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標(biāo)簽 > can接口
CAN是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的名稱。一般普通計(jì)算機(jī)上沒(méi)有這個(gè)接口。它是串行通信方式,但不是一般說(shuō)的串口。接口外觀可以是15針D型口,也可以RJ45接口,看用在什么場(chǎng)合了。
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CAN總線是優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,已由當(dāng)初的汽車電子擴(kuò)散到各行各業(yè)。從工業(yè)自動(dòng)化到新能源,從軌道交通再到航空航天,CAN總線技術(shù)在中國(guó)不斷的應(yīng)用和沉淀。
CAN接口和RS-485接口都是常見的工業(yè)通信接口,它們?cè)诠δ芎托阅苌嫌幸恍┎町?。以下是關(guān)于CAN接口和RS-485接口的詳細(xì)比較: 一、概述 CAN接...
基于STM32F105微控制器的CAN接口電路設(shè)計(jì)
STM32F105是STM icroe lectron ics公司推出的一款基于ARM Cortex- M3內(nèi)核的32位微控制器, 其內(nèi)核是專門設(shè)計(jì)于滿...
CAN 總線是優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,已由當(dāng)初的汽車電子擴(kuò)散到各行各業(yè)。從工業(yè)自動(dòng)化到新能源,從軌道交通再到航空航天,CAN 總線技術(shù)在中國(guó)不斷的應(yīng)用和沉淀。
如何在CAN總線通信過(guò)程中進(jìn)行CRC錯(cuò)誤檢測(cè)
在CAN總線通信過(guò)程中CAN控制器具備完整的錯(cuò)誤檢測(cè)能力,其中包含:位錯(cuò)誤檢測(cè)、格式錯(cuò)誤檢測(cè)、填充錯(cuò)誤檢測(cè)、應(yīng)答錯(cuò)誤檢測(cè)和CRC錯(cuò)誤檢測(cè)。作為一種重要的...
2019-07-15 標(biāo)簽:CRC校驗(yàn)CAN總線通信CAN接口 1.1萬(wàn) 0
CAN、RS-485接口采用的是差分信號(hào)傳輸方式。差分信號(hào)傳輸是一種使用兩個(gè)互補(bǔ)電信號(hào)進(jìn)行信息傳遞的方法。以高速CAN為例,不同的邏輯狀態(tài)通過(guò)CANH、...
作為一個(gè)PLC的研產(chǎn)銷企業(yè),我們?cè)谂c使用者的日常溝通中,發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于可編程網(wǎng)關(guān)的需求日益增加,這是為什么呢?什么又叫做可編程網(wǎng)關(guān)呢?下面我們簡(jiǎn)單的來(lái)聊聊。
2022-04-11 標(biāo)簽:可編程網(wǎng)關(guān)CAN接口 5335 0
如何利用英創(chuàng)ARM9嵌入式主板快速構(gòu)建雙CAN接口的方案
英創(chuàng)提供的系列ARM9嵌入式主板,除EM9160嵌入式主板外,所有的ARM9主板上均可直接支持一個(gè)CAN接口。ETA701是英創(chuàng)公司提供的基于ISA總線...
YoloV5輸出檢測(cè)結(jié)果給外界使用的操作流程
由于系統(tǒng)將 CAN 設(shè)備作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行管理,因此在 CAN 總線應(yīng)用開發(fā)方面, Linux 提供了SocketCAN 接口,使得 CAN 總線通信近似...
2022-11-12 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信Linux系統(tǒng)CAN接口 4412 0
淺談總線通訊數(shù)據(jù)沖突的問(wèn)題的解決
現(xiàn)場(chǎng)總線作為工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中最后一段通訊的橋梁,越來(lái)越多的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都集成了CAN總線之類的通訊接口,但其固化的幾個(gè)通訊數(shù)據(jù)格式,面對(duì)當(dāng)前眾多復(fù)雜...
如何為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用選擇合適的通信接口
通信接口按照使用場(chǎng)景通常分為兩類:機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)和人與機(jī)器(HMI)。M2M接口種類眾多,從普通型的SPI/I2C/UART串行接口到更復(fù)雜的定制...
共模電感在CAN總線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用解析
共模電感是在一個(gè)磁環(huán)的上下兩個(gè)半環(huán)上,分別繞制相同匝數(shù)但繞向相反的線圈。共模干擾是相同的,所以在磁環(huán)中形成的磁力線相互疊加,電感阻抗大從而起到衰減干擾的...
日益增長(zhǎng)的AI應(yīng)用中,對(duì)AI處理器的算力和能效提出了更高要求,用于滿足復(fù)雜的AI運(yùn)用。
2024-03-06 標(biāo)簽:嵌入式千兆以太網(wǎng)CAN接口 3171 0
CAN通信節(jié)點(diǎn)多時(shí),如何減少寄生電容和保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量?
導(dǎo)讀在汽車電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域,CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信,闡述節(jié)點(diǎn)增多時(shí)如何減少寄生電容的策略,同時(shí)從發(fā)送、接收節(jié)點(diǎn)等方面,講解保障節(jié)點(diǎn)數(shù)...
求遠(yuǎn)電子推出一款基于MC33774的ESS工商儲(chǔ)BMS方案
立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS工商業(yè)儲(chǔ)能BMS方案,基于NXP的MC33774鋰電池管理芯片設(shè)計(jì),支持中小型儲(chǔ)能的二級(jí)架構(gòu)和中大型儲(chǔ)能的三級(jí)BMS架構(gòu)。
簡(jiǎn)析納芯微汽車級(jí)CAN接口芯片助力汽車控制智能化
汽車常見總線:隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變,汽車電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜
2023-02-23 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線CRC校驗(yàn) 2932 0
基于CAN總線的遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)集中器設(shè)計(jì)
一般的智能電表系統(tǒng)由四部分組成:表頭,集中器,通訊器,上位機(jī)系統(tǒng)。具體如圖1所示,其工作原理是通過(guò)一體化載波表或安裝在電表表尾的電力計(jì)量傳感系統(tǒng)模塊經(jīng)C...
2019-04-29 標(biāo)簽:can總線集中器遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng) 2646 0
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中汽車電子控制系統(tǒng)分享_CAN接口芯片詳解
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用CAN接口芯片 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))接口芯片的原因主要可以歸...
2024-09-24 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 2396 0
ADAS這邊一個(gè)比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過(guò)外部的交換機(jī)芯片,接收到激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛SoC,芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 So...
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