日前，愛立信推出一款無線小蜂窩產(chǎn)品——5G無線點系統(tǒng)，支持5G中頻頻段（3-5GHz），支持速率達2Gbps。愛立信表示，隨著用戶流量需求倍增，4K、8K、VR/AR等應用的到來，5G時代室內(nèi)移動
2019-08-16 08:02:38
集成收發(fā)器系列是業(yè)界率先支持所有現(xiàn)行蜂窩標準（2G至5G）并覆蓋全部6 GHz以下調(diào)諧范圍的產(chǎn)品。利用這些收發(fā)器，基站設計人員可以讓單一緊湊型無線電設計適合所有頻段和功率變化。
2021-01-27 07:17:24
部署成本，是加速5G部署的必備特性。華為與英國領先運營商EE在倫敦商用網(wǎng)絡上進行了上下行解耦的外場試驗，試驗結果表明，采用了上下行解耦后，3.5GHz的覆蓋半徑提升了73%，在用戶體驗提升10倍
2018-01-29 09:09:41
頻段）可用頻譜資源豐富，能夠有效緩解頻譜資源緊張的現(xiàn)狀，可以實現(xiàn)極高速短距離通信，支持5G容量和傳輸速率等方面的需求?！ 「?b class="flag-6" style="color: red">頻段在移動通信中的應用是未來的發(fā)展趨勢，業(yè)界對此高度關注。足夠量的可用帶寬
2017-12-07 18:40:58
如何實現(xiàn)無線基礎設施使用的3.5GHz LNA的設計？
2021-04-20 07:02:50
本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應用的新興SiC基GaN半導體技術。通過兩個例子展示了采用這種GaN工藝設計的MMIC的性能：Ka頻段（29.5至36GHz）10W的PA和面向5G應用的24至
2020-12-21 07:09:34
最近，日本運營商表示將在2023年在日本全國普及
5G信號
覆蓋。從全球
5G發(fā)展進程來看，日本在2023年
實現(xiàn)全
覆蓋是有可能。按此推算，除了日本之外，或許其他國家也有望提前
實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全
覆蓋?！ ∪缃?/div>
2019-01-13 15:15:02
除了總運營長度與規(guī)模全球第一，總長617公里、擁有366座車站的上海地鐵還有一項世界紀錄：擁有全球最長的WiFi(無線)地鐵線，不僅覆蓋站廳、站臺，還首次實現(xiàn)了車廂連WiFi，被譽為“全球最長
2016-11-14 10:43:18
標識用于5G 和未來國際移動通信系統(tǒng)，表明其中部分毫米波頻段或可用于6G。同時，WRC-19正式批準了275 GHz296 GHz、306 GHz313 GHz、318 GHz333 GHz和356
2023-03-28 11:18:13
分析在2.4GHz 頻段，地鐵隧道中無線信道傳播特性以及隧道中無線電波的路徑損耗和小尺度多徑傳播，提出地下隧道服從萊斯分布的寬帶信道統(tǒng)計模型，并對信道模型進行仿真。經(jīng)過
2009-12-14 13:58:42
43 地鐵隧道風力發(fā)電系統(tǒng)研究_孫振剛
2016-12-30 14:38:201 隨著5G網(wǎng)絡發(fā)展進程的逐漸推進，商用頻段的確定已經(jīng)成為業(yè)界討論的重點話題。多家分析咨詢機構都對外表示，相較于更高或者更低頻段，3.5GHz在5G網(wǎng)絡的廣覆蓋和大容量之間找到了一個均衡點，并且多數(shù)
2018-09-17 15:01:57
3689 近日，在IMT-2020(5G) 推進組組織的中國5G技術研發(fā)試驗第三階段測試中，中興通訊率先完成多項SA模式下3.5GHz系統(tǒng)基站測試。這也是繼2018年6月3GPP宣布完成5G 第一個國際標準R15以來，業(yè)界首個關于SA系統(tǒng)（包括實驗室基站功能測試與外場測試）的驗證。
2018-09-27 10:03:201469 3香港于2017年8月獲得3.5GHz頻段室內(nèi)5G測試許可證，并于年底完成多項初步試驗。今年5月，該公司獲得臨時許可，在26GHz和28GHz毫米波頻段進行5G試驗。6月又獲批了3.5GHz頻段室外和室內(nèi)試驗的臨時許可證，在早期試驗中使用100MHz頻譜實現(xiàn)了2Gbps的網(wǎng)絡速度。
2018-11-30 09:53:311645 全國首座5G地鐵站已經(jīng)在成都地鐵10號線正式開通，這是中國第一個覆蓋5G信號的地鐵站，第一個基于2.6GHz頻段5G室內(nèi)分布系統(tǒng)網(wǎng)絡。首個5G地鐵站開通表示5G的商用模式正式開啟。
2019-01-07 11:07:373879 本次部署采用華為160M 5G 設備，開通區(qū)域為地鐵10號線太平園站往簇錦站方向的軌行區(qū)部分段落，這是全球第一個覆蓋5G信號的地鐵軌行區(qū)線路，成功打通了First Call，這是全球第一條實現(xiàn)5G信號覆蓋的軌行區(qū)線路，為后期地鐵場景的5G全面部署打下了堅實的基礎，讓5G地鐵專列離我們更近一步。
