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bms系統(tǒng)

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bms系統(tǒng)資訊

億緯鋰能亮相2024亞太海事展并簽約ZPA！

3月13日，備受矚目的亞太海事展（Asia Pacific Maritime）在新加坡盛大開幕。這場(chǎng)兩年一度的盛會(huì)匯聚了來自60個(gè)國(guó)家的500余家展商和...

2024-03-15 標(biāo)簽：bms系統(tǒng)鋰電技術(shù)億緯鋰能 540 0

bms是什么模塊 bms系統(tǒng)是什么意思電池bms是什么意思

bms是什么模塊 bms系統(tǒng)是什么意思電池bms是什么意思電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）是指為了保證電池...

2023-10-16 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms系統(tǒng) 4415 0

國(guó)芯思辰|N溝道MOS管PGT06N009助力BMS電路穩(wěn)定提升，內(nèi)阻0.67mΩ

國(guó)芯思辰，國(guó)產(chǎn)芯片替代

2023-07-18 標(biāo)簽：MOS管 MOS bms系統(tǒng) 943 0

類比半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)16-20bits ADC量產(chǎn)，助力車載BMS系統(tǒng)信號(hào)檢測(cè)更精準(zhǔn)穩(wěn)定

致力于提供高品質(zhì)芯片的國(guó)內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布量產(chǎn) 車規(guī)級(jí)16-20bits...

2022-12-16 標(biāo)簽：bms系統(tǒng)車規(guī)級(jí)芯片類比半導(dǎo)體 1263 0

如何衡量BMS系統(tǒng)的好壞

18節(jié)電池串聯(lián)在一起，如果一不小心短路了，會(huì)發(fā)生什么事呢？最近妮姐就安排了一個(gè)18節(jié)電池監(jiān)測(cè)的實(shí)驗(yàn)。但，不好意思，你們想看的冒煙、著火，一個(gè)都沒發(fā)生。

2022-07-06 標(biāo)簽：處理器芯片 bms系統(tǒng) 2318 0

擺脫線纜束縛的無線BMS系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）電動(dòng)汽車的發(fā)展已進(jìn)入快車道，據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年我國(guó)前三季度新能源汽車成交量215.7萬輛，市場(chǎng)滲透率12.4%。電動(dòng)...

2021-11-08 標(biāo)簽：mcu adi arm 4806 0

應(yīng)用于BMS鋰電池管理系統(tǒng)的低功耗藍(lán)牙芯片MS1656

智能手機(jī)的普及使用越來越多的產(chǎn)品開始考慮增加藍(lán)牙功能，從何實(shí)現(xiàn)和智能手機(jī)的交互。目前主流的BMS管理系統(tǒng)，使用的是單模藍(lán)牙芯片。現(xiàn)在推薦一款上海巨微MS...

2021-06-08 標(biāo)簽：藍(lán)牙芯片 bms系統(tǒng) 2030 0

智能充電網(wǎng)領(lǐng)跑中國(guó)新能源汽車

為夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力，解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)問題，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)應(yīng)運(yùn)而生。目前該專項(xiàng)已形成了一批具有國(guó)際前瞻性和領(lǐng)先水平的...

2021-04-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源純電動(dòng)汽車 2489 0

華熒技術(shù)發(fā)布鋰電池BMS主動(dòng)均衡模塊EQM系列

EQM系列主動(dòng)均衡模塊是一款應(yīng)用在鋰電池管理系統(tǒng)中的核心零部件，采用原有被動(dòng)均衡的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單替換均衡電阻等器件即可完成電池管理系統(tǒng)從被動(dòng)均衡到主動(dòng)均衡的...

2020-04-27 標(biāo)簽：電池均衡技術(shù)bms系統(tǒng)主動(dòng)均衡 4036 0

新能源汽車電池系統(tǒng)BMS生產(chǎn)線終端測(cè)試

BMS是新能源汽車核心零部件，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行全面的功能測(cè)試，意昂神州可針對(duì)不同測(cè)試需求定制開發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)B...

2020-03-17 標(biāo)簽：bms系統(tǒng) 1849 0

真正大電流鋰電池保護(hù)板200A Max

2018-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車新能源電池 bms系統(tǒng) 1417 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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