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雷達(dá)系統(tǒng)在汽車應(yīng)用的實(shí)施方式
傳感器是無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離，可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。
2022-10-31 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 850 0
中央ADAS域控制器功能的增加會(huì)影響ECU中的SoC架構(gòu)，包括車規(guī)級(jí)認(rèn)證，這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 標(biāo)簽：socADAS系統(tǒng)域控制器 4583 0
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)利用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波等各種傳感器，來(lái)全面感知汽車周圍的環(huán)境。這些傳感器生成大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。基于高速通信的汽...
2022-10-08 標(biāo)簽：傳感器ADAS系統(tǒng)以太網(wǎng)芯片 647 0
模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計(jì)ADAS實(shí)現(xiàn)功能安全
Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但...
2021-11-10 標(biāo)簽：adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器adas 2591 0
LiDAR 代表 Light Detection and Ranging，即通過(guò)光帶中的電磁輻射進(jìn)行（遠(yuǎn)程）檢測(cè)和測(cè)量。該設(shè)備應(yīng)用了雷達(dá)的經(jīng)典而簡(jiǎn)單的原...
2021-06-26 標(biāo)簽：電磁輻射GaNADAS系統(tǒng) 2709 0
TI公司的TDA4VM處理器系列是基于Jacinto 7架構(gòu),目標(biāo)用在駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無(wú)人駕駛汽車(AV).具有強(qiáng)大的片上數(shù)據(jù)分析的能力,并與...
2020-03-03 標(biāo)簽：處理器tiADAS系統(tǒng) 1.9萬(wàn) 0
英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了“高度負(fù)責(zé)的安全性系統(tǒng)”（Mobileye Responsibility-Sensitive Safety Syste...
2019-09-06 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng) 2175 0
關(guān)于視覺(jué)及ADAS圖像傳感器的作用分析
當(dāng)現(xiàn)有ADAS和視覺(jué)應(yīng)用融合， ASIL將是用于新系統(tǒng)的合規(guī)性和適用性的參考點(diǎn)，ASIL B級(jí)合規(guī)是當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。安森美半導(dǎo)體推出全球首款支...
關(guān)于車載用超小型MOSFET“RV4xxx系列”性能分析和應(yīng)用
例如電流2.0A、功耗0.6W時(shí)，在車載市場(chǎng)被廣為使用的帶引腳封裝MOSFET，與SBD相比，可削減30%的安裝面積。而底部電極封裝的MOSFET，由于...
2019-08-22 標(biāo)簽：二極管車載ADAS系統(tǒng) 3179 0
機(jī)動(dòng)車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于熱成像技術(shù)的應(yīng)用
如果一名行人從兩輛汽車中間穿過(guò)，將有很微弱甚至無(wú)用于識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)的反射信號(hào)。激光雷達(dá) 系統(tǒng)可提供更高的信息密度。但是，如果物體距離較遠(yuǎn)或車輛以較高速度行...
2019-08-15 標(biāo)簽：雷達(dá)ADAS系統(tǒng)紅外熱成像技術(shù) 2925 0
前方車輛檢測(cè)，可以用于防碰撞系統(tǒng)、進(jìn)而用于自動(dòng)巡航（ACC）等功能，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，所以，此技術(shù)是一項(xiàng)比較基礎(chǔ)的技術(shù)。而先前的ACC，只是基于正前方車輛的...
AEB是“Autonomous Emergency Braking”的簡(jiǎn)稱，即“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”。AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)和/或攝像頭測(cè)出與前車或障礙物的距...
2019-08-08 標(biāo)簽：自動(dòng)ADAS系統(tǒng) 8666 0
深度學(xué)習(xí)ADAS系統(tǒng)的方法和步驟
建立了含車身縱向、橫向、垂向、橫擺、俯仰、側(cè)傾運(yùn)動(dòng),四個(gè)車輪垂向和轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車14自由度動(dòng)力學(xué)模型,在 MATLAB/ Simulink軟件環(huán)境下建立整車...
2019-08-08 標(biāo)簽：傳感器智能汽車ADAS系統(tǒng) 6548 0
加州大學(xué)圣地亞哥工程師研發(fā)了基于視覺(jué)信號(hào)的行人檢測(cè)系統(tǒng)
谷歌在去年便開(kāi)始研發(fā)基于視頻的行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其采用的便是深度學(xué)習(xí)算法，能在 0.25 秒內(nèi)準(zhǔn)確識(shí)別路上的行人。在谷歌負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)的研究科學(xué)家...
2019-08-08 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車ADAS系統(tǒng) 2259 0
無(wú)人駕駛的核心ADAS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
不同電壓電平的異構(gòu)處理器功能在同一器件、和外部器件內(nèi)也會(huì)有不同的電壓需求。電源管理IC必須能夠在避免功率驟增和電壓瞬變的同時(shí)，從汽車的多變電池電源中提供...
2019-08-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛電池ADAS系統(tǒng) 2560 0
關(guān)于視覺(jué)及ADAS圖像傳感器的應(yīng)用
當(dāng)現(xiàn)有ADAS和視覺(jué)應(yīng)用融合， ASIL將是用于新系統(tǒng)的合規(guī)性和適用性的參考點(diǎn)，ASIL B級(jí)合規(guī)是當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。安森美半導(dǎo)體推出全球首款支...
2019-08-26 標(biāo)簽：傳感器攝像機(jī)ADAS系統(tǒng) 4943 0
如何為汽車ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接口橋接的方法分析
在信息娛樂(lè)應(yīng)用領(lǐng)域，CrossLink可提供低功耗、低成本、傳感器和攝像頭接口橋接。它能夠聚合來(lái)自多個(gè)圖像傳感器的數(shù)據(jù)，通過(guò)單個(gè)CSI-2接口將數(shù)據(jù)傳輸...
2019-08-22 標(biāo)簽：傳感器fpgaADAS系統(tǒng) 2695 0
關(guān)于ADAS八大系統(tǒng)說(shuō)明分析
多年前如果告聽(tīng)到：汽車會(huì)自動(dòng)判斷障礙物，同時(shí)閃避危險(xiǎn)，你可能以為這是電影里才有的情節(jié)，不過(guò)現(xiàn)今通過(guò)車載攝影機(jī)與雷達(dá)感測(cè)裝置，已讓汽車“看”得見(jiàn)周遭路況，...
2019-08-21 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 3310 0
關(guān)于ADAS關(guān)鍵技術(shù)剖析、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)分析
過(guò)去十年中，豪華汽車采用了 ACC 技術(shù)，這一技術(shù)目前也在更廣泛的市場(chǎng)上得到了應(yīng)用。傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)設(shè)計(jì)用于保持車輛以恒定的車速行駛，與此不同，ACC...
2019-08-21 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 4249 0
如今，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的高精度傳感器正為拯救道路上的生命提供安全保障。這些高精度傳感器包含了一系列攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、計(jì)算，以及繪圖技術(shù)。
2018-09-29 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛adas系統(tǒng) 1565 0
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