在有軌機(jī)車自動(dòng)控制中，需要對(duì)移動(dòng)機(jī)車位置進(jìn)行精確測(cè)量，為此設(shè)計(jì)了一套感應(yīng)無(wú)線位置檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于電磁感應(yīng)原理，通過(guò)檢測(cè)天線箱線圈與編碼電纜的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相位和幅度，得到移動(dòng)機(jī)車的位置。介紹了感應(yīng)
2020-09-01 10:32:00
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· 信興牌WGD360型多功能電子消毒柜電路圖· 新美PA-3A嬰兒食具臭氧消毒柜電路圖· 小霸王DX631
2008-11-17 12:36:28
遙控切換。13、機(jī)車出入庫(kù)自動(dòng)檢測(cè)功能。14、場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)、越區(qū)自動(dòng)切換功能。15、可更新模式轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)信息。16、可輸出通用數(shù)據(jù)信息。17、可輸出GPS原始數(shù)據(jù)信息。18、具有模式轉(zhuǎn)換記錄和轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能。文章來(lái)自：杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司
2009-09-19 14:33:30
命令的簽收、打印功能。10、具有主、副MMI之間通話功能。11、具有人工系統(tǒng)復(fù)位功能，復(fù)位重啟后設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入原注冊(cè)狀態(tài)。12、具備出入庫(kù)檢測(cè)和自檢功能（故障定位到功能單元）。 文章來(lái)自 ： 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司
2009-09-19 14:29:49
申請(qǐng)理由：學(xué)習(xí)電路板通訊方面相關(guān)知識(shí)，在以后設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)中參考，學(xué)習(xí)。項(xiàng)目描述：DC110V電源柜輸入DC750V，輸出兩路DC110V，輸出功率最大1500W。輸出電壓一路給蓄電池充電，一路給機(jī)車
2015-07-06 19:08:51
基于云平臺(tái)的大型農(nóng)機(jī)工況檢測(cè)與調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目報(bào)告，千呼萬(wàn)喚使出來(lái)，最近一直在忙項(xiàng)目的收尾工作，現(xiàn)在終于騰出時(shí)間來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)項(xiàng)目報(bào)告，針對(duì)我國(guó)單臺(tái)農(nóng)機(jī)作業(yè)面積越來(lái)越大，對(duì)農(nóng)機(jī)的工作狀況信息的采集要求越來(lái)越高
2016-01-23 11:56:37
就是如此的。共享寄存柜柜門(mén)采用特高級(jí)電子門(mén)鎖，自主研發(fā)的智能模塊進(jìn)行控制，采用高級(jí)加密協(xié)議，航空材質(zhì)、做工精細(xì)，多方確保通訊網(wǎng)絡(luò)安全。同時(shí)采用良好力學(xué)性能在安裝使用中表現(xiàn)出色的冷軋鋼板，讓共享寄存柜既
2017-06-21 10:15:17
在裸機(jī)車程序改成帶ucos系統(tǒng)時(shí)，有什么注意事項(xiàng)？我在更改之后就卡在while(NRF24L01_IRQ!=0);這里不動(dòng)了。irq信號(hào)一直是高。在調(diào)試的時(shí)候就可以通過(guò)器件檢測(cè)，直接跑程序器件檢測(cè)失敗。
2020-06-18 04:35:23
，減輕司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度是地鐵運(yùn)營(yíng)中一個(gè)必須考慮的問(wèn)題?！ ”疚慕榻B的這套機(jī)車自動(dòng)換檔系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)機(jī)車的實(shí)時(shí)運(yùn)行速度，并把得出的機(jī)車速度信號(hào)和柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，再由單片機(jī)根據(jù)比較出來(lái)的結(jié)果輸出控制指令
2008-07-28 09:09:35
今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的實(shí)時(shí)圖像邊緣檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由于篇幅較長(zhǎng)，分三篇。今天帶來(lái)第一篇，上篇，話不多說(shuō)，上貨。
這里也超鏈接了中篇和下篇，方便各位大俠參考學(xué)習(xí)?；贔PGA的實(shí)時(shí)圖像邊緣檢測(cè)系統(tǒng)
2023-06-21 18:47:51