2019-03-31 09:47:391345 本次部署采用華為160M 5G 設備，開通區(qū)域為地鐵10號線太平園站往簇錦站方向的軌行區(qū)部分段落，這是全球第一個覆蓋5G信號的地鐵軌行區(qū)線路，成功打通了First Call，這是全球第一條實現(xiàn)5G信號覆蓋的軌行區(qū)線路，為后期地鐵場景的5G全面部署打下了堅實的基礎，讓5G地鐵專列離我們更近一步。
2019-04-01 08:43:241563 據(jù)中國移動官微消息，5月17日“世界電信和信息社會日”起，北京地鐵16號線將實現(xiàn)中國移動5G信號全線覆蓋，成為全國首條真正實現(xiàn)5G全覆蓋的地鐵線路。
2019-05-17 10:32:142696 地鐵16號線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，南起西苑站，北至北安河站，已于2016年開通，由京港地鐵負責運營。中國移動北京公司在16號線一期的5G網(wǎng)絡建設自今年5月初開始，包括10個站臺
2019-05-17 10:23:48992 ，是在列車高速運行過程中，把車載數(shù)據(jù)向車站、車輛段、停車場等屬地進行及時傳輸，以實現(xiàn)地鐵運營方對乘客狀況、列車設備及運行狀態(tài)、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測。
2019-05-28 10:01:351870 目前在地鐵里覆蓋5G信號，與現(xiàn)階段在地鐵里覆蓋4G信號，沒有本質(zhì)區(qū)別，大同小異，不存在特別的技術難度。
2019-07-01 09:17:141072 近日，中國鐵塔濟南公司聯(lián)合華為在濟南地鐵R3線完成了5G地鐵線路的初步建設，最遲今年底之前，濟南地鐵R3線將完成全線車站+隧道區(qū)間5G網(wǎng)絡的部署開通，屆時乘客可以在R3線地鐵上盡情享受5G網(wǎng)絡帶來的暢快體驗。
2019-07-23 09:30:551119 的難點。在5G時代，由于頻段范圍進一步提高，傳統(tǒng)的漏纜難以支撐3.5GHz 5G系統(tǒng)的需求，這也給5G隧道覆蓋帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
2019-07-30 09:20:556299 3.5GHz作為5G網(wǎng)絡部署的主力頻段，相對于4G網(wǎng)絡普遍使用的1.8GHz、2.1GHz等FDD頻段， 由于具有路損較高、穿透損耗較高、上行占空比較低等特點，其上行覆蓋能力存在一定的劣勢。
2019-11-27 08:54:52821 地鐵作為城市重要的連接紐帶，包含了交通、設備、通訊等諸多5G使用場景。自10月31日無錫宣布5G商用以來，無錫移動聯(lián)合無錫地鐵集團組建合作施工團隊，克服技術與施工難關，至11月底，在全國率先完成了地鐵5G網(wǎng)絡全覆蓋。
2020-01-02 11:34:541366 地鐵18號線、15號線通信建設任務首次以地鐵隧道分纜建設模式實現(xiàn)三家5G信號全線覆蓋，都將于今年年底與地鐵線路實現(xiàn)同步開通、同步運營。
2020-03-17 10:27:272074 從5G的技術特征來看，以中國電信3.5GHz頻段為例，其具備兩大短板：一是室外站覆蓋室內(nèi)的綜合損耗比4G的1.8GHz高約14dB，上行覆蓋呈現(xiàn)明顯短板；二是現(xiàn)有室內(nèi)無源分布系統(tǒng)不能有效支持3.5GHz頻段，無法直接進行射頻信源合路快速、有效地深度覆蓋。
2020-03-23 09:08:523553 近日，河北聯(lián)通聯(lián)合華為在石家莊地鐵三號線隧道內(nèi)率先完成全國首個2T 200M 5G網(wǎng)絡商用部署，測試峰值下載速率可達689Mbps。石家莊地鐵站臺站廳區(qū)的高容量高速率數(shù)字化室分LampSite方案
2020-05-07 16:20:473449 新西蘭繼推遲5G頻譜拍賣后，宣布直接分配3.5GHz頻段頻譜，Spark和2degrees各持有60MHz，DenseAir持有40MHz。
2020-05-15 15:59:05806 5月28日，中興通訊與廣州移動在廣州塔地鐵站率先實現(xiàn)了全球首個5G SA環(huán)境的無線PRB（Physical Recourse Block，物理資源塊）硬隔離切片方案，解決方案涵蓋了5G商用終端、5G基站、承載及5G核心網(wǎng)，構建了端到端的5G地鐵切片，標志著5G切片專網(wǎng)技術正式在地鐵領域展開應用。
2020-06-03 15:47:083084 中華電信（Chunghwa Telecom）和遠傳電信（Far EasTone）本月早些時候獲得了牌照，各自的目標是在年底前部署3000個5G基站。這三家公司合計占有臺灣市場約85%的份額，并正在3.5GHz頻段上部署5G網(wǎng)絡，它們在今年1月的一次拍賣中都獲得了這一頻段的頻譜。
