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標(biāo)簽 > 驅(qū)動電流
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關(guān)于USB3.0協(xié)議對于Type-c接口的規(guī)范
USB 3.0是一種USB規(guī)范,是由英特爾、惠普、NEC、NXP半導(dǎo)體以及德州儀器(Texas Instruments)等公司共同開發(fā)的。
轉(zhuǎn)子的加速度慢于步進(jìn)電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場 解釋: 轉(zhuǎn)子的加速度慢于步進(jìn)電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場,即低于換相速度時,步進(jìn)電動機(jī)會產(chǎn)生失步。這是因?yàn)檩斎腚妱訖C(jī)的電能...
2023-10-20 標(biāo)簽:電動機(jī)步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)電動機(jī) 3317 0
選擇手機(jī)充電器時,是不是充電速度越快的越好呢?不一定!充電速度主要和充電器提供的電流有關(guān)。
突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),500W高功率脈寬可調(diào)光纖激光器
光纖激光器作為激光物理研究的一個熱門,被一致認(rèn)為是全面替代固體激光器的新一代產(chǎn)品。光纖激光器有很多獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)
2023-08-15 標(biāo)簽:鋰電池轉(zhuǎn)換器激光器 1177 0
安森美先進(jìn)的汽車照明半導(dǎo)體方案使道路更安全
智能汽車照明正不斷演進(jìn),轉(zhuǎn)向基于LED的方案,提高道路安全性,實(shí)現(xiàn)節(jié)能3到5倍,增強(qiáng)用戶體驗(yàn),且創(chuàng)新的車燈造型設(shè)計(jì)以及可靠性的提升,還不斷拓寬汽車照明的新境界。
量子計(jì)算機(jī)和CMOS半導(dǎo)體的發(fā)展回顧與未來預(yù)測
隨著量子計(jì)算的出現(xiàn),對外圍容錯邏輯控制電路的需求達(dá)到了新的高度。在傳統(tǒng)計(jì)算中,信息的單位是“1”或“0”。在量子計(jì)算機(jī)中,信息單位是一個量子比特,可以描...
2023-07-12 標(biāo)簽:CMOS驅(qū)動電流量子計(jì)算機(jī) 588 0
如何用分立式BJT設(shè)計(jì)高低邊開關(guān)?
MOS類型高低邊開關(guān)固有其優(yōu)勢,比如壓降小,損耗低,控制簡易,使用場景也比BJT類型的高低邊開關(guān)廣泛
當(dāng)輸出電壓Uout降低時,基準(zhǔn)電壓與取樣電壓的差值增加,比較放大器輸出的驅(qū)動電流增加,串聯(lián)調(diào)整管壓降減小,從而使輸出電壓升高。相反,若輸出電壓Uout超...
電機(jī)長時間空載運(yùn)行與負(fù)載運(yùn)行,哪種情況更容易發(fā)熱?
只要是在正常的帶載范圍內(nèi),步進(jìn)電機(jī)帶負(fù)載的轉(zhuǎn)速和空載沒有區(qū)別。步進(jìn)電機(jī)控制器工作在恒流斬波環(huán)境,當(dāng)電源,控制器,電機(jī)都連好以后,對于電源來說,其負(fù)載是恒...
電機(jī)系統(tǒng)帶載驅(qū)動的發(fā)熱的原因
所謂恒流斬波,僅僅是通過斬波的方式來達(dá)到恒流的目的,即電源所提供的能量由控制器和電機(jī)來共同消耗,電機(jī)取用的能量僅僅是電源提供的一部分。
2023-03-29 標(biāo)簽:穩(wěn)壓電源電機(jī)步進(jìn)電機(jī) 944 0
做到這一點(diǎn)的一個方法是通過減少軌道數(shù)來降低單元高度--它被定義為每個單元的金屬線(或軌道)的數(shù)量乘以金屬間距。對于FinFET,通過逐步將一個標(biāo)準(zhǔn)單元內(nèi)...
軟起動雖然功能有限,啟動電流還大,工作也是工頻狀態(tài),無法能調(diào)速節(jié)能,市場上還有那么多用戶在用,就沒有優(yōu)點(diǎn)!
GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動功率...
納芯微車用小電機(jī)驅(qū)動SoC——NSUC1610
作為單芯片解決方案,NSUC1610支持12V汽車電池供電,適合于直接控制小型有刷直流電機(jī)(BDC)、無刷直流電機(jī)(BLDC)和步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用
除了基本的電源變換芯片,電源管理芯片還包括以合理利用電源為目的的電源控制類芯片。如電池智能快速充電芯片,鋰離子電池充電、放電管理芯片等等。
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