由于受到系統(tǒng)處理速度的限制，容易出現(xiàn)斷幀現(xiàn)象，這對(duì)于要求實(shí)時(shí)處理的情況下將是一個(gè)很大的缺陷。硬件實(shí)現(xiàn)主要有基于專用芯片，基于DSP和基于FPGA的3種處理方式?；趯Ｓ眯酒绞讲⒉贿m合前期產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)
2019-09-24 06:55:15
1引言電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機(jī)車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機(jī)車照明及低壓試驗(yàn)提供能量,在升弓時(shí)則當(dāng)電源柜發(fā)生
2021-11-12 07:48:08
，PSS 4000可對(duì)規(guī)定的速度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。出現(xiàn)加速失控情況時(shí)，該系統(tǒng)則會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)。雖然機(jī)車控制柜的空間有限，但PSS 4000的尺寸相對(duì)緊湊且節(jié)約空間，該系統(tǒng)配有一個(gè)頭模塊，13個(gè)輸入模塊，5個(gè)
2019-06-18 05:00:09
領(lǐng)域，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制，防抱死系統(tǒng)(ABS)等，對(duì)于這些邏輯復(fù)雜、實(shí)時(shí)性和安全性高的控制任務(wù)，傳統(tǒng)的前后臺(tái)系統(tǒng)模式非實(shí)時(shí)處理的弊端就越來(lái)越呈現(xiàn)出來(lái)，這就勢(shì)必需要用到實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來(lái)管理這些任務(wù)。
2020-03-09 06:10:26
新概念提出時(shí)，常常使電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中的人員感到莫明其妙。以前的“嵌入式系統(tǒng)”概念是其一，而今“嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性”又是一例。
2019-09-05 07:36:09
什么是電子系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性三類電子應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性分析嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性設(shè)計(jì)
2021-04-22 07:12:27
（如：電解鋁、電解鋅、電解銅等）、化工（如：離子膜燒堿、電鍍等）、輸電工程（如：電廠、電站等）、電子設(shè)備（如：變壓器、配電柜等）、碳素、電動(dòng)機(jī)車、海輪等多種行業(yè)。`
2018-11-14 11:26:25
公司生產(chǎn)成型配電柜，主要連接各種馬達(dá)/電磁閥/各個(gè)檢測(cè)信號(hào)，柜內(nèi)變頻器/繼電器/接觸器/保護(hù)開(kāi)關(guān)等想要開(kāi)發(fā)一個(gè)類似上位機(jī)軟件，連接PLC，接通電柜外部線，通過(guò)軟件控制各個(gè)線路開(kāi)關(guān)閉合，配合配電柜自身
2022-02-17 11:39:02
今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的實(shí)時(shí)圖像邊緣檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由于篇幅較長(zhǎng)，分三篇。今天帶來(lái)第二篇，中篇，話不多說(shuō)，上貨。導(dǎo)讀隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，F(xiàn)PGA在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上為數(shù)字圖像處理帶來(lái)了新的契機(jī)。圖像中
2021-07-28 06:06:26
接地電阻柜系統(tǒng)說(shuō)明
隨著柴油機(jī)組發(fā)電在國(guó)內(nèi)上的應(yīng)用廣泛，防止系統(tǒng)接地后損害機(jī)組，
采用接地電阻柜可以降低接地電流，降低健全相的電壓。
在系統(tǒng)接地后，健全相的電壓升高，會(huì)造成過(guò)電壓保護(hù)設(shè)備誤動(dòng)作
2023-08-29 09:58:29
如果自己做一個(gè)智能快遞柜需要哪些硬件目前知道的是 1、工控主板（ARM架構(gòu)安卓系統(tǒng)）2、觸摸顯示屏 3、鎖控板 4、電子鎖5掃碼器/讀卡器等讀取設(shè)備還需要哪些
2021-12-30 14:30:19
本文著重于在不改變車輛現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和性能的前提下，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘技術(shù)，研制一套能實(shí)時(shí)檢測(cè)和記錄車輛散熱系統(tǒng)動(dòng)態(tài)參數(shù)的電子電路。
2021-05-13 06:41:39
三、 軟件設(shè)計(jì) 軌道機(jī)車無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要包括數(shù)據(jù)采集板的控制和USB通信軟件、主機(jī)USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序、主機(jī)數(shù)據(jù)分析和處理軟件。本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集控制和USB通信軟件的主要功能是控制數(shù)據(jù)采集
