淺談AUTOSAR車載安全通信(SecOC)SecOC

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路由器(119112) 路由器(119112)
AUTOSAR(23569) AUTOSAR(23569)
孔徑雷達(dá)(5871) 孔徑雷達(dá)(5871)
車載安全(6271) 車載安全(6271)

域集中式架構(gòu)的汽車車載通信安全方案探究

車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)層每個(gè)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全是安全防護(hù)機(jī)制的第二道防線。根據(jù)功能域所需要的通信要求的不同，采用的車載傳輸網(wǎng)絡(luò)也有所不同。

2023-05-03 05:16:00

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AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信介紹

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展，ECU要處理的任務(wù)越來越多，單核CPU的負(fù)載越來越大，多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理，本系列文章將詳細(xì)介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機(jī)制。本文介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信。

2023-11-13 09:24:11

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揭秘RT-Thread上的AUTOSAR CP系統(tǒng)

本文探討了RT-Thread與AUTOSARCP的融合，解決車載ECU開發(fā)中實(shí)時(shí)性、安全性與靈活性的平衡問題。通過分層安全內(nèi)核（rt-safetyos/autoos）和工具鏈整合，兼容AUTOSAR

2025-06-23 20:22:22

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AUTOSAR MCAL驅(qū)動(dòng)程序與演示程序中的Libraries中的驅(qū)動(dòng)程序有什么不同之處？

1.關(guān)于 AUTOSAR MCAL 驅(qū)動(dòng)程序與演示程序中的 Libraries 中的驅(qū)動(dòng)程序有什么不同之處？ 2.AUTOSAR MCAL 驅(qū)動(dòng)程序中是否包含了 TC397 安全菜單中提及的 SM（安全機(jī)制）的接口？ 3.是否有文檔介紹AUTOSAR MCAL 驅(qū)動(dòng)程序包含的內(nèi)容？

2024-05-17 06:55:50

AUTOSAR信息安全框架和關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)資料介紹

AUTOSAR 的體系結(jié)構(gòu)不同，目前信息安全模塊的相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)也存在差異。SecOC在車載網(wǎng)絡(luò)中，CAN 總線作為常用的通訊總線之一，其大部分?jǐn)?shù)據(jù)是以明文方式廣播發(fā)送且無認(rèn)證接收，這種方案具有低成本

2022-11-24 16:51:49

AUTOSAR分層架構(gòu)

AUTOSAR分層架構(gòu)

2016-09-26 11:12:22

AUTOSAR功能安全機(jī)制之內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)

1、AUTOSAR功能安全機(jī)制之內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)　　在AUTOSAR架構(gòu)中，應(yīng)用軟件位于RTE上方，由互連的AUTOSAR SWC組成，這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個(gè)組成部分

2022-09-19 15:55:45

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層是由哪些部分組成的

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層即BSW（Basic Software）層，與應(yīng)用層、運(yùn)行環(huán)境層共同搭建了AUTOSAR的軟件體系。三個(gè)層從上而下，層層遞進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從人機(jī)交互到底層硬件的聯(lián)系。AUTOSAR

2022-02-17 08:00:18

AUTOSAR應(yīng)用軟件層功能有哪些

AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)是怎樣組成的？AUTOSAR應(yīng)用軟件層功能有哪些？

2021-10-15 09:48:18

AUTOSAR開發(fā)討論

有沒有做AUTOSAR開發(fā)的??？想討論一下這方面的問題，以及國內(nèi)現(xiàn)在研究的進(jìn)展等。

2015-11-19 14:34:57

AUTOSAR是什么

一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development

2021-11-10 07:47:51

AUTOSAR架構(gòu)深度解析精選資料分享

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì)，用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence)，中間RTE(Runtime Environment)作為虛擬功能...

