據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，上世紀(jì)的60年代總是能看到人們坐在寬敞的機艙內(nèi)喝香檳的場景，跟今天擁擠的座位和狹小的布局相比，我們的飛行體驗似乎越來越糟糕。但這是航空業(yè)停滯不前造成的嗎?專業(yè)人員做了大量的調(diào)查來證明那些旅行者感到的只是“錯覺”，確實，現(xiàn)在的飛機與黃金年代比起來毫不遜色，但是人們的生活方式卻在不斷地發(fā)生改變，現(xiàn)在的乘客幾乎每個人都會帶著智能手機、平板電腦或者筆記本電腦，所以機艙內(nèi)開放Wi-Fi應(yīng)該是吸引乘客的標(biāo)準(zhǔn)配置。

內(nèi)置的機上娛樂系統(tǒng)是不可能消失的，尤其是在長途飛行中，他們可以與旅客自帶的智能電子設(shè)備同步使用。為了最大化旅客的乘坐體驗，航空公司推出的新系統(tǒng)可以通過同步手機得知乘客的偏好，甚至可以找到上一次他們乘機時電影播放到哪里，并且繼續(xù)播放。

在荷蘭機場起降的主要是低成本航空公司，線路也多是短途，所以機上沒有提供娛樂設(shè)施，但是便攜式無線系統(tǒng)卻可以輕松與旅客的電子設(shè)備匹配，乘客可以得到大量的電影資源，也可以用它來訂購食物或者購買免稅產(chǎn)品。

墨西哥航空公司最近宣布將在航班上使用基于衛(wèi)星的互聯(lián)網(wǎng)連接系統(tǒng)，航空公司可以節(jié)約重量和維護(hù)成本，而座椅靠背上的娛樂系統(tǒng)可以提供差異化服務(wù)。而法航與荷航等低成本公司則一直在測試虛擬現(xiàn)實技術(shù)，并打算在未來將傳統(tǒng)娛樂系統(tǒng)徹底取代。

澳航已經(jīng)為頭等艙乘客配置了VR眼鏡，新一代娛樂系統(tǒng)需要一個舒適的環(huán)境來進(jìn)行完美體驗，LED照明設(shè)備已經(jīng)被證明在夜間飛行時非常有效，并且有減緩時差的作用。另外飛機座椅也不斷經(jīng)過人體工程學(xué)的優(yōu)化改進(jìn)，舒適度大大提升。

一些公司正在考慮單辟一個更加基本配置的經(jīng)濟(jì)艙，但是這是否意味著將會有空中站票還沒有定論。意大利的一個廠商致力于探索電影式座椅，并有計劃將它推廣到經(jīng)濟(jì)艙，在未來，飛機的機艙內(nèi)飾將更加強調(diào)個性化，而行業(yè)內(nèi)的理想是提供一個完全適應(yīng)乘客身體的座椅。

一些設(shè)計者提出在機艙內(nèi)增加專門的休息室，這是一個相對獨立的空間，里面非常隔音且溫度恒定，設(shè)計者正在研發(fā)用于其中的透氣泡沫材料。毫無疑問這是一個富有野心的計劃，但是考慮到當(dāng)前概念與技術(shù)的變革，這并不是一個沒有可能實現(xiàn)的夢想。