電子發(fā)燒友App
?
汽車技術(shù)的更迭速度超乎大眾的預(yù)期，新能源與自動駕駛也變?yōu)榱巳缃竦募夹g(shù)熱點，本分論壇將會圍繞，軟件定義汽車，汽車芯片，汽車快充，車載以太網(wǎng)和汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的話題進行討論，邀請是德科技與業(yè)界專家共同參與，歡迎大家報名參與。
分論壇
?
汽車自動駕駛與新能源技術(shù)
?
即將在5月28日上海浦東嘉里大酒店舉辦的Keysight World Tech Day 2024正在火熱報名中.
嘉賓介紹
Sven Kopacz
?
是德科技汽車自動駕駛高級業(yè)務(wù)總監(jiān)
Sven Kopacz目前擔(dān)任是德科技汽車和能源業(yè)務(wù)部門，自動駕駛汽車測試解決方案的全球業(yè)務(wù)經(jīng)理。他負(fù)責(zé)圍繞測試解決方案制定和管理業(yè)務(wù)部門戰(zhàn)略，幫助是德科技的汽車客戶開發(fā)自動駕駛和互聯(lián)汽車。
雷黎麗
?
國創(chuàng)中心汽車芯片測試技術(shù)總監(jiān)，首席科學(xué)家
國創(chuàng)中心汽車芯片測試技術(shù)總監(jiān)，首席科學(xué)家
從2001年開始從事半導(dǎo)體集成電路測試驗證、嵌入式軟件測試、自動化測試系統(tǒng)開發(fā)、芯片前道制程及測試、后道封測的工程化、產(chǎn)品化相關(guān)中試工作
在多個國家級芯片研發(fā)、核高基項目、產(chǎn)業(yè)化項目中擔(dān)任系統(tǒng)總師，以及中試工作主要負(fù)責(zé)人，其中國家核高基項目/二代身份證芯片產(chǎn)品，獲得“國家科技進步一等獎”；核高基項目/SoC安全SAM模塊芯片產(chǎn)品順利驗收交付，獲得工信部專項嘉獎；工信部重大專項/高性能高安全雙界面銀行IC產(chǎn)品，獲得國際EAL5+安全認(rèn)證，銀行供應(yīng)商入圍資質(zhì)和商用訂單
作為信標(biāo)委、安標(biāo)委成員，編制相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項
樊彬
?
中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長
正高級工程師，現(xiàn)任中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長，兼任電動汽車產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟副秘書長、電動汽車充電測評工作組負(fù)責(zé)人，入選天津市創(chuàng)新人才推進計劃青年科技優(yōu)秀人才，所在團隊入選天津市創(chuàng)新人才推進計劃重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊和中國機械工業(yè)聯(lián)合會“十二五”機械工業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)新團隊。
長期從事新能源汽車電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)測試評價認(rèn)證和技術(shù)研究工作，相關(guān)研究成果曾獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎和天津市科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。
高天嬌
?
本科和碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，信息與通信工程專業(yè)?，F(xiàn)任是德科技汽車電子與射頻微波方向技術(shù)應(yīng)用工程師，主要負(fù)責(zé)毫米波雷達(dá)測試、激光雷達(dá)、車載以太網(wǎng)物理層測試等等，支持網(wǎng)絡(luò)分析儀，頻譜儀，信號源等射頻微波系統(tǒng)的技術(shù)支持工作，并在行業(yè)內(nèi)積累了豐富的經(jīng)驗。
畢文俊
?
是德科技汽車與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理
畢業(yè)于德國波鴻應(yīng)用科技大學(xué)電氣工程電動汽車專業(yè)，碩士學(xué)位。于2018年加入是德科技，專注于新能源領(lǐng)域測試設(shè)備的研發(fā)工作。具備豐富的新能源整車及零部件硬件在環(huán)測試經(jīng)驗。
祝曉悅
?
是德科技汽車與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理
現(xiàn)任是德科技汽車電子與能源事業(yè)部大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等汽車電子相關(guān)方案的拓展。祝曉悅于2015年加入Keysight公司，先后擔(dān)任物聯(lián)網(wǎng)市場開發(fā)經(jīng)理、半導(dǎo)體市場開發(fā)經(jīng)理的職位，負(fù)責(zé)市場的跟蹤和透視以及相關(guān)的所有測試解決方案的市場推廣、客戶的拓展以及與行業(yè)領(lǐng)先客戶合作。
祝曉悅畢業(yè)于北京郵電大學(xué)，通信工程專業(yè)，碩士學(xué)位。
演講摘要
?