2021-07-28 07:02:13

AUTOSAR架構(gòu)深度解析精選資料推薦

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析目錄AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)及應(yīng)用軟件層功能應(yīng)用軟件層虛擬功能總線VFB及運(yùn)行環(huán)境RTE基礎(chǔ)軟件層(BSW)層

2021-07-28 07:40:15

AUTOSAR模式的FEE驅(qū)動(dòng)程序可以與其他非AUTOSAR模式兼容嗎？

我們正在使用 RTD 非 AUTOSAR mdoe 驅(qū)動(dòng)程序來開發(fā)新項(xiàng)目。但是我們也想用AUTOSAR模式的FEE功能模塊來模擬EEPROM。我的問題是 AUTOSAR 模式的 FEE 驅(qū)動(dòng)程序可以與其他非 AUTOSAR 模式兼容。

2023-03-21 09:01:19

AUTOSAR的工作原理是什么？為什么需要AUTOSAR？

AUTOSAR的工作原理是什么？為什么需要AUTOSAR？

2021-05-17 06:44:27

AUTOSAR的相關(guān)資料推薦

AUTOSAR基礎(chǔ)篇之EcuM_wto9109的博客-CSDN博客【AutoSAR】【EcuM】ECU狀態(tài)管理專注汽車軟件開發(fā)、AutoSAR、車載以太網(wǎng)、SOA、EE架構(gòu)。07-08...

2022-01-27 08:25:06

Autosar軟件開發(fā)技術(shù)概述

系統(tǒng)的編碼與診斷），到系統(tǒng)定制（如個(gè)性化定制功能，可設(shè)定特殊條件的服務(wù)定制功能）?，F(xiàn)在，應(yīng)用于全新7系的BMW Standard Core軟件系統(tǒng)通過AUTOSAR架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對車載網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)內(nèi)存管理以及

2018-12-26 10:34:19

淺談通信電源廣泛使用以及功能分析

生活中很多地方都可以了解到關(guān)于通信電源的使用，這也是簡單的可以了解到關(guān)于通信電源的使用是多么的廣泛以及普遍的。淺談通信電源廣泛使用以及功能分析、說到分析更多人選擇了解通信電源以及電力UPS的功能

2013-11-21 18:32:13

淺談FPGA在安全產(chǎn)品中有哪些應(yīng)用？

2021-05-08 06:36:39

淺談嵌入式電力通信設(shè)備基礎(chǔ)平臺(tái)的相關(guān)知識

2021-05-21 06:51:17

淺談認(rèn)知無線電關(guān)鍵技術(shù)及其在煤礦通信中的應(yīng)用

2013-03-16 16:06:45

車載安全預(yù)警系統(tǒng)有什么功能？

遏制交通違章、約束駕駛員不良駕駛習(xí)慣，提高車輛的運(yùn)營安全已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的重大課題。而車載電子裝置與汽車本身關(guān)系不大，其開發(fā)條件要求相對較低，并且其適用環(huán)境更加廣泛，因此車載電子裝置的開發(fā)正在成為一個(gè)新的熱點(diǎn)。

2019-08-23 06:22:34

車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?

2014-11-03 15:42:51

車載系統(tǒng)和安全的數(shù)字信號處理

`在美國德克薩斯州達(dá)拉斯舉辦的第四屆研討會(huì)，討論了車載系統(tǒng)和安全的數(shù)字信號處理問題。本書對研討會(huì)期間所發(fā)表的論文進(jìn)行了編輯，從而能夠幫助該領(lǐng)域的研究人員，共同探討車輛內(nèi)的數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展，來

2013-09-04 09:13:26

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究意義車載雷達(dá)通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

2020-12-18 07:32:53

CP AUTOSAR EcuM的相關(guān)資料下載

前言本系列請點(diǎn)擊：《搞一下CP AUTOSAR入門》所有系列請點(diǎn)擊：《汽車電子系列分享》在CP AUTOSAR架構(gòu)中定義了許多和模式管理相關(guān)的組件，其中主要包括EcuM、BswM、ComM等。在CP

2022-02-11 07:05:41

Microchip：車用32位單片機(jī)+功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)

汽車的炫酷功能，讓汽車成為連接智能設(shè)備的中心，車載應(yīng)用最關(guān)鍵的是功能的安全性，而車內(nèi)的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)交互需要安全可靠的通信連接，這些都對半導(dǎo)體技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。怎樣助力汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展

