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標(biāo)簽 > dsp
數(shù)字信號(hào)處理就是用數(shù)值計(jì)算的方式對(duì)信號(hào)進(jìn)行加工的理論和技術(shù),它的英文原名叫digital signal processing,簡(jiǎn)稱(chēng)DSP,即數(shù)字信號(hào)處理器。
因此在進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理之前需要將信號(hào)從模擬域轉(zhuǎn)換到數(shù)字域,這通常通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)。而數(shù)字信號(hào)處理的輸出經(jīng)常也要變換到模擬域,這是通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)的。
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原文來(lái)自公眾號(hào):硬件工程師看海 公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù):過(guò)采樣有更多資料 這應(yīng)該是過(guò)采樣系列的最后一篇文章,經(jīng)常有同學(xué)在使用FPGA、單片機(jī)或者DSP進(jìn)行過(guò)采樣...
基于松下交流伺服電機(jī)和pmac運(yùn)動(dòng)控制卡實(shí)現(xiàn)機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
制造出像人一樣具有智能的能替代人類(lèi)勞動(dòng)的機(jī)器人,一直是人類(lèi)的夢(mèng)想,人類(lèi)獲取的信息80%以上是通過(guò)視覺(jué)。因此,在智能機(jī)器人的研究中,具有視覺(jué)的機(jī)器人的研究...
基于TMS320F2812芯片實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人的導(dǎo)航和控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
并且在設(shè)計(jì)的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況的需要,對(duì)傳統(tǒng)的紅外避障傳感器進(jìn)行了一些改進(jìn),同時(shí),對(duì)信息融合狀態(tài)下的DSP系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)架購(gòu)設(shè)計(jì),作出了一些研究和論述。給出...
2021-04-13 標(biāo)簽:dsp控制系統(tǒng)rfid 3.9k 0
基于DSP芯片TMS320F2812實(shí)現(xiàn)噪聲主動(dòng)智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制,具有對(duì)中、低頻段...
基于TMS320F2812芯片實(shí)現(xiàn)動(dòng)力汽車(chē)顯示儀的應(yīng)用方案
混合動(dòng)力汽車(chē)通常是指同時(shí)由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。汽車(chē)?yán)萌加蜋C(jī)和電力兩種動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)的形式進(jìn)行組合工作。這兩種動(dòng)力源在...
2021-04-12 標(biāo)簽:處理器dspcan總線(xiàn) 4.4k 0
基于TMP87CH47U和ES60X8芯片實(shí)現(xiàn)車(chē)載DVD音響系統(tǒng)的應(yīng)用方案
近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起,與之相關(guān)的汽車(chē)多媒體技術(shù)也蓬勃發(fā)展起來(lái)。目前的汽車(chē)多媒體主要集中在視聽(tīng)技術(shù)方面。而DVD技術(shù)的成熟,給人們帶來(lái)了清晰度更高...
基于DSP芯片TMS320F240和CPLD實(shí)現(xiàn)尋路機(jī)器人的設(shè)計(jì)
在最近的機(jī)器人比賽和電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,較多參賽題目要求機(jī)器人沿場(chǎng)地內(nèi)白色或黑色指引線(xiàn)行進(jìn)。一些研究人員提出了基于尋線(xiàn)的機(jī)器人設(shè)計(jì)策略,主要是關(guān)注指引線(xiàn)的檢...
基于F2407A和TMS320LF2407A芯片實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
機(jī)器人技術(shù)融合丁機(jī)械、電于、傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能等許多學(xué)科的理論與技術(shù),是當(dāng)今許多前沿領(lǐng)域技術(shù)的綜合體。移動(dòng)型機(jī)器人主要用于對(duì)一些危險(xiǎn)和未知的地域進(jìn)...
2021-04-11 標(biāo)簽:傳感器dsp計(jì)算機(jī) 1.4萬(wàn) 0
基于DSP和2407DSP處理器實(shí)現(xiàn)機(jī)械手控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
危險(xiǎn)品處理機(jī)器人是用于危險(xiǎn)彈藥(一般在野外)夾持、拔出、搬運(yùn)和放置作業(yè),并可攜帶和放置的裝置。該項(xiàng)目的完成將解決長(zhǎng)期困擾我軍的事故炮彈、戰(zhàn)爭(zhēng)遺留彈等危險(xiǎn)...
基于DSP芯片和BF-533EZ-KitLite評(píng)估板實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在世界范圍內(nèi),公路交通事故導(dǎo)致驚人的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),約有44%的汽車(chē)事故與車(chē)輛偏離正常車(chē)道行駛有關(guān),其主要原因是駕駛員注意力不集中或者疲勞駕...