引領(lǐng)未來之路：
軟件定義車輛的測試挑戰(zhàn)和策略
軟件定義車輛?(SDV)?提供了更高的便利性、有效性和安全性，因此代表了汽車未來技術(shù)的轉(zhuǎn)變方向，其中越來越多的由機械系統(tǒng)處理的關(guān)鍵功能會轉(zhuǎn)變?yōu)橛绍浖刂?。這種轉(zhuǎn)變給測試和驗證帶來了新的挑戰(zhàn)，需要強大的方法來確保安全性和可靠性。它們能否成功融入主流交通系統(tǒng)取決于是否能夠解決各種技術(shù)的挑戰(zhàn)。本次演講探討了車載網(wǎng)絡(luò)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)技術(shù)、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)?(CV2X)?通信以及ADAS和自動駕駛功能的網(wǎng)絡(luò)安全的行業(yè)現(xiàn)狀和獨特測試要求。
?
車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)及測試
隨著汽車智能化下半場競賽的啟動，汽車芯片成為了各家必爭之地，如何更快地將汽車芯片推向市場，測試成為了此項的關(guān)鍵步驟，本次演講將基于目前車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進展及難點分析，提出測試方法解決方案。
?
應(yīng)對汽車車載網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性：理論與最佳實踐
隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)和協(xié)議集成到車載網(wǎng)絡(luò)的同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。隨著光纖汽車以太網(wǎng)、10BASE-T1S、MIPI A-PHY、GMSL 和 ASA 等技術(shù)的進步，汽車行業(yè)格局將重塑，因此全面測試方法和標(biāo)準(zhǔn)的需求變得至關(guān)重要。本演講將討論為解決復(fù)雜的總線技術(shù)而正在進行的測試研究和標(biāo)準(zhǔn)計劃。
?
面向用戶充電體驗提升的電動汽車充電兼容測評技術(shù)研究與應(yīng)用
電動化進程的加速對充電技術(shù)提出了更高的要求，本次演講將針對充電行業(yè)的背景以及技術(shù)痛點進行解析，探討充電標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢和一體化技術(shù)解決方案。
?
如何改變電動汽車充電測試：趨勢、用例和解決方案
隨著一個由技術(shù)、政策和標(biāo)準(zhǔn)組成的新生態(tài)系統(tǒng)正在展開，以連接汽車和能源行業(yè)，測試的整體復(fù)雜性正在增加。在本次演講中，我們探討電動汽車充電測試的動態(tài)前景。我們將深入研究兆瓦級別充電和車輛到電網(wǎng) (V2G) 等電動汽車充電趨勢、多樣化用例以及電動汽車充電接口帶來的挑戰(zhàn)，重點關(guān)注充電和電網(wǎng)雙方的互操作性和一致性。
?
確?，F(xiàn)代汽車的安全：應(yīng)對通信挑戰(zhàn)并防御網(wǎng)絡(luò)威脅
現(xiàn)代汽車一個巨大的分布式計算系統(tǒng)。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，速度不斷提高，眾多傳感器通過各種總線系統(tǒng)連接，最重要的是，無線接口允許訪問控制單元，而無需物理訪問汽車。當(dāng)今的 OEM 面臨著掌握所有這些新通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，以提供具有競爭力的產(chǎn)品和最佳的用戶體驗。與此同時，所有這些接口都會產(chǎn)生潛在的攻擊媒介，可被利用來訪問敏感數(shù)據(jù)、部署勒索軟件，或者在最壞的情況下，獲得對汽車各個功能的控制。本演講將探討應(yīng)對這些挑戰(zhàn)并保護現(xiàn)代汽車免受黑客攻擊的潛在解決方案。
測試方案展示?
智能駕駛仿真測試方案
汽車網(wǎng)絡(luò)安全測試解決方案
車載高速總線測試方案
汽車充電標(biāo)準(zhǔn)一致性測試方案
第三代半導(dǎo)體動態(tài)參數(shù)測試方案
?
關(guān)于是德科技
是德科技（NYSE：KEYS）啟迪并賦能創(chuàng)新者，助力他們將改變世界的技術(shù)帶入生活。作為一家標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司，我們提供先進的設(shè)計、仿真和測試解決方案，旨在幫助工程師在整個產(chǎn)品生命周期中更快地完成開發(fā)和部署，同時控制好風(fēng)險。我們的客戶遍及全球通信、工業(yè)自動化、航空航天與國防、汽車、半導(dǎo)體和通用電子等市場。我們與客戶攜手，加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論