2022-11-10 13:52:40

TC275HSM能支持SecOC中的密鑰刷新機(jī)制嗎？

1.請教一下，像TC275HSM 能支持SecOC中的密鑰刷新機(jī)制嗎？即SecOC中的密鑰生成節(jié)點(diǎn)生成新的密鑰后，是如何下發(fā)給ECU的HSM中？2. 二代HSM TC3xx 的HSM 集成

2024-02-21 06:07:23

【設(shè)計(jì)技巧】基于AUTOSAR的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)報(bào)告

：在電機(jī)控制系統(tǒng)中，與電機(jī)控制功能相關(guān)的電機(jī)控制算法、電機(jī)狀態(tài)檢測、安全監(jiān)控等功能可作為應(yīng)用程序與 AUTOSAR 架構(gòu)中的應(yīng)用軟件層相對應(yīng)，應(yīng)用軟件層中又將不同的功能模塊以軟件組件 SWC的形式進(jìn)行

2019-07-27 08:00:00

為什么使用AUTOSAR呢

文章目錄一、總概述1 為什么使用AUTOSAR？1.1 AUTOSAR出現(xiàn)之前的行業(yè)現(xiàn)狀1.2 AUTOSAR出現(xiàn)之后可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)2、AUTOSAR總概述二、各層分別概述1、BSW基礎(chǔ)軟件層

2021-12-09 07:50:25

什么是數(shù)碼功放？淺談數(shù)碼功放

2021-06-07 06:06:15

介紹AUTOSAR支持的四種功能安全機(jī)制

1、AUTOSAR的四種功能安全機(jī)制雖然AUTOSAR不是一個(gè)完整的安全解決方案，但它提供了一些安全機(jī)制用于支持安全關(guān)鍵系統(tǒng)的開發(fā)。本文用于介紹AUTOSAR支持的四種功能安全機(jī)制：內(nèi)存分區(qū)

2022-06-10 17:33:39

功能安全---AUTOSAR架構(gòu)深度解析精選資料分享

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于：AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì)，用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence)，中間RTE(Runtime

2021-07-23 08:34:18

如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？

不易受到電子干擾的簡單協(xié)議，因此是安全關(guān)鍵型節(jié)點(diǎn)彼此通信的可靠選擇。缺點(diǎn)在于，數(shù)十年來，這項(xiàng)協(xié)議一直沒有任何安全措施，這意味著黑客一旦成功入侵，他們便能發(fā)送偽造的報(bào)文，導(dǎo)致車載通信遭到嚴(yán)重破壞。例如

2023-02-28 13:42:28

如何去設(shè)計(jì)一種滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)？

2021-05-13 06:11:57

如何開發(fā)符合AUTOSAR規(guī)范的電機(jī)控制器軟件

基于AUTOSAR規(guī)范的電機(jī)控制器軟件開發(fā)本系列文章主要介紹如何開發(fā)符合AUTOSAR規(guī)范的電機(jī)控制器軟件的詳細(xì)過程。全系類分為基礎(chǔ)篇和實(shí)戰(zhàn)篇：基礎(chǔ)篇內(nèi)簡要介紹最新的AUTOSAR規(guī)范，嵌入式

2021-08-30 08:59:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSRC的車載通信平臺(tái)設(shè)計(jì)？

2021-05-17 06:39:47

未來車載安全系統(tǒng)的主題和目標(biāo)是什么？

2021-05-12 06:35:38

淺析車載應(yīng)急通信技術(shù)

系統(tǒng)的應(yīng)用遍布汽車駕駛、多媒體娛樂、交通信息交互、應(yīng)急救援的通信應(yīng)用等。本文從車載應(yīng)急通信系統(tǒng)出發(fā)，從車載應(yīng)急通信的技術(shù)特性、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、檢測產(chǎn)業(yè)進(jìn)展等方面進(jìn)行分析介紹。車載應(yīng)急通信系統(tǒng)主要功能

2019-07-10 08:12:40

AUTOSAR 解決方案 — INTEWORK-EAS-CP

概述INTEWORK-EAS（ECU AUTOSAR Software，以下簡稱EAS）是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)，符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR 工具鏈

2022-05-13 10:56:22

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。從2004年AUTOSAR

2010-01-15 10:46:15

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淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展

淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展　傳統(tǒng)固定點(diǎn)車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存，在2G環(huán)境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。

2010-01-20 11:20:04

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節(jié)能安全引領(lǐng)潮流　智能車輛引爆車載通信需求

車載通信系統(tǒng)商機(jī)滾滾。隨著車聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂應(yīng)用等功能逐漸滲透汽車市場，車載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高，另一方面，歐洲及俄羅斯、巴西等國已開始將緊急呼叫系統(tǒng)列為車輛標(biāo)配，若車載系統(tǒng)享有云端系統(tǒng)的助力，則可提高定位精準(zhǔn)度及資訊即時(shí)性，為行車安全增添保障。

2013-06-05 09:30:48

2339

使用TPT進(jìn)行AUTOSAR和Simulink模型的背靠背測試#AUTOSAR#背靠背測試

AUTOSARTPT

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-02-14 10:01:29

淺談分析網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估

淺談分析網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估，很好的網(wǎng)絡(luò)通信資料，快來學(xué)習(xí)吧。

2016-04-19 11:30:48

淺談當(dāng)前電力通信中的無線通信組網(wǎng)的技術(shù)及應(yīng)用

2017-01-14 12:02:56

淺談當(dāng)代安全驗(yàn)證問題

2017-09-07 10:55:13

微芯科技通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）來開發(fā)和重用車載軟件

全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布：通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）來開發(fā)和重用車載

2018-04-25 16:04:00

2413

淺談電源轉(zhuǎn)換裝置逆變器的安全性考核

2020-08-21 16:53:57

2912

AUTOSAR入門

一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development

2021-11-05 18:20:58

基于SecOC的CANsec解決方案

CANsec 是一種實(shí)用的解決方案，可保護(hù) CAN 總線免受 CAN 網(wǎng)絡(luò)面臨的最常見威脅，同時(shí)減少主機(jī) CPU 開銷和對更大、更強(qiáng)大 HSM 的需求。

2022-04-22 15:29:40

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AUTOSAR MCAL軟件的開發(fā)

　　我們?yōu)槲覀兊?b class="flag-6" style="color: red">AUTOSAR MCAL軟件支持“實(shí)現(xiàn)汽車所需的行駛、轉(zhuǎn)向、停車和連接”和“實(shí)現(xiàn)安全便捷的社會(huì)”而感到自豪。我們將繼續(xù)為AUTOSAR MCAL軟件提供更好的質(zhì)量和性能。

2022-04-24 14:44:36

5456

CANsec CAN-XL第2層安全協(xié)議

　　進(jìn)一步表明，在硬件和軟件中實(shí)現(xiàn) CANsec 是可行的。當(dāng)然，在軟件中實(shí)現(xiàn)將具有與今天基于 SecOC 的實(shí)現(xiàn)相同的缺點(diǎn)。然而，軟件實(shí)現(xiàn)將允許在開始時(shí)平滑遷移該技術(shù)，當(dāng)時(shí)并非所有控制器都支持 CANsec 的硬件實(shí)現(xiàn)。

2022-05-05 16:21:00

2483

基于信息安全HSM固件的ECU間安全通訊

本文主要描述了基于ST高性能高安全性PowerPC結(jié)合Autosar SecOC完成的硬件加密的安全總線通信實(shí)現(xiàn)。

2022-08-18 16:29:11

2231

探討AUTOSAR中信號通信的高級機(jī)制和術(shù)語

當(dāng)我為一家 2 級汽車供應(yīng)商從事基于信號的通信項(xiàng)目時(shí)，我意識到我對 AUTOSAR 的了解并不能幫助我順利開始該項(xiàng)目。

2022-09-21 14:14:05

2003

基于PowerPC結(jié)合Autosar SecOC完成的安全總線通信實(shí)現(xiàn)

SPC58系列產(chǎn)品搭載的HSM核心由32bit PowerPC e200z0核心及針對關(guān)鍵密碼算法的硬件單元組合而成，其通過HSM/HOST接口和Shared RAM與主核心交互。

2022-09-30 18:04:24

2919

AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)