2019-05-06 09:18:14
實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)深芬儀器廠家生產(chǎn)的CSY-ZW實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)集恒溫?cái)U(kuò)增與熒光信號(hào)檢測(cè)于一體可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)增過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，儀器內(nèi)置人性化操作系統(tǒng)，可自動(dòng)判讀結(jié)果；實(shí)時(shí)熒光定量PCR
2022-05-13 16:35:39
基于 PC-104模塊而開(kāi)發(fā)的機(jī)車狀態(tài)管理信息系統(tǒng)，可以在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中將各種狀態(tài)信息記錄下來(lái)，并在機(jī)車運(yùn)行結(jié)束后對(duì)此數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)、處理和分析。在此基礎(chǔ)上，可經(jīng)過(guò)積累數(shù)
2009-04-07 09:47:20
19 在多輸入-輸出的應(yīng)用系統(tǒng)中采用基于雙CPU 的雙機(jī)系統(tǒng)，大大地簡(jiǎn)化了應(yīng)用系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。以電子存包柜為例，給出了設(shè)計(jì)方法及相關(guān)軟件流程。關(guān)鍵詞： 雙機(jī)系統(tǒng)；電
2009-06-12 14:24:4918 提出了一種基于無(wú)線收發(fā)模塊和單片機(jī)構(gòu)成的
機(jī)車故障
檢測(cè)系統(tǒng)，該
系統(tǒng)能夠通過(guò)PIC16C74 單片機(jī)控制
機(jī)車智能
檢測(cè)儀，實(shí)現(xiàn)對(duì)被
檢測(cè)點(diǎn)的電阻值
實(shí)時(shí)采集、處理、傳輸?shù)裙δ?，借?/div>
2009-06-24 09:36:5115 應(yīng)用無(wú)線通訊技術(shù)GPRS 和互聯(lián)網(wǎng)INTERNET 為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出機(jī)車狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)。機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后，初步診斷有無(wú)故障并做出相應(yīng)報(bào)警提示。通過(guò)GPRS將數(shù)據(jù)傳輸
2009-08-07 09:57:0522 內(nèi)燃機(jī)車電控系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直采用繼電器、接觸器控制系統(tǒng)來(lái)完成控制功能，論文分析了目前內(nèi)燃機(jī)車上繼電器、接觸器控制系統(tǒng)中存在的缺點(diǎn)和不足
2009-08-14 09:22:5835 本文論述了電力機(jī)車主極裂紋檢測(cè)的必要性及其檢測(cè)的特殊性，選用透射式渦流檢測(cè)法對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)，重點(diǎn)闡述研制出的渦流檢測(cè)系統(tǒng)的
2009-09-04 08:55:4714 在機(jī)車輔助供電系統(tǒng)中，檢測(cè)蓄電池工作狀態(tài)，找出不良蓄電池是很重要的。本文以東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車為對(duì)象，設(shè)計(jì)了一套蓄電池智能檢測(cè)系統(tǒng)，可檢測(cè)蓄電池電壓、溫度等信號(hào)
2009-09-17 11:51:3716 車主電路采用6組牽引變流器，分別向6臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)獨(dú)立供電。每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）置于一個(gè)變流器柜里，各個(gè)裝置相互獨(dú)立。當(dāng)某一牽引電動(dòng)機(jī)或其對(duì)應(yīng)牽引變流器發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)操作
2023-06-03 11:24:25
實(shí)時(shí)車輛檢測(cè)和跟蹤是室外移動(dòng)機(jī)器人尤其是智能汽車研究領(lǐng)域的一個(gè)重要課題。本文介紹了多功能室外移動(dòng)機(jī)器人THMR-V 的實(shí)時(shí)車輛檢測(cè)和跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括車道線檢測(cè)和車
2010-03-03 14:50:2220 X射線累積劑量實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的研制
介紹一種用于測(cè)量X 射線累積劑量的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用有限積分法檢測(cè)X 射線劑量,并將測(cè)量數(shù)據(jù)快速傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)
