磁阻傳感器能將車輛引起的地磁擾動(dòng)轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào)輸出。該系統(tǒng)包含了信號(hào)放大模塊、無線通信模塊等，多個(gè)地磁傳感器節(jié)點(diǎn)通過無線通信模塊與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，將檢測到的車流信息反饋到上位機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路口車流的檢測。
2015-05-20 10:25:25
6822 問個(gè)問題，18B20這個(gè)斑馬線部分是啥意思？
2023-06-19 08:33:30
，價(jià)格也成為車流量雷達(dá)難以大量普及的重要因素，而我們現(xiàn)在可以采用K-LC6雷達(dá)傳感器，大大降低了雷達(dá)成本，在十字路口紅綠燈控制、城市道路車流量分段統(tǒng)計(jì)/智能控制上面可以得到很好的運(yùn)用。 24GHZ雷達(dá)
2013-12-20 16:56:48
到的車流量數(shù)據(jù)，預(yù)測何時(shí)需要進(jìn)行道路維護(hù)。此外，該設(shè)備安裝簡便，不影響道路使用，利用蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā)送至云端，用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用遠(yuǎn)程查看每條道路的日均車流量等信息，為城市的道路維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持
2024-03-29 11:15:02
傳感器數(shù)據(jù)如何為機(jī)器人技術(shù)中的人工智能提供動(dòng)力
2020-10-10 18:19:22
Gsm模塊是不是不能檢測車流量
這種數(shù)據(jù)啊類似于紅外檢測
如果可以大概的思路是怎么樣的
2023-11-09 06:24:32
各位大師MTK官方給的Pads PCB在上面怎么改不了呢是MTK官方做了鎖定嗎
2014-12-30 11:50:08
無論是傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)，還是當(dāng)今最先進(jìn)的協(xié)作機(jī)器人（Cobot），它們都要依靠可生成大量高度可變數(shù)據(jù)的傳感器。這些數(shù)據(jù)有助于構(gòu)建更佳的機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和人工智能（AI）模型。而機(jī)器人依靠這些模型變得“自主”，可在動(dòng)態(tài)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中做出實(shí)時(shí)決策和導(dǎo)航。
2020-08-05 07:08:21
實(shí)現(xiàn)體積較小的全天候車流量監(jiān)控分析系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸所需數(shù)據(jù)到PC端，此系統(tǒng)具有低成本化實(shí)時(shí)性更好，可以推動(dòng)交通檢測系統(tǒng)的發(fā)展。1、置檢測線：為了提高數(shù)字系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性，只取
2015-06-29 10:31:46
技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行了導(dǎo)盲機(jī)器人設(shè)計(jì)開發(fā)。該導(dǎo)盲機(jī)器人系統(tǒng)能引導(dǎo)盲人前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)彎等,并能有效避開前方障礙物,識(shí)別出盲道、斑馬線和交通燈顏色,以大大彌補(bǔ)盲人的視覺缺陷,提高盲人出行的安全性。
2015-07-12 14:50:52
檢測，對(duì)于上一個(gè)路口安裝超聲波傳感器對(duì)該路段車流量情況進(jìn)行預(yù)測，這樣可以讓車輛提前分流，提高交通管理效率。利用對(duì)光照度的檢測對(duì)路燈的亮滅進(jìn)行智能控制，可以達(dá)到節(jié)約能源的目的，所有數(shù)據(jù)通過WIFI模塊統(tǒng)一
2014-12-30 16:36:19
`為什么PCB底層的線，必須把鼠標(biāo)放在上面才能高亮顯示？平常不顯示`
