持POE進(jìn)行遠(yuǎn)程供電，支持以太網(wǎng)進(jìn)行有線(xiàn)連接云服務(wù)器，同時(shí)支持...

2025-03-12 標(biāo)簽：芯片雨量傳感器 249 0

翻斗式雨量傳感器：超低功耗，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的秘訣

翻斗式雨量傳感器的技術(shù)不斷優(yōu)化，其低功耗、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的特點(diǎn)已經(jīng)成為它在眾多應(yīng)用場(chǎng)景中不可替代的優(yōu)勢(shì)。從農(nóng)業(yè)到氣象，再到環(huán)境保護(hù)，它正成為大數(shù)據(jù)和智能...

2024-12-26 標(biāo)簽：雨量傳感器 383 0

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器的原理與工作機(jī)制

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器的原理與工作機(jī)制光學(xué)雨量計(jì)是一種常用的雨量傳感器，它通過(guò)光學(xué)原理來(lái)測(cè)量雨量。光學(xué)雨量計(jì)的工作機(jī)制可以簡(jiǎn)單概括為：通過(guò)發(fā)射光束和接收...

2024-04-26 標(biāo)簽：雨量傳感器 1100 0

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器在氣象監(jiān)測(cè)中的重要作用

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器在氣象監(jiān)測(cè)中的重要作用光學(xué)雨量計(jì)是一種使用光學(xué)原理測(cè)量降水量的雨量傳感器，它在氣象監(jiān)測(cè)中起到了重要的作用。本文將從原理、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用...

2024-04-22 標(biāo)簽：雨量傳感器氣象監(jiān)測(cè) 586 0

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用范圍

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用范圍光學(xué)雨量計(jì)是一種利用光學(xué)原理來(lái)測(cè)量降雨量的儀器。相比于傳統(tǒng)的雨量計(jì)，光學(xué)雨量計(jì)具有許多優(yōu)勢(shì)，也擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍...

2024-04-18 標(biāo)簽：雨量傳感器 798 0

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器的工作原理與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集

光學(xué)雨量計(jì)雨量傳感器的工作原理與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集光學(xué)雨量計(jì)是一種常用的雨量傳感器，它通過(guò)光學(xué)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)降水量的測(cè)量。其工作原理主要包括兩個(gè)方面：雨滴傳感和...

2024-04-17 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集雨量傳感器 1020 0

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用于集水測(cè)量

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用于集水測(cè)量光學(xué)雨量計(jì)是一種通過(guò)光學(xué)原理來(lái)測(cè)量降水量的傳感器。它采用紅外輻射技術(shù)，通過(guò)分析雨滴對(duì)紅外光的散射和吸收來(lái)判斷降水...

2024-04-16 標(biāo)簽：紅外測(cè)量雨量傳感器 500 0

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器在降水監(jiān)測(cè)上的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器在降水監(jiān)測(cè)上的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn) 光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器是一種通過(guò)紅外輻射技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)降水量的傳感器。它與傳統(tǒng)的雨量計(jì)相比具有許多優(yōu)...

2024-04-12 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)雨量傳感器 536 0

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用于小型氣象站

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用于小型氣象站隨著氣候變化對(duì)人類(lèi)生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響越來(lái)越大，氣象觀(guān)測(cè)設(shè)備的需求也逐漸增加。其中一種常見(jiàn)的氣象觀(guān)測(cè)設(shè)備是雨量...

2024-04-11 標(biāo)簽：紅外雨量傳感器 589 0

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用雨季雨量灌溉監(jiān)測(cè)

光學(xué)雨量計(jì)紅外雨量傳感器應(yīng)用雨季雨量灌溉監(jiān)測(cè) 河北穩(wěn)控科技光學(xué)雨量計(jì)是一種通過(guò)紅外技術(shù)進(jìn)行雨量檢測(cè)的裝置，它基于紅外傳感器的原理，利用紅外線(xiàn)的反射來(lái)監(jiān)測(cè)...

2024-04-14 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)雨量傳感器 753 0

什么是壓電雨量傳感器呢？淺談一下

傳感器由上蓋、外殼和下蓋組成，殼體內(nèi)部有壓電片和電路板，可以固定在外徑50mm立柱上和氣象站橫桿上。傳感器采用沖擊測(cè)量原理對(duì)單個(gè)雨滴重量進(jìn)行測(cè)算，進(jìn)而計(jì)...

2023-05-22 標(biāo)簽：雨量傳感器 847 0

IFR202型紅外雨量傳感器數(shù)據(jù)說(shuō)明

2022-12-09 標(biāo)簽：寄存器雨量傳感器 1183 0

淺談壓電式雨量傳感器的485解析協(xié)議

問(wèn)：我原來(lái)使用485接口的翻斗式雨量傳感器，如果換用壓電雨量傳感器，在采集端需要做哪些改動(dòng)？

2022-11-01 標(biāo)簽：接口 MODBUS 雨量傳感器 2634 0

壓電式雨量傳感器常見(jiàn)問(wèn)題解答

傳感器由上蓋、外殼和下蓋組成，殼體內(nèi)部有壓電片和電路板，可以固定在外徑50mm立柱上。傳感器采用沖擊測(cè)量原理對(duì)單個(gè)雨滴重量進(jìn)行測(cè)算，進(jìn)而計(jì)算降雨量。雨滴...

2022-10-13 標(biāo)簽：壓電式雨量傳感器 1690 1

光學(xué)雨量計(jì)的優(yōu)勢(shì)

降雨量信息是衡量大氣環(huán)境研究和降水研究的主要對(duì)象，也是環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)安全監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)參數(shù)。通常我們監(jiān)測(cè)降雨量，一般都是采用翻斗式或虹吸式雨量計(jì)，來(lái)感知...

2022-07-07 標(biāo)簽：光學(xué)雨量傳感器 1386 0

翻斗式雨量計(jì)的應(yīng)用_翻斗式雨量計(jì)應(yīng)如何計(jì)算降雨量

對(duì)于農(nóng)業(yè)來(lái)說(shuō)，在解決了旱情的同時(shí)也對(duì)農(nóng)作物的正常生長(zhǎng)產(chǎn)生了很大影響，造成部分田塊重度受災(zāi)。暴雨導(dǎo)致的澇害一旦發(fā)生，該如何科學(xué)處理澇害和雨多時(shí)如何更合理地...

2020-05-08 標(biāo)簽：控制線(xiàn)路雨量傳感器降雨量 3139 0

雨量傳感器的工作原理解析

一個(gè)舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱(chēng)“我住在一個(gè)用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的停車(chē)場(chǎng)旁邊，最近我才意識(shí)到，當(dāng)我靠近使用激光雷達(dá)的汽車(chē)時(shí)，它會(huì)觸發(fā)我的雨量傳感器，雨刮器開(kāi)始運(yùn)...

2020-04-13 標(biāo)簽：雨量傳感器激光雷達(dá) 2.4萬(wàn) 0

采用雨量傳感器的感應(yīng)式雨刷

夏季雨水多，雨刷器直接關(guān)系到行車(chē)安全。不少車(chē)主有過(guò)雨天不停要調(diào)整雨刷器速度的煩惱——太慢刷不凈雨水，太快又影響視線(xiàn)，對(duì)行車(chē)安全不利。　　隨著雨量感應(yīng)式

2010-08-11 標(biāo)簽：雨刷雨量傳感器 1916 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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