超聲波雷達(dá)EMC測試的內(nèi)容有哪些？

汽車超聲波雷達(dá)主要用于倒車及自動泊車過程中，對障礙物的相對距離進(jìn)行檢測，并給整車提供相應(yīng)的報(bào)警指示。對此，CVC威凱對超聲波雷達(dá)系統(tǒng)（4通道/8通道）的...

2023-05-04 標(biāo)簽：emc雷達(dá)系統(tǒng)超聲波雷達(dá) 1205 0

什么是可調(diào)衰減器的作用 同軸衰減器有方向性嗎 衰減器溫度越高衰減值越大嗎

調(diào)節(jié)微波信號的功率：可調(diào)衰減器可以根據(jù)實(shí)際需要，靈活地調(diào)節(jié)微波信號的功率。例如，在某些情況下，需要將微波信號的功率降低一個較小的值，此時就可以使用可調(diào)衰...

2023-05-03 標(biāo)簽：衰減器微波通信雷達(dá)系統(tǒng) 5542 0

淺析有源電子掃描陣列雷達(dá)

有源電子掃描陣列通常稱為AESA，是一種相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)。它由一系列天線陣列組成，這些天線陣列形成天線波束，可以在不實(shí)際移動天線的情況下對準(zhǔn)不同的方向。

2023-04-07 標(biāo)簽：接收機(jī)移相器雷達(dá)系統(tǒng) 3462 0

雷達(dá)系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的差異在哪？

波形發(fā)生器產(chǎn)生低通波形（信號），通過調(diào)制，將該波形上變頻為發(fā)射機(jī)內(nèi)部的帶通信號。

2023-04-06 標(biāo)簽：接收機(jī)通信系統(tǒng)波形發(fā)生器 6644 0

在評估雷達(dá)方程時各種參數(shù)是如何影響探測因子的？

假設(shè)一個理想的雷達(dá)系統(tǒng)，沒有損耗，目標(biāo)不輻射，探測因子僅是三個參數(shù)的函數(shù)——期望的探測概率Pd、所需的虛警概率Pfa和接收脈沖的數(shù)量N。

2023-03-29 標(biāo)簽：matlab脈沖信號雷達(dá)系統(tǒng) 1602 0

微型雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案分析

Fraunhofer IZM設(shè)計(jì)和建造的演示裝置已通過現(xiàn)場試驗(yàn)，并證明其能夠在10米范圍內(nèi)以5厘米的精度檢測物體位置。該演示器目前正被用于其他潛在場景。

2023-03-28 標(biāo)簽：攝像機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)器雷達(dá) 682 0

詳解雷達(dá)散射截面（RCS)

雷達(dá)散射截面（RCS)是雷達(dá)隱身技術(shù)中最關(guān)鍵的概念，它表征了目標(biāo)在雷達(dá)波照射下所產(chǎn)生回波強(qiáng)度的一種物理量。雷達(dá)目標(biāo)和散射的能量可以表示為一個有效面積和入...

2023-02-28 標(biāo)簽：雷達(dá)截面雷達(dá)系統(tǒng) 7578 0

雷達(dá)系統(tǒng)簡介

雷達(dá)的英文名為RADAR，是RAdio Detection And Ranging的縮寫。

2023-02-02 標(biāo)簽：天線雷達(dá)電磁波 3238 0

基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同的雷達(dá)系統(tǒng)

這條展示的基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同，偵（察）干（擾）一體、模式靈活切換，雖不是新概念，但值得關(guān)注~

2023-01-31 標(biāo)簽：人工智能雷達(dá)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器 712 0

雷達(dá)信號處理：FPGA還是GPU?

FPGA和CPU一直是雷達(dá)信號處理不可分割的組成部分。傳統(tǒng)上FPGA用于前端處理，CPU用于后端處理。隨著雷達(dá)系統(tǒng)的處理能力越來越強(qiáng)，越來越復(fù)雜，對信息...

2022-12-14 標(biāo)簽：fpgagpu雷達(dá)系統(tǒng) 3345 0

CX3E04用于數(shù)字相控陣系統(tǒng)同步解決方案

完整的數(shù)字相控陣系統(tǒng)包括數(shù)字T/R收發(fā)單元陣列(每一個收發(fā)單元包括一個接收的ADC模塊及一個發(fā)射的DAC/DDS模塊)、數(shù)字波束形成模塊(DBF)、信號...

2022-12-12 標(biāo)簽：adc雷達(dá)系統(tǒng)相控陣 5691 0

基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實(shí)時監(jiān)測

該研究突破了無線信號在人體感知任務(wù)中的物理感知極限，提供了一種非接觸ECG監(jiān)測方法。在使用過程中，被測者不需要佩戴電極也不需要去除衣物，以無感的方式完成...

2022-12-06 標(biāo)簽：傳感器無線信號雷達(dá)系統(tǒng) 710 0

ADAS和自動駕駛車輛架構(gòu)中不同類型傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)

完全自動駕駛需要融合從不同的傳感技術(shù)獲得的數(shù)據(jù)。隨著傳感器分布在汽車周圍，它將有可能提供360度全覆蓋，在汽車周圍形成一個安全“繭”。

2022-11-24 標(biāo)簽：傳感器adas雷達(dá)系統(tǒng) 1429 0

有哪些環(huán)節(jié)會帶來雷達(dá)系統(tǒng)的損耗？

但是，實(shí)際雷達(dá)常有各種損耗，從而降低了雷達(dá)的實(shí)際作用距離，需要在雷達(dá)方程中引入損耗的修正量Ls，把它加到雷達(dá)方程的分母中，用正分貝表示。雷達(dá)系統(tǒng)中有很多...

2022-11-08 標(biāo)簽：損耗雷達(dá)系統(tǒng)CFAR 2571 0

雷達(dá)系統(tǒng)在汽車應(yīng)用的實(shí)施方式

傳感器是無人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離，可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。

2022-10-31 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 872 0