2020-06-23 11:43:393451 中天科技擁有獨家專利技術的室分漏纜技術解決方案，生產(chǎn)的漏纜產(chǎn)品獲評工信部全國制造業(yè)單項冠軍稱號，研發(fā)的5G專用漏纜，很好地解決了5G信號在隧道、地鐵等一系列密閉空間的布局問題。去年5月，中天研制的5/4新型5G漏纜，在鄭州地鐵5號線上投入使用，助力全國首個地鐵隧道5G覆蓋獲得成功。
2020-07-03 15:03:572323 3GPP協(xié)議中規(guī)定B42頻段為3.5G頻段，B1頻段為2.1G頻段，B3 頻段為1.8G頻段，B41頻段為2.6G頻段。3.5G頻段波長比2.1G頻段短，3.5G頻段天然穿透能力、繞射能力以及衍射能力較2.1G頻段差，從而導致終端側的上行覆蓋不足。
2020-08-05 14:40:068394 
8月18日，深圳地鐵6號線、10號線正式開通。據(jù)深圳地鐵方面介紹，隧道和車站已完成三大運營商5G信號全覆蓋。
2020-08-19 15:36:421709 河北移動在石家莊地鐵二號線的5G網(wǎng)絡建設中實現(xiàn)了多種創(chuàng)新，隧道區(qū)間采用“新型5/4”全頻段雙路漏纜﹢5G全頻段POI組網(wǎng)解決方案，站臺站廳采用5G新型數(shù)字化室分，辦公區(qū)采用了新型廣角漏纜技術方案
2020-08-25 17:54:102626 據(jù)悉，今年內(nèi)貴州移動5G建設投資超過27億元，5G基站已累計達到8000余座，本次地鐵1號線移動5G網(wǎng)絡的全覆蓋，標志著“交通”“文化”“旅游”三張“硬核5G名片”正日趨成熟。接下來，貴州移動將對地鐵
2020-09-29 17:31:161783 上，碩大的AAU熠熠閃光，照射在密集的高樓，以及忙碌的人群中，彰顯著5G的奧義：連接更多，網(wǎng)速更快，業(yè)務更強。 然而，在深深的地下，還有一個隱秘的角落，幽暗深邃，人流洶涌，行色匆匆，隨著地鐵列車在隧道中疾馳。 伴隨著窗外嘶鳴的風
2022-11-16 10:58:33533 南京市5G智慧地鐵產(chǎn)業(yè)合作伙伴會暨南京地鐵5G全覆蓋全場景發(fā)布在寧舉行，南京地鐵和南京移動共同宣布，南京在運營的10條地鐵線路已實現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡全覆蓋，南京成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。
2020-10-29 14:17:272096 10月29日，南京地鐵和南京移動共同宣布，南京在運營的10條地鐵線路全部實現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡全覆蓋，總長378公里，成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。 去年12月，南京地鐵4號線完成江蘇首條5G
2020-10-30 09:21:081887 10月29日，南京地鐵和南京移動共同宣布，南京在運營的10條地鐵線路全部實現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡全覆蓋，總長378公里，成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。
2020-10-30 10:27:471437 線路實現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡全覆蓋，下載手機應用程序一點就到位，大大提升了乘客乘坐地鐵時的通信體驗。 據(jù)悉，南京地鐵站廳采用新型室分設備，5G手機的下載速度是4G手機的38倍。在這種速度下，用5G手機下載一個大小為2GB的安裝包僅需要20秒。
2020-11-05 15:10:211906 年終歲首，捷報頻傳。2020年12月，西安地鐵5、6、9號三條地鐵線路全線貫通，運營里程83公里，西安電信率先實現(xiàn)2/4/5G移動網(wǎng)絡全面覆蓋，其中5G網(wǎng)絡下載速率高達1.54Gbps，為每日150
2020-12-27 10:38:313172 在隧道和地鐵內(nèi)，人員密集、流動大，人員管理和安全成為保障運營的重要組成部分。然而，如何做到對地鐵隧道內(nèi)的人員進行有效的監(jiān)控，以減少事故的發(fā)生，提高管理水平和應急反應能力呢？目前隧道、地鐵人員定位系統(tǒng)
2023-06-19 13:12:58235 
振弦采集儀在地鐵隧道施工監(jiān)測中的應用與分析 振弦采集儀是一種常用的地鐵隧道施工監(jiān)測工具，它通過測量隧道結構中的振弦變化來判斷隧道施工的穩(wěn)定性和安全性。振弦采集儀的應用與分析可以幫助工程師監(jiān)測地鐵隧道
2023-12-27 14:56:09111 
振弦采集儀在地鐵隧道振動監(jiān)測中的應用研究 河北穩(wěn)控科技振弦采集儀是一種用于測量振動信號的設備，廣泛應用于結構和地鐵隧道等工程監(jiān)測中。在地鐵隧道振動監(jiān)測中，振弦采集儀可以提供以下方面的應用研究
2024-02-19 13:25:42118 
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