2019年是5G商用關(guān)鍵年，我國三大運營商的5G網(wǎng)絡(luò)都已進入規(guī)模試商用前的關(guān)鍵階段，并且在重點地市啟動5G基站大規(guī)模建設(shè)，而為達到與4G時代相同的信號覆蓋效果，5G基站數(shù)量至少是4G基站的1.5倍。這也預示著5G基站建設(shè)將面臨更大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)在固定點位建設(shè)宏基站的模式在新階段同樣面臨著新的挑戰(zhàn)，比如，通信基站建設(shè)過程中選址難、入場難、協(xié)調(diào)難等問題普遍突出。

如何破解此難題？共建共享、合理利用社會資源已成為世界所認同的一大發(fā)展方向，就在近日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）制定了新的規(guī)則：將5G的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備附著到公用電線桿上，以降低成本并加快5G回程部署的進程。

再看中國，中國鐵塔以“低成本、高效率、優(yōu)服務(wù)”為目標，積極爭取政策支持，廣泛利用社會資源，努力打造“宏微一體、室內(nèi)外協(xié)同”的綜合方案解決能力。數(shù)據(jù)顯示，中國鐵塔新建鐵塔共享水平由過去的14.3%迅速提升到目前的74%以上，基本杜絕了鐵塔領(lǐng)域的重復建設(shè)，累計相當于少建鐵塔64萬座，節(jié)約行業(yè)投資上千億元，節(jié)約土地面積超3萬畝，經(jīng)濟效益顯著。

中國鐵塔通過創(chuàng)新服務(wù)模式有效滿足了運營商的建設(shè)需求，特別是在解決疑難站點方面。據(jù)了解，2018年底前3家運營商向中國鐵塔提交歷史疑難站址共1.5752萬個，中國鐵塔充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，創(chuàng)新建設(shè)方案，已解決1.3607萬個，解決率86.4%。

中國鐵塔在全國各地因地制宜進行了深入探索實踐，形成了一批典型案例。近日，記者實地探訪了貴州、重慶多地，深入了解了鐵塔一系列創(chuàng)新的重要舉措，探知了共建共享所取得的成效。

助力行業(yè)實現(xiàn)多難點區(qū)域信號創(chuàng)新覆蓋

“中國鐵塔因共享而生，目前看來，重慶鐵塔在服務(wù)建設(shè)方式、產(chǎn)品研發(fā)等方面做了許多創(chuàng)新工作，也取得一定成效。但從根本看，基站建設(shè)應與城市建設(shè)融為一體，規(guī)建融合才能更好地推動通信建設(shè)，使得基站建設(shè)與主業(yè)工程不沖突，且能增進基站與環(huán)境的融合?！敝貞c鐵塔總經(jīng)理張翅翔表示。同時，他強調(diào)：“鐵塔公司發(fā)展的‘根’是要服務(wù)行業(yè)，服務(wù)社會，落腳點是要實現(xiàn)最大化的共享，提供低成本、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通信行業(yè)都在為了更好的發(fā)展而努力，鐵塔公司也是其中的一份子，在不斷貢獻自己的力量?！?/p>

從這次記者走訪情況來看，鐵塔公司已推出眾多創(chuàng)新舉措助力4G/5G覆蓋，進一步推進共建共享，極大地節(jié)約了資源。

比如，在涪陵武陵山大裂谷景區(qū)升級改造過程中，重慶鐵塔統(tǒng)籌運營商建設(shè)需求，與景區(qū)管理方協(xié)同規(guī)劃、設(shè)計、施工，廣泛利用景區(qū)相關(guān)設(shè)施資源，打造了宏微結(jié)合、集中供電、集中傳輸?shù)木C合立體組網(wǎng)方案，在2個月時間內(nèi)，重慶鐵塔利用景區(qū)監(jiān)控桿建設(shè)了17個微型基站、3個宏基站，與景區(qū)景觀充分融合。據(jù)統(tǒng)計，整個項目經(jīng)過鐵塔公司統(tǒng)籌和共建共享，減少了60%的建設(shè)成本。中國鐵塔涪陵分公司涪陵區(qū)域經(jīng)理緱人潔解釋道：“景區(qū)全長3.2km的電瓶車道沿線，車道兩旁皆為高山、峭壁，車道彎道多造成山體對信號阻擋，我們聯(lián)合電信運營企業(yè)通過優(yōu)化建設(shè)方案，最后新建1個落地抱桿宏站、8個微站解決通信覆蓋難題?！?/p>

面對高密度住宅區(qū)，比如貴陽花果園（全國目前規(guī)模最大的城市綜合體，常駐人口在50萬以上）區(qū)域內(nèi)建筑規(guī)模大、建筑密度大、場景多，加上高層信號入戶覆蓋技術(shù)難度大、小區(qū)業(yè)主對基站輻射存在顧慮等因素，基站建設(shè)難以順利實施，造成區(qū)域內(nèi)通信信號深度覆蓋嚴重不足。自2013年開始入住，用戶網(wǎng)絡(luò)投訴率長期居高不下。2016年12月，貴州鐵塔承擔運營商區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋統(tǒng)籌共建任務(wù)，制定了室內(nèi)外一體化綜合解決方案。