AUTOSAR SWC獨(dú)立于硬件，因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。為了便于ECU內(nèi)部和內(nèi)部的信息交換，AUTOSAR SWC僅通過RTE進(jìn)行通信。

2022-11-11 11:49:30

1783

AUTOSAR信息安全框架和關(guān)鍵技術(shù)分析

SecOC 是在AUTOSAR 軟件包中添加的信息安全組件，主要增加了加解密運(yùn)算、密鑰管理、新鮮值管理和分發(fā)等一系列的功能和新要求。該模塊的主要作用是為總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)提供身份驗(yàn)證，它可以有效地檢測出數(shù)據(jù)回放、欺騙以及篡改等攻擊。

2022-11-25 09:22:50

2220

汽車系統(tǒng)安全組件在車載網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)的應(yīng)用

對通信的功能安全需遵循E2E（End to End，端到端）的理念，無論從系統(tǒng)功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度，接入分布化及計(jì)算集中化對車載網(wǎng)絡(luò)通信提出了很高的要求。

2022-12-02 10:50:41

1044

AutoSAR中CAN通信網(wǎng)絡(luò)管理的概述

AutoSAR中CAN通信的網(wǎng)絡(luò)管理主要是根據(jù)CANNode接收和發(fā)送的NMMessage進(jìn)行該節(jié)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的活動(dòng)的，根據(jù)NM Message控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)對Normal模式和Sleep模式的切換。

2023-01-18 10:21:00

8097

AUTOSAR通信協(xié)議棧的幾個(gè)問題（一）

最近在研究AUTOSAR通信協(xié)議棧的時(shí)候產(chǎn)生了以下幾個(gè)問題。

2023-01-31 09:23:09

3093

ETAS AUTOSAR工具鏈的使用及集成

在AUTOSAR方式設(shè)計(jì)車載ECU軟件的初期，很多項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都采用“基礎(chǔ)軟件外協(xié)開發(fā)”的模式。即委托第三方軟件公司搭建一個(gè)AUTOSAR工程并給出各主要模塊的設(shè)計(jì)示例，再在此基礎(chǔ)上去做自己的項(xiàng)目。這樣

2023-06-05 14:58:36

15960

網(wǎng)絡(luò)安全：關(guān)于SecOC及測試開發(fā)實(shí)踐簡介

介紹關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的探討，通過SecOC（Secure Onboard Communication）測試開發(fā)方案實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全。SecOC中更關(guān)注身份合法性的認(rèn)證，包括SSL、TLS提供的保密性，都是可供選擇的方案。

2022-07-27 15:29:10

6348

網(wǎng)絡(luò)安全：MACsec車載應(yīng)用技術(shù)解讀

作者|J小編|吃不飽01前言我們在以往的分享中介紹了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)技術(shù)在車載通信中的一些內(nèi)容，包括E2E和SecOC等，但這些技術(shù)通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗(yàn)，數(shù)據(jù)本身還是以明文進(jìn)行傳輸。而隨著網(wǎng)絡(luò)安全

2023-06-29 10:03:00

1357

MACsec車載應(yīng)用技術(shù)解讀

我們在以往的分享中介紹了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)技術(shù)在車載通信中的一些內(nèi)容，包括E2E和SecOC等，但這些技術(shù)通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗(yàn)，數(shù)據(jù)本身還是以明文進(jìn)行傳輸。

2023-06-30 09:37:07

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車載以太網(wǎng)時(shí)間同步AUTOSAR層級關(guān)系

小T講到EthDriver一般都具備硬件時(shí)間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的一個(gè)關(guān)鍵前提，在AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來實(shí)現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時(shí)間同步協(xié)議的一個(gè)獨(dú)有

2023-07-24 10:24:08

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車載AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹

AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹相比IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP協(xié)議，AUTOSAR組織結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景針對其部分內(nèi)容也做了進(jìn)一步限制與約束，以便能夠更加靈活應(yīng)用，降低整個(gè)系統(tǒng)