2017-07-26 23:35:00
流量傳感器，就會(huì)在傳感器進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差。流量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（簡稱“轉(zhuǎn)子”）在這個(gè)壓力差作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流量由入口排向出口。在這個(gè)過程中，流體一次次地充滿流量傳感器的“計(jì)量空間”，然后又
2018-11-08 16:09:34
2.4.1所示，是將光強(qiáng)傳感器疊放在一個(gè)簡易的轉(zhuǎn)速測量裝置之內(nèi)，測量裝置主要是由兩個(gè)硬紙板的小圓片組成，下面的圓片漏出光敏電阻頭，上面的圓片露出一個(gè)扇形的孔徑，并將轉(zhuǎn)軸與上面的圓片固定，在上面圓片跟隨轉(zhuǎn)軸
2016-11-10 22:08:12
設(shè)備及成本投入；二是操作復(fù)雜，不熟練操作的人員無法操控機(jī)器人。為此，安川電機(jī)推出具有“設(shè)置后立刻使用”、“安全便捷”特點(diǎn)的MOTOMAN-HC10。所有軸都配備有力覺傳感器，一監(jiān)測到與人體觸碰，就會(huì)自動(dòng)
2018-10-12 11:02:18
上位機(jī)控制的遠(yuǎn)程控制，在上位機(jī)上可以實(shí)時(shí)顯示機(jī)器人的前進(jìn)視角，該機(jī)器人上安裝有超聲波等傳感器，可以自動(dòng)越過障礙，自動(dòng)控制前進(jìn)運(yùn)行。遠(yuǎn)程采用WiFi與電腦通信。供電采用的是7.2伏的鉻鎳電池。手柄采用的是NRF24L01模塊進(jìn)行雙機(jī)通信。
2016-07-31 13:14:17
請(qǐng)教各位傳感器牛人：現(xiàn)在在做一個(gè)項(xiàng)目，主要關(guān)于坐墊下面的傳感器檢測，主要檢測人是否坐在上面，對(duì)重量以及精度沒有要求，只需要檢測有人坐在上面，通過傳感器檢測輸出給單片機(jī)，然后由單片機(jī)進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù)
2014-05-15 10:38:00
蔣海林，賈哲，張國良，張維平(第二炮兵工程學(xué)院陜西 西安710025)0引言傳感器技術(shù)是仿人機(jī)器人研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。仿人機(jī)器人之所以能在已知或未知的環(huán)境中完成一定的作業(yè)功能，是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^傳感器
2019-06-21 07:04:37
基于labview的汽車流量統(tǒng)計(jì)，采集某段路通過的汽車流量，用普通的攝像頭采集
2015-03-22 18:07:40
要求：該紅綠燈系統(tǒng)只要求在設(shè)計(jì)一個(gè)方向上的紅綠燈，并且在這一個(gè)方向上設(shè)置三條道，一條左轉(zhuǎn)、兩條直行，車輛計(jì)數(shù)用按鍵代替，若左轉(zhuǎn)車流量飽和，直行未飽和，則在下一次紅綠燈，增加左轉(zhuǎn)倒計(jì)時(shí)時(shí)長，減少直行
2019-03-09 15:09:59
車流量檢測系統(tǒng)功能概述：本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來采集光電傳感器采集車輛類型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過串口傳輸給控制中心、控制中心
2021-11-10 07:53:37
移動(dòng)機(jī)器人利用導(dǎo)航技術(shù)，獲得機(jī)器人的目前所處的位置，結(jié)合傳感器技術(shù)對(duì)周圍外界環(huán)境（障礙物等）作實(shí)時(shí)探測，并根據(jù)環(huán)境提供的信息規(guī)劃一條可行路徑完成達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)的任務(wù)。移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)涉及到傳感器技術(shù)
2020-11-23 15:08:52
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
