直線位移傳感器在注塑機(jī)上的應(yīng)用

對(duì)精密注塑機(jī)來(lái)說(shuō)，位移控制是最為重要的一部分，它直接影響塑料制品的質(zhì)量，而由其表征的速度也關(guān)系著制品的內(nèi)在品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

在射膠時(shí)，用于控制射膠螺桿的位移來(lái)控制熔融物料的用量，以保證精密注塑計(jì)量準(zhǔn)確；準(zhǔn)確控制開(kāi)鎖模也是精密注塑的必要條件，若位置不夠準(zhǔn)確，則可能產(chǎn)生不完全合模，不能完成注塑。此外， 要嚴(yán)格控制注塑速度，滿足密度均勻。 因此，有效控制注射位置及其表征的速度對(duì)于精密注塑來(lái)說(shuō)是非常重要的。

在這個(gè)循環(huán)工程中，鎖合模、注射臺(tái)移動(dòng)、注塑和頂出制品這幾個(gè)工位是需要精確控制的。 早先的應(yīng)用中，電位計(jì)尺被大量的用於注塑機(jī)上，但是由於這種產(chǎn)品無(wú)論是在精度、可靠性、行程和壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及磁致伸縮位移傳感器，因?yàn)槭墙佑|式的，碳刷經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用難免磨損，最終導(dǎo)致失效。而磁致伸縮位移傳感器精度可以滿足要求，但是抗振動(dòng)能力較差，幷且在安裝上兩端盲區(qū)較大，不適於在空間有限的工位上使用。

因此，現(xiàn)在的位置控制系統(tǒng)從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，非接觸、無(wú)磨損、堅(jiān)固耐用、安裝方便、外型緊湊、可連接現(xiàn)場(chǎng)總線的位移傳感器便是不能缺少的。

電感式直線位移傳感器采用新的檢測(cè)原理，不但繼承了磁致伸縮直線位移傳感器的眾多優(yōu)勢(shì)，而且在抗磁場(chǎng)干擾、抗振動(dòng)性、外型緊湊程度上都有更好表現(xiàn)。由於采用信號(hào)采集和處理分兩個(gè)電路板的設(shè)計(jì)，使傳感器輸出類型的靈活性大大提高，只需換不同的信號(hào)處理電路板就能改變傳感器輸出類型，這使產(chǎn)品成本降低。目前產(chǎn)品的輸出類型包括模擬量電流/電壓型輸出，SSI高分辨率輸出，IO-link型輸出，以及可以訂制總線輸出類型，如Profibus總線、DeviceNet總線、CANopen總線等。

位移傳感器在激光切割中的使用

激光切割頭在工件形狀發(fā)生變化，以及表面出現(xiàn)凹凸不平的障礙時(shí)，位移傳感器可以自動(dòng)檢測(cè)到變化，并根據(jù)變化自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，使其始終與工件表面的距離保持一致。這樣可以提高加工速度，而不必持續(xù)監(jiān)督。當(dāng)今國(guó)內(nèi)外采用的位移傳感器基本上是電容式，其結(jié)構(gòu)和形狀與加工頭相適應(yīng)，同時(shí)配有檢測(cè)信號(hào)處理單元。

激光頭用位移式電容傳感器與噴嘴體復(fù)合，傳感器由內(nèi)外兩個(gè)不同金屬錐形殼套在一起組成。內(nèi)外殼層中間為陶瓷絕緣介質(zhì)，外殼層選擇接地且與內(nèi)層絕緣，傳感器工作時(shí)起屏蔽作用。錐形尖端一側(cè)內(nèi)殼層下部連接一環(huán)形金屬片與外層絕緣，此環(huán)形金屬片于金屬工件即構(gòu)成一個(gè)電容傳感器的兩個(gè)極板。從內(nèi)殼層中引出一通道于信號(hào)采集系統(tǒng)相連接傳感器工作時(shí)依次通過(guò)此通道，金屬內(nèi)殼層使發(fā)射極板（環(huán)形金屬片）帶電，整個(gè)探頭上端于激光加工機(jī)連接，工作時(shí)激光束通過(guò)內(nèi)層金屬殼穿出。

在激光切割過(guò)程中，帶有位移傳感器的噴嘴控制著到工件的距離間隙一直，保證了工件的切割質(zhì)量。

位移傳感器在道路運(yùn)輸超載檢測(cè)中的應(yīng)用

對(duì)車(chē)輛超載現(xiàn)象的查處，采取的具體措施是，在公路的收費(fèi)口處設(shè)置車(chē)輛超載檢測(cè)裝置。現(xiàn)有的裝置是稱重裝置，用來(lái)測(cè)試車(chē)輛的載荷是否超重，但司機(jī)在交費(fèi)時(shí)車(chē)輛往往不能準(zhǔn)確停在稱重裝置的受力重心上，這樣稱出來(lái)的車(chē)輛載荷往往不準(zhǔn)確。

基于光電位移傳感器的車(chē)輛超載檢測(cè)裝置是從源頭上檢測(cè)超載及報(bào)警的裝置。它能通過(guò)檢測(cè)車(chē)架與車(chē)橋的距離判斷車(chē)輛的載荷情況。

這套裝置的系統(tǒng)包括：安裝于車(chē)架上的至少一個(gè)位移傳感器、車(chē)輛控制器、報(bào)警電路和電磁波發(fā)射模塊。其中，位移傳感器檢測(cè)車(chē)架與車(chē)橋的距離；車(chē)輛控制器，則負(fù)責(zé)接收位移傳感器的信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行處理和輸出控制信號(hào)；電磁波發(fā)射模塊可以發(fā)射電磁波信號(hào)等。

現(xiàn)今各種位移傳感器都在向著高速度、高精度、多功能、多參數(shù)、小尺寸的方向發(fā)展，已被各軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)市場(chǎng)所接受，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電力、發(fā)電廠、航空航天、冶金、煤炭、石油、鐵路、交通、輕工、紡織、建材、水利等行業(yè)的工礦企業(yè)、科研院所、大專院校、軍工單位產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的自動(dòng)測(cè)量與自動(dòng)控制。