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標(biāo)簽 > 風(fēng)扇
風(fēng)扇,指熱天借以生風(fēng)取涼的用具。電風(fēng)扇,是用電驅(qū)動產(chǎn)生氣流的裝置,內(nèi)配置的扇子通電后來進(jìn)行轉(zhuǎn)動化成自然風(fēng)來達(dá)到乘涼的效果。
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無需認(rèn)證、小電路板易設(shè)計Type-C供電PD風(fēng)扇極簡方案 | 能芯科技PD協(xié)議SINK芯片ECP5705
ECP5705是能芯科技股份有限公司推出的一顆PD協(xié)議芯片,支持PD 2.0和PD 3.0;通過調(diào)整TP引腳的分壓來確定取電電壓,當(dāng)PD電源沒有此電壓時...
三相無感全內(nèi)置FT8215Q1汽車座椅風(fēng)扇方案
汽車座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車、SUV、MPV、面包車、大型車等車型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置,通過整車的4~8個座椅風(fēng)扇,調(diào)控最適宜的溫度,可為用戶帶來更舒適的駕駛...
平衡式燃?xì)鉄崴髟?平衡式燃?xì)鉄崴鞯膬?yōu)缺點
平衡式燃?xì)鉄崴魇且环N通過平衡燃燒技術(shù)來實現(xiàn)熱水供應(yīng)的設(shè)備。它相對于傳統(tǒng)的燃?xì)鉄崴?,在效率、?jié)能和安全性等方面有著顯著的優(yōu)勢。本文將詳細(xì)介紹平衡式燃?xì)?..
2024-02-20 標(biāo)簽:風(fēng)扇煙霧燃?xì)鉄崴?/a> 6.5k 0
發(fā)動機溫度過高是一種常見的汽車故障,它可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱,甚至引發(fā)發(fā)動機損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動機高溫的原因可能有多種,包括散熱系統(tǒng)故障、機油不足、水泵故...
風(fēng)扇是一種利用電動機驅(qū)動扇葉旋轉(zhuǎn),來達(dá)到使空氣加速流通的家用電器,也稱為電扇。風(fēng)扇主要用于清涼解暑和流通空氣,因此廣泛用于家庭、教室、辦公室、商店、醫(yī)院...
風(fēng)扇速度控制器是一種電子設(shè)備,用于調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。通過改變輸入電壓或電流,風(fēng)扇速度控制器可以控制風(fēng)扇電動機的功率,從而調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
逆變器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有辦法嗎,沒有足夠的電力
當(dāng)DC(直流電)轉(zhuǎn)換為交流電時,逆變器會產(chǎn)生熱量。冷卻風(fēng)扇防止組件過熱,因此風(fēng)扇正常工作至關(guān)重要。以下是變頻器冷卻風(fēng)扇故障的常見原因及解決方法。解決逆變...
筆記本電腦輕薄化的發(fā)展歷程中,散熱一直是一個關(guān)鍵課題。一般來說大都采用主動散熱,即使用風(fēng)扇把熱量吹走。使用風(fēng)扇,不可避免地會伴隨噪音的產(chǎn)生。本文會從 E...
單相直流無刷馬達(dá)驅(qū)動芯片KPE90772B產(chǎn)品概述
KPE90772B 是一款單相直流無刷馬達(dá)驅(qū)動芯片,其通過 PWM 直接輸入模式高效控制直流無刷風(fēng)扇馬達(dá)運轉(zhuǎn)。其內(nèi)置了最低轉(zhuǎn)速設(shè)定或停轉(zhuǎn)設(shè)定功能,并具有...
大多數(shù)密集封裝的電子機箱系統(tǒng)使用風(fēng)扇或鼓風(fēng)扇進(jìn)行強制空氣冷卻。較小的機箱系統(tǒng)通常使用軸流冷卻風(fēng)扇,其中氣流垂直于風(fēng)扇葉片。然而,較大的機箱系統(tǒng)可能需要離...
PCIe 4.0 SSD初期就面臨嚴(yán)重的發(fā)熱問題,但至少被動散熱片都可以搞定。PCIe 5.0 SSD更是直接飛起,首批產(chǎn)品幾乎清一色都用上了主動風(fēng)扇,...
STM32F103C8T6單片機最小系統(tǒng)板+時鐘晶振電路+復(fù)位電路(上電自復(fù)位,手動復(fù)位),LCD1602顯示屏電路,獨立按鍵電路,ULN2003步進(jìn)電...
如何發(fā)現(xiàn)電動機運行的異?,F(xiàn)象
電動機巡視檢查的目的是為了及時地發(fā)現(xiàn)運行中存在的問題,并及時做出正確的反應(yīng)和處置,以確保運行安全。維護(hù)值班人員可根據(jù)儀表指示、繼電保護(hù)裝置及各種指示信號...
基于CW32 MCU的L9110風(fēng)扇模塊設(shè)計
L9110風(fēng)扇模塊是一種常見的電機驅(qū)動模塊,可以用于控制小型直流風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。
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