對(duì)實(shí)現(xiàn)下一代機(jī)器人至關(guān)重要的幾項(xiàng)關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢(shì)傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2020-12-07 07:04:36
由于車流量較大，當(dāng)布置傳感器時(shí)就要考慮傳感器的可靠性，如一個(gè)車道的傳感器損壞時(shí)，對(duì)此車道的車流量就無法采集。而此時(shí)我們就可以通過先前對(duì)每個(gè)車道的車流量采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到每個(gè)車道上的傳感器
2018-12-04 15:26:53
想用紅外傳感器檢測人，傳感器應(yīng)該接到2812 哪一個(gè)引腳
2019-04-12 16:50:19
主要是想請(qǐng)教一下車流量檢測用紅外傳感器的話和51片怎么連接？
2017-04-11 17:40:29
大家好，我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)我想自己做一個(gè)傳感器檢測裝置，放在路兩旁，用以檢測車流量大小和某時(shí)刻是否有車通過，現(xiàn)在不知道選哪一款不傳感器檢測，特請(qǐng)教大神解答。
2016-07-27 21:26:50
掃地機(jī)器人避障可以用超聲波傳感器，現(xiàn)在我想用一個(gè)傳感器來測地面的清潔度，不同的清潔度吸力不同，但是不會(huì)選擇傳感器，不知道什么傳感器可以達(dá)成這個(gè)目的，基于51單片機(jī)的，求大神指教啊啊啊啊~拜謝~
2016-04-28 13:08:39
和較短的靜區(qū)時(shí)間?！盞laus Kunze 說。通過倍福的標(biāo)準(zhǔn)EtherCAT 端子，完美地實(shí)現(xiàn)了力傳感器和伺服驅(qū)動(dòng)的連接。倍福的 SSI終端從機(jī)器人腿的位置傳感器采集數(shù)據(jù)。機(jī)械臂和軀干
2015-01-21 17:11:24
時(shí)間進(jìn)行自適應(yīng)性調(diào)整，造成了道路資源的浪費(fèi)。本文設(shè)計(jì)了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)交通燈控制系統(tǒng)，利用安裝在各車道上的攜帶超聲波收發(fā)模塊的傳感器節(jié)點(diǎn)探測車流量，流量信息通過無線通信方式匯聚到集中控制器
2018-11-08 16:19:27
` 智能機(jī)器人的外部傳感器大致可分為力學(xué)傳感器，觸覺傳感器，接近傳感器，視覺傳感器，滑覺傳感器和熱覺傳感器等，對(duì)于智能機(jī)器人來說傳感器是必不可少的一部分，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)傳感器都是很重要的，如此看
2015-01-20 14:56:46
機(jī)器人視覺傳感器詳解一種新型的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)走到行業(yè)的前沿， 他們的主要特點(diǎn)是能夠安全地協(xié)助人類工作。在網(wǎng)上有很多人談?wù)撍鼈?，但你認(rèn)真了解過它嗎？
2020-08-14 07:24:17
機(jī)器人傳感器是２０世紀(jì)７０年代開始發(fā)展起來的一類專門用于機(jī)器人技術(shù)方面的新型傳感器。一般機(jī)器人傳感器的基本工作原理與前幾節(jié)所述的傳感器原理是相同的，但機(jī)器人傳感器又有其特殊性。要使機(jī)器人能代替人
2018-01-03 17:09:03
一般機(jī)器人系統(tǒng)由機(jī)械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個(gè)互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機(jī)器人機(jī)械手上的傳感器為內(nèi)傳感器(Inner Sensons)，而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為外傳感器
2021-09-16 08:45:39
隨著智能化的程度提高，機(jī)器人傳感器應(yīng)用越來越多。智能機(jī)器人主要有交互機(jī)器人、傳感機(jī)器人和自主機(jī)器人3種。從擬人功能出發(fā)，視覺、力覺、觸覺最為重要，早已進(jìn)入實(shí)用階段，聽覺也有較大進(jìn)展，其它還有嗅覺