2010-03-20 10:57:3520 智能式水位實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)研究
概述: 通過(guò)對(duì)PHILIPS 公司P87LPC764 OTP 單片機(jī)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用, 研制了智能式水位實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng), 重點(diǎn)闡述了單片機(jī)及外圍線路、傳感
2010-04-21 16:10:3724 在機(jī)車輔助供電系統(tǒng)中,檢測(cè)蓄電池工作狀態(tài),找出不良蓄電池是很重要的。本文以東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車為對(duì)象,設(shè)計(jì)了一套蓄電池智能檢測(cè)系統(tǒng),可檢測(cè)蓄電池電壓、溫度等信號(hào),并利用數(shù)
2010-07-14 16:16:5815 為了實(shí)現(xiàn)機(jī)車節(jié)能運(yùn)行,采用P87C591單片機(jī)作為核心控制器件，CF卡作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒介,并將預(yù)測(cè)控制理論應(yīng)用于機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)中。通過(guò)建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型
2010-12-21 17:16:4121 輔助電源系統(tǒng)是電力機(jī)車必不可少的重要組成部分。綜合分析電力機(jī)車三相交流輔助電源系統(tǒng)和直流輔助電源系統(tǒng)的不同電路實(shí)現(xiàn)方案及特點(diǎn)，介紹SS7E和“和諧”系列機(jī)車的輔助電
2010-12-28 10:57:5533 反光衣實(shí)時(shí)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)是根據(jù)視頻流的自動(dòng)化圖像識(shí)別檢測(cè)，運(yùn)用前沿的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與云計(jì)算技術(shù)，替代工作人員的眼睛。在工地、化工廠、煤礦石化等生產(chǎn)安全地區(qū)部署反光衣實(shí)時(shí)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)已有的視頻
2024-07-15 21:57:42
工廠人員作業(yè)流程合規(guī)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)AI視覺(jué)深度分析技術(shù)，工廠人員作業(yè)流程合規(guī)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)融入具體工廠生產(chǎn)線的操作流程當(dāng)中，不需人為干預(yù)工廠人員作業(yè)流程合規(guī)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠流水線上作業(yè)人員
2024-08-13 23:03:08
基于8031單片機(jī)的機(jī)車自動(dòng)換檔系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1概述
在地鐵工程建設(shè)中，工程用內(nèi)燃機(jī)車（簡(jiǎn)稱工程車）起到了非常重
2009-03-14 14:56:561448 
機(jī)車運(yùn)行信息檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)車各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，尤其是機(jī)車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，是分析和考核機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)新出廠的機(jī)車都已配備了一定
2009-11-05 10:25:571267 八五期間，我們承擔(dān)了八五國(guó)家重點(diǎn)科 技項(xiàng)目交一直一交電力機(jī)車電機(jī)側(cè)逆變器后級(jí)微 機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的研制的任務(wù)，取得了重大進(jìn) 展 本文主要介紹該項(xiàng)目中的PWM 實(shí)時(shí)控制系 統(tǒng)，該實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)差控制，根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)得 的電機(jī)轉(zhuǎn)子頻率和給定的轉(zhuǎn)差頻率信號(hào)
2011-03-04 16:01:35117 設(shè)計(jì)出一種車輛實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用 STC單片機(jī) 、nRF905無(wú)線收發(fā)芯片、DSl8820溫度傳感器及紅外物體探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)單車道集中式車庫(kù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)到的信息，通過(guò)串行
