3 基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)工作流程

　　3. 1 核心處理流程

　　RFID 智能終端向監(jiān)控中心服務器定時發(fā)送本機狀態(tài)；RFID 智能終端不間斷掃描路面的RFID 標簽信息，并記錄，然后根據(jù)得到的標簽信息進行處理；RFID 智能終端將處理結果和標簽信息上報到監(jiān)控中心服務器；監(jiān)控中心服務器根據(jù)具體業(yè)務類型來決定是否干預智能終端的動作或者向RFID 智能終端發(fā)出指令。系統(tǒng)運行后，不間斷重復以上步驟，根據(jù)具體情況，隨時可以人工介入處理過程。

　　3. 2 車輛通過時路燈控制處理流程

　　RFID 智能終端的讀寫器模塊不間斷掃描經(jīng)過車輛的RFID 標簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫；RFID 智能終端的智能控制模塊根據(jù)得到的標簽信息進行處理，并根據(jù)車輛當前情況判斷是否開啟路燈，如果車輛靜止，則不開啟路燈；如果車輛正常行駛，則將車輛行駛方向前方的一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟，并設定持續(xù)點亮時間，每次開啟的路燈范圍和持續(xù)點亮時間根據(jù)道路情況設定，一般開啟范圍設定為限速行駛3min 車程內(nèi)的路燈，路燈的持續(xù)點亮時間為2 倍的行駛時間，以便能夠對慢速行駛的車輛提供照明，例如限速為60km，則智能終端開啟前方3km 內(nèi)的路燈，持續(xù)點亮6min;對于滯留在禁停路段的車輛則定時上報其標簽和本機ID。

　　3. 3 車輛通過時追蹤處理流程

　　RFID 智能終端實時更新盜搶車輛追蹤名單，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，并對被盜搶車輛的標簽自動啟動追蹤處理，實時向監(jiān)控中心服務器發(fā)送該車輛的行使信息和本機ID; 監(jiān)控中心服務器將被追蹤車輛的信息發(fā)送給該RFID 智能終端相鄰的智能終端，以便及時調(diào)整讀寫器天線參數(shù)，更好地追蹤該車輛；當被追蹤車輛靜止時，智能終端定時向監(jiān)控中心服務器上報該車輛信息和本機ID， 以便監(jiān)控中心即時確定車輛具體地理位置。

　　3. 4 監(jiān)控中心服務器與智能終端信息交互流程

　　RFID 智能終端與監(jiān)控中心服務器持續(xù)交換信息，包括更新追蹤名單、上報標簽信息、執(zhí)行監(jiān)控中心服務器的指令并返回執(zhí)行結果，二者之間所有交互信息都有應答，消息全部采用加密方式，每次會話都經(jīng)過雙方相互認證的過程；RFID 智能終端在口令修改和程序遠程升級時會中斷其他業(yè)務處理，但不停止本機狀態(tài)信息向監(jiān)控中心服務器的傳送。

　　4 結論

　　基于LED 光源的光效優(yōu)勢和RFID 技術的先進性，本文設計了一種LED 路燈管理控制系統(tǒng)。它與傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)相比具有功能強大、節(jié)約能源、便于安裝、維護方便以及節(jié)省人力等優(yōu)點，對路燈照明可以實現(xiàn)智能化管理控制。在已經(jīng)實施RFID 技術進行路橋收費的城市采用本文路燈管理控制系統(tǒng)，可以在原有車輛標簽基礎上擴展應用，實現(xiàn)一種標簽多種用途。應用RFID 技術的路燈控制系統(tǒng)不僅在道路照明方面可以節(jié)約能耗，更在年費管理、套牌車稽查、盜搶車輛定位等領域擁有廣泛的應用前景。