2021-09-16 09:05:02
一般機(jī)器人系統(tǒng)由機(jī)械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個(gè)互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機(jī)器人機(jī)械手上的傳感器為內(nèi)傳感器（Inner Sensons），而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為外傳感器
2018-11-08 15:55:32
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測量對(duì)地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
相對(duì)于傳感.器的方位，以便可以進(jìn)行避障動(dòng)作。 超聲波傳感器測量物體的距離。首先,超聲波傳感器會(huì)發(fā)射一組高頻聲波，一般為40-45KHz，當(dāng)聲波遇到物體后，就會(huì)被反彈回，并被接受到。通過計(jì)算聲波從發(fā)射
2020-08-18 10:23:23
小弟最近設(shè)計(jì)了一個(gè)簡易機(jī)器人。對(duì)于這個(gè)傳感器 不太好選擇啊。是選單色呢？還是RGB？
2015-01-19 10:11:11
幫助機(jī)器人實(shí)時(shí)修正重心，大幅降低翻倒風(fēng)險(xiǎn)。
在關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制上，磁傳感器芯片實(shí)現(xiàn) “毫米級(jí)精度保障”。以昆泰芯 KTM59 系列磁編碼器的離軸應(yīng)用為例，其非接觸式磁信號(hào)捕捉技術(shù)，解決了傳統(tǒng)光學(xué)編碼器在
2025-08-26 10:02:02
；人工焊接難度大.加裝傳感器后的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：加裝激光焊縫跟蹤傳感器，使復(fù)雜焊接工序簡單化，機(jī)器人與焊縫跟蹤傳感器只需標(biāo)定一次，傳感器將焊縫數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)器人，機(jī)器人在接受數(shù)據(jù)后進(jìn)行精準(zhǔn)定位并焊接，同一種工件無需重復(fù)示教標(biāo)定，大大減少了因工件異形帶來的焊接難度，提高生產(chǎn)效率。
2020-12-02 09:36:09
公用的板子，通過接插方式分別實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的控制。也就是說當(dāng)430插在上面是就是基于430的機(jī)器人設(shè)計(jì)，當(dāng)51要插在上面的時(shí)候就是基于51的機(jī)器人設(shè)計(jì)。。。。。。如果我沒理解錯(cuò)的話，應(yīng)該是這樣子
2014-04-21 09:57:12
老師給我們3個(gè)人分別發(fā)了msp430 launchpad、DSPc200 launchpad、51開發(fā)板，要求我們?cè)O(shè)計(jì)一塊公用的板子，通過接插方式分別實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的控制。也就是說當(dāng)430插在上面
2014-04-21 10:04:34
做一個(gè)單片機(jī)交通燈帶左轉(zhuǎn)帶測車流量要求c語言家扣扣1316324986
2019-04-05 21:20:29
我說一下需求啊，40cm*40cm一塊板子，用隨便一個(gè)物體在上面寫字，電腦就能監(jiān)測到軌跡，求助啊，用什么傳感器好一點(diǎn)？
2020-09-22 11:46:36
小編曾在上一篇《2019汽車節(jié)能減排新趨勢(shì) 車用氣體傳感器市場需求可期》文章提及，感興趣的有車一族可以進(jìn)入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
。若無顯示，應(yīng)檢查有關(guān)各部分，排除故障。本篇文章主要介紹渦輪流量傳感器原理以及維護(hù)要點(diǎn)知識(shí)，如果對(duì)渦輪流量傳感器還不甚了解的，可以參照網(wǎng)站上面廠家發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)品信息和圖片,加深印象。文章鏈接：http://www.ybzhan.cn/channel/t4031/index.html