2011-08-16 15:09:24207 內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行的過(guò)程中，核心設(shè)備需要更好的、能夠識(shí)別早期故障的新技術(shù)為機(jī)車檢測(cè)提供服務(wù)，以確保人身和設(shè)備的安全；維修部門(mén)也要求預(yù)知和跟蹤機(jī)車設(shè)備各組成部分的故障發(fā)
2013-09-18 10:50:3254 機(jī)車110V充電裝置實(shí)時(shí)故障預(yù)警系統(tǒng)研究_李蔚
2017-03-19 11:31:311 基于PLC_觸摸屏的電控柜檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_吳家任
2017-03-17 08:00:005 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過(guò)流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安裝的輔保系統(tǒng)都是模擬電路裝置，系統(tǒng)硬件輔助，又不方便司機(jī)使用和維修。
2017-09-09 10:20:213 電器屏柜標(biāo)準(zhǔn)
2017-09-18 16:30:304 介紹了一種用十六位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的用于控制交-直-交電力機(jī)車逆變器的PWM實(shí)時(shí)控制器。
2017-09-20 11:38:469 ，但也有非線性調(diào)制的特點(diǎn)，從而使其實(shí)時(shí)高精度檢測(cè)具有很大的困難。隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)及DSP器件的發(fā)展，在實(shí)用中摒棄了傳統(tǒng)的利用單片機(jī)對(duì)FSK信號(hào)進(jìn)行測(cè)周的時(shí)標(biāo)方式，而采用新型DSP芯片TMS320LF2407設(shè)計(jì)機(jī)車信號(hào)檢測(cè)裝置。該裝置充分利用了DSP器件的資源，在算法上
2017-10-20 11:23:564 DM6446平臺(tái)的實(shí)時(shí)人眼檢測(cè)系統(tǒng)
2017-10-26 14:48:263 針對(duì)電力機(jī)車控制電源故障造成機(jī)車機(jī)破途停的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了控制電源監(jiān)測(cè)及故障提示系統(tǒng)。采用數(shù)字信號(hào)處理方式設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)車控制電源、蓄電池和自動(dòng)開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析處理找出控制電源
2017-11-16 11:25:4014 摘要： 介紹了熱缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理、功能。對(duì)內(nèi)蒙古某變電站35 kV開(kāi)關(guān)柜熱缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析,將測(cè)溫傳感器安裝到帶電物體表面,直接測(cè)量帶電物體的溫度,能夠在設(shè)計(jì)距離內(nèi)通過(guò)非接觸
2018-01-18 05:14:013041 摘要： 在有軌機(jī)車自動(dòng)控制中，需要對(duì)移動(dòng)機(jī)車位置進(jìn)行精確測(cè)量，為此設(shè)計(jì)了一套感應(yīng)無(wú)線位置檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于電磁感應(yīng)原理，通過(guò)檢測(cè)天線箱線圈與編碼電纜的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相位和幅度，得到移動(dòng)機(jī)車的位置
2018-01-19 20:58:022231 防滑閥是高速機(jī)車防滑制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行部件。防滑制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)處理單元通過(guò)判斷車輪的減速度信號(hào)，控制防滑閥的充排氣動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)壓力大小的調(diào)節(jié)，因此，防滑閥的性能優(yōu)劣是關(guān)系高速機(jī)車制動(dòng)性能的重要因素
2018-03-02 15:08:130 采用虛擬儀器技術(shù), 結(jié)合 V isualBasic軟件, 利用 PC機(jī)進(jìn)行機(jī)車檢測(cè)信號(hào)生成, 可避免鐵路機(jī)車信號(hào)制式變更后的再次開(kāi)發(fā)。
2018-04-27 08:54:184 隨著鐵路信息化數(shù)字化的發(fā)展，提出了機(jī)車的在線實(shí)時(shí)監(jiān)控，要求對(duì)車載設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)。這對(duì)為技術(shù)人員提供及時(shí)準(zhǔn)確的機(jī)車信息，保證列車運(yùn)行的安全有著重要的意義。