“我們針對不同場景覆蓋特點，采用差異化的技術(shù)方式，如超高層住宅小區(qū)采用‘簡易室分+天線對向’，解決入戶覆蓋難題，建設(shè)周期由1年降至3個月；寫字樓、商場和酒店等場景采用‘POI合路’方式，實現(xiàn)3家運營商室分共建共享；而道路和部分盲區(qū)則以“宏站+微站” 共建方式實現(xiàn)廣覆蓋。”貴州鐵塔項目人員表示。

通過這套方案的落地實施，貴州鐵塔完成宏站58個、樓宇室分35個、天線對打點位853個的建設(shè)任務(wù)，整體建設(shè)投資降至2618萬元，較傳統(tǒng)建設(shè)方案投資3億元節(jié)省了91%。“鐵塔公司創(chuàng)新的綜合化覆蓋方案不僅能大幅節(jié)約投資成本，覆蓋效果還更好。使我們的移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋率由61%提升至91%，用戶投訴率也由每萬人6個下降到3個。”貴陽移動南明分公司建維部崔璨表示。

圖 ?貴陽花果園室內(nèi)外一體化綜合解決方案（部分基站）

此外，高速路信號覆蓋一直是老大難問題，2018年，貴州鐵塔與貴州高速集團子公司貴州中南交通科技有限公司建立了常態(tài)化對接機制，試點建設(shè)了貴遵復線和羅望高速沿線公網(wǎng)基站81個。該批次中42個站從紅線外優(yōu)化至紅線內(nèi)建設(shè)，減少占用耕地約9畝，行政手續(xù)辦理由原來21天/站縮短至1天/站，原高塔建設(shè)方案優(yōu)化為小型桿塔覆蓋，塔高降低為運營商節(jié)省租費成本73%。通過與中南交科約定新的基站電力引入模式，其中67個站引接紅線內(nèi)箱變，隧道公網(wǎng)電力接入高速專網(wǎng)，降低引電難度同時提高了穩(wěn)定性，此項措施對比優(yōu)化前建設(shè)成本降低了56%。

共建共享助力5G覆蓋

除了上述案例外，記者還看到了多項覆蓋創(chuàng)新實例，中國鐵塔共建共享成績不斷被社會認可，也不斷被賦予新的內(nèi)涵，隨著5G的到來，信號覆蓋難度不斷提升，而中國鐵塔也已多措并舉，開展攻堅“破局”。

中國鐵塔公司董事長、總經(jīng)理佟吉祿曾表示，為共享而生的中國鐵塔，在4G時代為快速建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮了關(guān)鍵性作用；5G時代更要深挖共享潛力，發(fā)揮好中國鐵塔的統(tǒng)籌共享作用，快速經(jīng)濟高效地建設(shè)5G基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)記者了解， 5G網(wǎng)絡(luò)與社會資源的融合共享已有了多個成功的示例。比如，在貴陽市黔靈山路和長嶺南路交叉路口，有一座110kV的電力塔。過去，它只承載了電力輸送的功能，現(xiàn)在桿體上裝載了貴陽聯(lián)通公司5G導入系統(tǒng)，是名副其實的“共享鐵塔”。與傳統(tǒng)自建通信塔方式相比，此次共享電力塔的建設(shè)方案將45天的建設(shè)工期縮減至10天，建設(shè)成本也降低近一半。

在重慶，重慶鐵塔聯(lián)合電信運營企業(yè)，在市委市政府及通信行業(yè)的大力支持下，順利打造“市委環(huán)道5G示范點”，即重慶市委市政府周邊沿線布局5G實驗網(wǎng)，為2019年5G商用進行試點。由重慶鐵塔承建的兩江新區(qū)交通信號指示燈和5G基站共建共享，也是繼監(jiān)控桿和基站共建共享后，又一以共享方式推動高質(zhì)量發(fā)展的案例。

目前，跨行業(yè)、多應用、多系統(tǒng)的桿塔功能集成已經(jīng)成為城市綜合管理的發(fā)展趨勢，社會上各行業(yè)對機房、電力、桿路、集成的綜合解決方案訴求與日劇增，鐵塔公司競爭力優(yōu)勢突顯。截至目前，中國鐵塔已與29個省市區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全國26個省已將通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保護實行地方立法，各地紛紛明確由鐵塔公司統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃。這些無疑將為5G網(wǎng)絡(luò)提供更為便利的建設(shè)條件。

在專家看來，通過共享社會塔的方式建設(shè)4G/5G網(wǎng)絡(luò)，在減輕鐵塔公司投資成本、有效緩解運營商的租金壓力的同時，還能夠盤活社會資源，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。隨著5G大規(guī)模建設(shè)周期到來，共享社會資源的方式更應該得到大力推廣。