2012-03-22 14:45:07
請(qǐng)教各位前輩，想測量水的瞬時(shí)流量，應(yīng)該用什么樣的傳感器？
2014-07-30 09:23:56
到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對(duì)準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時(shí)，激光測距傳感器能實(shí)時(shí)輸出所測得的距離值的相對(duì)改變值，進(jìn)而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距
2018-11-12 11:07:16
焊接傳感器一款轉(zhuǎn)為焊接機(jī)器人而設(shè)計(jì)的焊縫跟蹤傳感器2020-06-16 09:46焊接機(jī)器人根據(jù)應(yīng)用場合不同可分為點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人和其他焊接機(jī)器人，其中弧焊和點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用較廣。工作中，弧焊機(jī)器人
2020-06-16 09:48:50
用單片機(jī)怎樣測車流量？
2012-08-03 00:32:01
的測量。5、電渦流式傳感器是利用金屬在磁場中運(yùn)動(dòng)切割磁力線，在金屬內(nèi)形成渦流的原理制成。主要用于位移及厚度等參數(shù)的測量。傳感器的發(fā)展領(lǐng)域：1、電子制造：在電子制造的生產(chǎn)線中，無論是機(jī)器人組裝，還是
2020-07-20 11:00:51
知道力的傳感器，可以對(duì)機(jī)器人手臂上的力進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，對(duì)機(jī)器人接下來行為作出指導(dǎo)。機(jī)械臂機(jī)器人對(duì)于力扭矩傳感器的應(yīng)用非常廣泛，資料圖4．碰撞檢測傳感器工業(yè)機(jī)器人尤其是協(xié)作機(jī)器人最大的要求就是安全
2018-11-08 15:52:28
安裝在機(jī)器手臂的夾具上，兩個(gè)MIT團(tuán)隊(duì)給予機(jī)器人更大的靈敏度和靈巧度。研究人員在國際機(jī)器人與自動(dòng)化大會(huì)上發(fā)表了兩篇文章。 在一篇論文中，Adelson集團(tuán)使用GelSight傳感器的數(shù)據(jù)，使機(jī)器人能夠
2018-11-08 15:58:29
現(xiàn)在市面上什么傳感器模塊可以在游泳的時(shí)候測人的心率呢？
2020-03-24 05:56:05
有沒有大神指導(dǎo)下車流量檢測的交通燈仿真怎么做....我已經(jīng)想爆頭了.....來個(gè)人幫幫忙，有仿真文件參考下最好，感激不盡
2017-04-24 09:13:55
了距離傳感器。當(dāng)你把皮帶調(diào)整至合適寬度、卡好皮帶扣后，如果皮帶在10秒鐘內(nèi)沒有重新解開，傳感器就會(huì)自動(dòng)生成你本次的腰圍數(shù)據(jù)。皮帶與皮帶扣連接處的其中一枚鉚釘將被數(shù)據(jù)傳輸裝置所替代。當(dāng)你將智能手機(jī)放在鉚釘處保持兩秒鐘靜止，手機(jī)里的自我健康管理App會(huì)被自動(dòng)激活，并獲取本次腰圍數(shù)據(jù)。`
2019-08-21 09:18:00
0引言傳感器技術(shù)是仿人機(jī)器人研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。仿人機(jī)器人之所以能在已知或未知的環(huán)境中完成一定的作業(yè)功能，是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^傳感器感知外部環(huán)境信息和自身狀態(tài)，獲得反饋信息，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。目前在仿
2019-07-29 06:09:58
。高速可靠數(shù)據(jù)獲取在車模前面的傳感器條上安裝有16個(gè)紅外反射式傳感器，可以連續(xù)測量賽道表面的反射率。通過自動(dòng)多路模擬開關(guān)將每個(gè)紅外傳感器輸出的模擬信號(hào)分時(shí)傳遞給單片機(jī)進(jìn)行采集。由于采用了模擬多路開關(guān)，減少了前端傳感器連接到后面控制器之間的引線數(shù)量。前端傳感器的間距不是固定長度的，中間密集，旁邊...