2018-10-02 01:13:263379 機(jī)車信號(hào)分析軟件是機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的車載設(shè)備維護(hù)狀態(tài)檢測(cè)和智能化的機(jī)車信號(hào)數(shù)據(jù)記錄分析，已成為設(shè)備使用和維護(hù)過(guò)程中的突出問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，論文提出了研制機(jī)車信號(hào)作業(yè)
2020-01-30 15:43:003492 
機(jī)械裝置提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)等等；同時(shí)，為了提供良好舒適的乘坐環(huán)境，還裝備有空調(diào)、熱水器、通風(fēng)機(jī)、冰箱、信息顯示裝置、自動(dòng)售貨機(jī)等等，而這些都需要三相交流輔助電源系統(tǒng)。而機(jī)車上的控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)則需要直流電源供電以
2022-11-15 16:06:473069 電子發(fā)燒友為你提供機(jī)車輔助電源系統(tǒng)原理免費(fèi)下載
2020-11-24 18:24:457 無(wú)錫紙張表面檢測(cè)系統(tǒng)快速實(shí)時(shí)高效率在線檢測(cè)-賽默斐視（無(wú)錫賽默斐視-專業(yè)視覺(jué)檢測(cè)服務(wù)商-多年專注機(jī)器視覺(jué)表面瑕疵在線檢測(cè)系統(tǒng)） 導(dǎo)讀：目前機(jī)器視覺(jué)在工業(yè)產(chǎn)品缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,隨著紙機(jī)車
2021-03-30 16:19:19882 550V架線式電機(jī)車調(diào)速系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
2021-06-29 09:58:415 礦井機(jī)車防撞系統(tǒng)的測(cè)距需求 為了保證礦井下運(yùn)輸機(jī)車之間能保持安全的制動(dòng)距離，機(jī)車防撞系統(tǒng)需要對(duì)機(jī)車之間有準(zhǔn)確的距離數(shù)據(jù)，才能實(shí)現(xiàn)防止發(fā)生碰撞事故。目前一些礦井機(jī)車測(cè)距系統(tǒng)多數(shù)用超聲波、雷達(dá)及激光等
2021-06-29 15:26:39849 開(kāi)關(guān)柜溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于470MHz無(wú)線測(cè)溫技術(shù)開(kāi)發(fā)的針對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行測(cè)溫的系統(tǒng)，可對(duì)開(kāi)關(guān)柜分別為母線排、上下觸頭、電纜接頭，柜體表面等部位溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，方便運(yùn)維人員及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況。
2021-08-18 09:19:466540 RFID 智能柜主要分為：RFID 文件柜、RFID 高值耗材柜、RFID 智能卷宗柜、RFID 智能圖書(shū)柜等，自帶系統(tǒng)，每格單元門(mén)內(nèi)嵌射頻天線，可實(shí)時(shí)采集柜體存取的電子芯片信息。 主要功能
2021-11-09 10:28:003979 是整個(gè)電能管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前，配電室一般都是無(wú)人值守，定時(shí)巡查制度，這樣既浪費(fèi)人力物力也無(wú)法做到對(duì)配電室的環(huán)境和安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。而配電室的環(huán)境穩(wěn)定可靠對(duì)變壓器等設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。 1，進(jìn)線柜 ? 進(jìn)線柜：就
2021-10-29 17:26:525988 單片機(jī)車道線檢測(cè)模型（4）——圖像處理算法
2021-11-16 18:06:0120 上篇我們介紹了相關(guān)的算法原理以及外設(shè)特性，本篇我們將介紹一下基于FPGA的實(shí)時(shí)圖像邊緣檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，算法的Verilog實(shí)現(xiàn)以及最終實(shí)現(xiàn)的檢測(cè)效果。
2022-04-21 10:56:073477 
機(jī)車線纜傳輸系統(tǒng)作為機(jī)車的生命網(wǎng)絡(luò)，承載著機(jī)車內(nèi)外部通信和操縱信息，動(dòng)力電源信息、各種控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息的傳遞。線纜的導(dǎo)體或者不良導(dǎo)體部分任何一部分出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重的危害
2022-05-05 14:19:091452 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《實(shí)時(shí)跟蹤和事故檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)源項(xiàng)目.zip》資料免費(fèi)下載