2023-07-24 10:39:53

3887

從傳統(tǒng)到智能化：汽車內(nèi)部通信的安全挑戰(zhàn)與SecOC解決方案

節(jié)點(diǎn)接收到相應(yīng)的消息，就會(huì)對其進(jìn)行處理。然而，隨著汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展，汽車變得越來越智能化和互聯(lián)化，這種默認(rèn)的車內(nèi)通信變得越來越不安全。如果在車輛的物理總線

2023-08-14 10:06:29

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AUTOSAR SecOC：保障汽車通信的安全

在現(xiàn)代汽車行業(yè)中，隨著電子控制單元（ECUs）的普及以及車與車之間通信的不斷增加，確保通信安全變得尤為關(guān)鍵。AUTOSAR (Automotive Open System Architecture) 的 SecOC (Secure Onboard Communication) 模塊，正是為應(yīng)對這種挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的。

2023-10-09 16:37:17

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基于主動(dòng)中繼的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的反應(yīng)式防御機(jī)制

業(yè)界為確保車載網(wǎng)絡(luò)安全所做的努力： AUTOSAR機(jī)載安全通信規(guī)范(SECOC) 密碼抽象庫(CAL)的AUTOSAR規(guī)范

2023-10-25 15:19:31

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AUTOSAR經(jīng)典平臺(tái)介紹

汽車電子系統(tǒng)的軟件組件、運(yùn)行時(shí)環(huán)境和通信機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)模塊化、可重用和可擴(kuò)展的系統(tǒng)開發(fā)。在AUTOSAR CP中，軟件組件被分為應(yīng)用軟件組件（SWC）和基礎(chǔ)軟件組件（BSW）。SWC是實(shí)現(xiàn)特定功能的軟件模塊，例如引擎控制、制動(dòng)系統(tǒng)等。BSW是提供基礎(chǔ)功能和服務(wù)的軟件模塊，例如通信協(xié)議棧、操作系

2023-10-27 15:30:13

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AUTOSAR E2E：車載通信的安全保障

隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化，車載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。E2E（End-to-End）通訊常常指的是一個(gè)信息從發(fā)送端

2023-10-27 15:32:06

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AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)是什么

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD) AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD)是為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的傳感器評估和執(zhí)行器控制而設(shè)計(jì)的。它通過直接訪問微控制器來實(shí)現(xiàn)，使用特定的中斷和/或復(fù)雜的微控制器外設(shè)、外部設(shè)備通信收發(fā)器

2023-10-27 15:39:08

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Autosar硬件安全模塊HSM的使用分析

隨著軟件日益復(fù)雜，并且車載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加，車內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長，必須加強(qiáng)密碼保護(hù)。這種保護(hù)可以通過經(jīng)典的實(shí)時(shí)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）來實(shí)現(xiàn)。即便在資源稀缺的情況下，安裝合適固件的硬件安全模塊（HSM）也是一種永不過時(shí)的技術(shù)，它可以用來驗(yàn)證您的系統(tǒng)密碼。

2023-10-30 10:15:01

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淺談通信機(jī)房的節(jié)能減排

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《淺談通信機(jī)房的節(jié)能減排.doc》資料免費(fèi)下載

2023-11-10 16:24:28

淺談車載光纖通信

隨著智能駕駛及通感一體化等應(yīng)用場景的深入發(fā)展，車載光纖通信技術(shù)迎來了較快速的發(fā)展，未來車載光纖通信技術(shù)將采用更實(shí)時(shí)的通信協(xié)議和更靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，使車載通信更快、更高效。因此，光纖通信技術(shù)將會(huì)成為汽車領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要技術(shù)之一。

2023-11-21 11:28:46

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AUTOSAR架構(gòu)中復(fù)雜驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)（Complex Driver，CDD）是一種不受 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)化約束的軟件實(shí)體，它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 API 進(jìn)行訪問 AUTOSAR 組件或者被 AUTOSAR 組件訪問。

2023-12-21 10:13:00

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車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹

AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載

2024-01-19 18:00:43

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AUTOSAR平臺(tái)研究報(bào)告：國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)

2023年12月7日，AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標(biāo)準(zhǔn)，從功能角度方面，更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信協(xié)議棧等三個(gè)方面。

