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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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說說國外知名主機廠是如何實現(xiàn)SOA架構(gòu)理念的
寶馬將電子電器架構(gòu)中ECU按照需求進行分類，將分散凌亂的ECU、傳感器和執(zhí)行器按類定義ECU系統(tǒng)需求和統(tǒng)一開發(fā)方法，甚至統(tǒng)一管理供應(yīng)商，最終按類進行系統(tǒng)優(yōu)化。
什么是TJA1145嗎？你知道休眠喚醒控制基本邏輯是怎么樣的嗎？
TJA1145是NXP公司為汽車電子領(lǐng)域量身定做的高速CAN收發(fā)器，提供了CAN控制器與物理CAN雙絞線之間的接口，相比其他CAN收發(fā)器
2023-02-16 標簽：ecu供電系統(tǒng)CAN收發(fā)器 9.4k 0
TJA1145是NXP公司為汽車電子領(lǐng)域量身定做的高速CAN收發(fā)器，提供了CAN控制器與物理CAN雙絞線之間的接口
2023-02-15 標簽：控制器ecu供電系統(tǒng) 4.2k 0
具有超快瞬態(tài)響應(yīng)和低功耗的有源整流控制器
ISO 16750 或 LV124 等汽車標準規(guī)定，汽車電子控制單元 (ECU)可能面臨一個具有高達 6 V p-p（在高達 30 kHz 頻率下）AC...
汽車上使用的ECU中運行的程序，是軟件工程師基于C/C++語言編寫出來，然后通過編譯器編譯得到可執(zhí)行文件，最后將可執(zhí)行文件刷寫入ECU中實現(xiàn)的，今天我們...
通用軟件進行性能測試時通常會通過壓力測試、負載測試、穩(wěn)定性測試、疲勞強度測試、用戶并發(fā)訪問測試等等方法來了解當(dāng)前軟件系統(tǒng)的各項性能指標數(shù)據(jù)，并在這些測試...
2023-02-13 標簽：CAN總線ecu大數(shù)據(jù) 1.1k 0
智能駕駛、智能座艙是消費者能感知到的體驗，背后需要強大的傳感器、芯片，更需要先進的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有...
車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的解決方案
大電流功率開關(guān)管是一個串聯(lián)到主電源軌并由邏輯電路控制的低電阻MOSFET晶體管，集成了各種保護、診斷和檢測功能。
2023-02-10 標簽：MOSFET功率開關(guān)ecu 1.3k 0
所謂的DoIP其實就是基于以太網(wǎng)的通訊協(xié)議對UDS協(xié)議的數(shù)據(jù)進行傳輸，即Diagnostic communication over Internet P...
最初，CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。
隨著汽車應(yīng)用中的空間變得越來越受限，轉(zhuǎn)向具有可濕性側(cè)面的更小巧、更輕便的無引腳DFN封裝將為設(shè)計師帶來更多可挪動的空間。
MA01系列是下一代浮動板對板連接器。本產(chǎn)品具有高可靠性的雙觸點結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)超過8Gbps的高速傳輸。該連接器的工作溫度范圍為-40℃至125℃，適用于...
STripFET F8 MOSFET在汽車配電系統(tǒng)的作用
汽車電動化和數(shù)字化的大趨勢包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率芯片驅(qū)動數(shù)字化、電池管理系統(tǒng)、功率電子和電源/能源管理。
2023-02-06 標簽：MOSFET電源管理電池管理系統(tǒng) 2.2k 0
能力越強則可以滿足更多的需求，但能力越強也意味著需要耗費更多的資源。資源從來都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無限的需...
當(dāng)下汽車工業(yè)正在經(jīng)歷過去幾十年未曾經(jīng)歷的快速變更，伴隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢，未來汽車必將實現(xiàn)高度自動駕駛，汽車電子和軟件正在深刻地影響著出行領(lǐng)域。
隨著 ICT 技術(shù)的發(fā)展，單 SOC 算力可以承擔(dān)更多業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)帶寬拓展及低時延、區(qū)分服務(wù)等特性使得業(yè)務(wù)部署、功能分配更加靈活，比如 : 感知、融合、規(guī)...
汽車上所有的電器在電路圖中都是用電氣符號來表示的。電氣符號是簡單的圖形符號，只大概地表示出電器外形，在圖形符號上或旁邊用文字加以說明電器名稱。各汽車生產(chǎn)...
當(dāng)ECU之間使用CAN來進行通信時，總線上發(fā)生了什么？我們可以借助示波器來觀察總線上的電平，而從示波器上我們可以看到一串連續(xù)的高低起伏的“線條”——波形...
IC簡化了48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計
雖然這肯定會使車輛內(nèi)各種電氣子系統(tǒng)的設(shè)計復(fù)雜化，但可以獲得一些優(yōu)勢。根據(jù)一些汽車制造商的說法，基于 48 V 的電氣系統(tǒng)可使內(nèi)燃機車輛的燃油經(jīng)濟性提高 ...
2023-01-31 標簽：鋰離子電池轉(zhuǎn)換器DC-DC 2.3k 0
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