2022-10-21 10:05:221 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《實(shí)時(shí)SD卡故障檢測(cè)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-13 10:41:450 智能配電柜控制系統(tǒng)是應(yīng)用于中低電壓配電系統(tǒng)的一種自動(dòng)化控制系統(tǒng)。其主要功能是通過(guò)對(duì)配電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行。通常，智能配電柜控制系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)兩部分組成
2023-04-16 11:13:162274 配電柜作為電力系統(tǒng)的核心組成部分，負(fù)責(zé)向各個(gè)設(shè)備和區(qū)域提供電力供應(yīng)。因此，及時(shí)檢測(cè)和解決任何電力故障或異常狀況至關(guān)重要。目前配電柜存在的3大問(wèn)題1.人工巡檢不夠及時(shí)，可能無(wú)法及早發(fā)現(xiàn)潛在的故障或異常
2023-08-29 13:55:381259 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《單片機(jī)車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)電路設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-10 11:08:130 數(shù)字化升級(jí)，對(duì)配電柜全天候的電力運(yùn)行與電氣安全監(jiān)控、巡檢派單、設(shè)備管理等功能，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備上云。配電柜智能監(jiān)控系統(tǒng)配電柜智能監(jiān)控系統(tǒng)通常包括以下部分：1.實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電柜電力設(shè)備的運(yùn)
2023-10-20 13:50:302829 
隨著港口、油田、車隊(duì)運(yùn)輸、物流及冷鏈等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域的興起，保障性集團(tuán)運(yùn)輸業(yè)務(wù)在這些領(lǐng)域凸顯出重要的作用，數(shù)字化轉(zhuǎn)型及平臺(tái)系統(tǒng)性管理要求越來(lái)越高，針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行
2023-11-10 16:26:511015 
RFID智能柜系統(tǒng)是一種為企業(yè)提供智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案，實(shí)現(xiàn)了物資出入庫(kù)的自動(dòng)管理和追溯。系統(tǒng)包含兩個(gè)部分，分別是 RFID智能柜和智能物資管理系統(tǒng)。 RFID智能柜系統(tǒng)主要由 RFID電子
2023-12-22 13:44:541556 
目標(biāo)值準(zhǔn)確運(yùn)行，可以通過(guò)放入濕度監(jiān)測(cè)設(shè)備并在密閉環(huán)境中觀察實(shí)際濕度變化情況來(lái)測(cè)試。2）濕度控制系統(tǒng)測(cè)試：檢測(cè)濕度傳感器和控制器的準(zhǔn)確性，確保它們能正確讀取和調(diào)節(jié)柜
2024-04-26 15:42:13919 
方式的開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該方案采用先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸和實(shí)時(shí)控制，提高了工作效率和安全性。 二、系統(tǒng)概述 開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)主要由無(wú)線測(cè)溫傳感器、Lora無(wú)線測(cè)溫傳
2024-08-07 15:40:581330 
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，方便運(yùn)維人員及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況。 2 應(yīng)用場(chǎng)所 適用于高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開(kāi)關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)。 3 架構(gòu) 開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)由無(wú)線溫度傳感器、測(cè)溫通訊終端（
2024-12-04 10:08:051164 
，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引電機(jī)的電流，為控制系統(tǒng)提供精確的反饋信號(hào)，確保牽引力的穩(wěn)定輸出、過(guò)流保護(hù)和能效優(yōu)化等，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文將結(jié)合幾種常見(jiàn)的電流檢測(cè)方案，并解析
2025-09-04 15:00:35846 
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論