2024-02-21 15:30:36

5162

CP AUTOSAR信息安全機(jī)制全面解析

這個(gè)模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機(jī)制，主要用于ECU板級的安全通信。大家應(yīng)該有印象，在以往沒有該機(jī)制，CAN通信通常是使用Checksum和RollingCounter來檢驗(yàn)是否掉幀或者漏幀，并沒有一個(gè)機(jī)制來保證報(bào)文數(shù)據(jù)的有效和可信。

2024-02-22 11:44:59

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AUTOSAR通信協(xié)議解析如何實(shí)現(xiàn)AUTOSAR通信

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，該架構(gòu)支持汽車電子控制單元（ECU）之間的通信，實(shí)現(xiàn)了高度模塊化和可重用性。AUTOSAR

2024-12-17 14:54:19

4162

AUTOSAR通信組件介紹 AUTOSAR通信層功能分析

AUTOSAR通信組件介紹 AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一個(gè)全球性的汽車軟件架構(gòu)合作伙伴計(jì)劃，旨在創(chuàng)建和建立一個(gè)開放的標(biāo)準(zhǔn)化軟件架構(gòu)，以

2024-12-17 14:55:30

2253

AUTOSAR通信與CAN協(xié)議的關(guān)系

AUTOSAR通信模型： AUTOSAR定義了一個(gè)分層的軟件架構(gòu)，其中包括應(yīng)用層、基礎(chǔ)軟件層和微控制器抽象層。在這些層中，通信模型是實(shí)現(xiàn)ECU之間通信的關(guān)鍵部分。AUTOSAR通信模型基于事件和信號

2024-12-17 14:57:09

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AUTOSAR通信框架的優(yōu)勢 AUTOSAR通信實(shí)例與應(yīng)用場景

AUTOSAR通信框架的優(yōu)勢 AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一個(gè)全球性的汽車軟件架構(gòu)合作伙伴計(jì)劃，旨在創(chuàng)建并建立一個(gè)開放的標(biāo)準(zhǔn)化軟件架構(gòu)

2024-12-17 14:58:36

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AUTOSAR中通信堆棧的配置 AUTOSAR通信模塊測試方法

）的開發(fā)和生產(chǎn)。通信堆棧是AUTOSAR架構(gòu)中的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)處理ECU之間的通信。 AUTOSAR中通信堆棧的配置通信模型： AUTOSAR定義了一種分層的通信模型，包括應(yīng)用層、診斷層、網(wǎng)絡(luò)

2024-12-17 15:01:20

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AUTOSAR通信實(shí)現(xiàn)中的常見問題

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)汽車電子的軟硬件分離，降低ECU軟件開發(fā)的復(fù)雜度，提高軟件可重用性。一、通信協(xié)議棧

2024-12-17 15:03:54

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AUTOSAR通信與網(wǎng)絡(luò)安全 AUTOSAR通信在車輛中的應(yīng)用

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車輛的電子化和智能化水平不斷提高，這使得車輛的通信系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一個(gè)全球性的汽車軟件

2024-12-17 15:06:08

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AUTOSAR通信對自動(dòng)駕駛的影響 AUTOSAR通信與嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）通信對自動(dòng)駕駛的影響深遠(yuǎn)，它不僅優(yōu)化了汽車電子系統(tǒng)的通信結(jié)構(gòu)，還提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí)

2024-12-17 15:09:30

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如何實(shí)現(xiàn)安全的AUTOSAR通信棧

。未經(jīng)保護(hù)的通信鏈路可能面臨數(shù)據(jù)篡改、重放攻擊及冒充攻擊等風(fēng)險(xiǎn)，危及車輛功能的正確性和用戶安全。因此，在AUTOSAR架構(gòu)中建立完備的通信安全機(jī)制，已成為行業(yè)共識與技術(shù)剛需。

2025-09-08 16:43:08

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干貨分享 | TSMaster安全管理模塊用戶手冊：一站式配置SecOC與MACSec

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的安全不再是“可選項(xiàng)”，而是保障車輛可靠運(yùn)行的基石。面對AUTOSARSecOC、車載以太網(wǎng)MACSec等多樣化的安全協(xié)議，您是否也曾感到配置復(fù)雜、工具鏈割裂

2025-11-07 20:04:43

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