2021-04-06 標(biāo)簽:傳感器dsp報(bào)警系統(tǒng) 3.4k 0
基于模型設(shè)計(jì)和產(chǎn)品代碼實(shí)現(xiàn)汽車(chē)線(xiàn)控駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用方案
基于模型的設(shè)計(jì)被應(yīng)用在幾乎每個(gè)需要嵌入式控制系統(tǒng)的行業(yè)之中。而在大型汽車(chē)電子控制單元(ECU)等嵌入式應(yīng)用的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,其應(yīng)用更為廣泛。DSP和通信應(yīng)用...
基于MX9691和KM29U128T Flash芯片實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)載導(dǎo)航儀的設(shè)計(jì)
該GPS車(chē)載導(dǎo)航儀的物理層是車(chē)載系統(tǒng)信息集成的硬件平臺(tái),它主要包括具有RISC結(jié)構(gòu)的32位CPU ARM9TDMI、大容量的Flash硬盤(pán)(存放過(guò)程數(shù)據(jù)...
馬達(dá)控制MCU模塊TWR-56F8257的主要特點(diǎn)性能及應(yīng)用電路分析
飛思卡爾公司的TWR-56F8257是MCF56F8257馬達(dá)控制MCU模塊,采用MC56F825x / MC56F824x數(shù)字信號(hào)控制器(DSC),具...
基于DSP芯片tms320lf2810實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)反推控制的應(yīng)用方案
隨著永磁磁性材料、半導(dǎo)體功率器件和控制理論的發(fā)展,永磁同步電動(dòng)機(jī)(pmsm)在當(dāng)前的中、小功率運(yùn)動(dòng)控制中起著越來(lái)越重要的作用。它具有如下的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊...
2021-03-30 標(biāo)簽:dsp芯片電動(dòng)機(jī) 3.3k 0
3相馬達(dá)控制板STEVAL-IHM021V2的主要特性及應(yīng)用方案
ST公司的STEVAL-IHM021V2是采用L6390和STD5N52U的3相馬達(dá)控制板,用于永磁同步馬達(dá)(PMSM)的控制,正常輸出功率高達(dá)100W...
低功耗MCU Kinetis K60系列產(chǎn)品的功能特點(diǎn)及應(yīng)用電路分析
飛思卡爾公司的Kinetis K60系列是低功耗MCU,工作電壓1.71-3.6V,閃存的寫(xiě)電壓為1.71-3.6V,采用高達(dá)100MHz的ARM R ...
基于VI技術(shù)和ODBC數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新型測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代化的測(cè)控系統(tǒng)中,對(duì)可靠性、測(cè)量精度、速度以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的微型化和輕型化的要求愈來(lái)愈高,傳統(tǒng)的模擬式測(cè)量?jī)x表已很難滿(mǎn)足這些要求,必須實(shí)現(xiàn)參數(shù)采集系統(tǒng)以及...
2021-03-29 標(biāo)簽:dsp計(jì)算機(jī)虛擬儀器 2.9k 0
基于C6000系列浮點(diǎn)處理器實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用方案
人臉檢測(cè)系統(tǒng)可以分為人臉檢測(cè)和人臉識(shí)別模塊,這兩大模塊又進(jìn)一步可劃分為人臉檢測(cè)與定位、規(guī)范化、特征提取和人臉識(shí)別4個(gè)模塊。其詳細(xì)結(jié)構(gòu),如圖1所示。
基于DSP芯片TMS320C6416實(shí)現(xiàn)上電Flash自行加載FPGA的應(yīng)用設(shè)計(jì)
基于SRAM結(jié)構(gòu)的FPGA容量大,可重復(fù)操作,應(yīng)用相當(dāng)廣泛;但其結(jié)構(gòu)類(lèi)似于SRAM,掉電后數(shù)據(jù)丟失,因此每次上電時(shí)都需重新加載。
采用ATCA和MicroTCA標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化電源接口設(shè)計(jì)
為了順應(yīng)計(jì)算、通信以及工業(yè)市場(chǎng)在技術(shù)方面的快速進(jìn)展,PCI 工業(yè)計(jì)算機(jī)制造集團(tuán) (PICMG) 開(kāi)發(fā)出了高級(jí)電信計(jì)算架構(gòu) (ATCA) 和 MicroT...
2021-03-26 標(biāo)簽:dsp連接器通信系統(tǒng) 3.9k 0
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