2021-07-22 09:07:52
車輛檢測傳感器可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)獲得各種交通數(shù)據(jù)（包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距、占有率等），是智能交通系統(tǒng)（ITS, intelligent traffic system）中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)
2009-08-13 11:08:21
14 車流量檢測雷達(dá)是智能交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集獲取信息的一種重要工具，因此車流量檢測雷達(dá)的數(shù)據(jù)傳輸量很大。而且要求實(shí)時(shí)性很強(qiáng)。在該課題組研究的車流量檢測雷達(dá)中，采用ARM(A
2009-12-01 11:30:3317 EVP-6100演示視頻 車流量統(tǒng)計(jì)
視頻教程
2010-11-18 16:19:2526 車流量檢測一直是交通領(lǐng)域比較關(guān)注的項(xiàng)目，既可以保障道路行駛安全，也可以達(dá)到宏觀調(diào)控的目的。上篇我們說到，如今已經(jīng)是智能交通時(shí)代了，也介紹了基于機(jī)器視覺的車牌識(shí)別技
2012-09-07 14:19:441684 智能交通系統(tǒng)中需要的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為道路的占有率、車流量、行車速度等。本文介紹了基于TMS320DM642的數(shù)字圖像車流量檢測系統(tǒng)，闡明了該嵌入式視覺系統(tǒng)的硬件組成原理及軟件結(jié)構(gòu)和車
2013-04-07 17:02:57164 為了使車流在交通路口順暢通過，通常需要統(tǒng)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)燈周期內(nèi)的車流量，以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的自動(dòng)配時(shí)。文中提出了一種交通路口的車流量檢測算法。通過在道路前方設(shè)置檢測
2013-04-09 10:58:1878 焊接機(jī)器人實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)研究
2016-08-29 15:02:0315 隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人不再只是那個(gè)搬運(yùn)重物的工具，傳感器技術(shù)的應(yīng)用，讓工業(yè)機(jī)器人變得智能了許多，傳感器為機(jī)器人增加了感覺，為機(jī)器人高精度智能化的工作提供了基礎(chǔ)。 下面就一起來看看當(dāng)今
2017-10-09 15:48:132 本文采用RFID（ radio frequency identifica-tion）技術(shù)檢測進(jìn)入交叉路口的車道流量數(shù)，RFID技術(shù)在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中主要應(yīng)用于交叉口車流量、分向流量、車速和排隊(duì)
2017-10-30 15:42:192 針對(duì)傳統(tǒng)的車流量檢測系統(tǒng)采用感應(yīng)器設(shè)備硬件安裝繁雜及通用車流量檢測算法無法判別車輛行駛方向的問題，提出一種基于數(shù)字信號(hào)處理器（ DSP）的單車道車流量實(shí)時(shí)監(jiān)測算法，并應(yīng)用于停車場。首先，在虛擬檢測
2017-12-06 14:11:521 針對(duì)虛擬線圈檢測算法在多車道車流量檢測中存在誤檢或者漏檢的問題，提出一種基于自適應(yīng)虛擬線圈的車流量檢測算法。根據(jù)圖像二值化原理，對(duì)ViBe算法的前景檢測部分進(jìn)行二次判斷，并改變背景更新機(jī)制，提出一種
2017-12-08 14:56:390 本文主要介紹了一種以車流量為核心的智能交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，車流量檢測裝置采用基于電磁感應(yīng)原理的地感線圈，系統(tǒng)由PLC控制器、信號(hào)檢測裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、緊急按鈕、十字路口交通燈組和以太網(wǎng)接口等幾部
2018-01-09 09:50:0522515 
芯片為核心控制部件、智能化斑馬線交通燈可根據(jù)行人數(shù)量與車流量及時(shí)調(diào)整交通燈控制結(jié)果，較好的應(yīng)對(duì)相應(yīng)問題。
2018-01-09 17:25:255641 
自動(dòng)檢測出所有的符合斑馬線特征的區(qū)域，再利用梯度極大值比較等人工特征提取方法進(jìn)一步精確檢測范圍。通過實(shí)驗(yàn)分析與數(shù)據(jù)訓(xùn)練，結(jié)果表明這種方法運(yùn)算速度能在60 ms內(nèi)，且識(shí)別出的斑馬線精確度高達(dá)96%。
2018-02-24 15:52:136 近日，河南省首條“智慧斑馬線”亮相鄭州市紫荊山立交橋一層。
2018-12-22 15:17:571786 關(guān)于機(jī)器人視覺傳感器傳感技術(shù)是現(xiàn)金機(jī)器人的三大要素（感知、決策和動(dòng)作）之一，工業(yè)機(jī)器人根據(jù)完成的任務(wù)不同，配置的傳感器類型和規(guī)格也不同。通常根據(jù)用途的不同，機(jī)器人傳感器可以分為兩大類：用于檢測機(jī)器人
2019-06-11 10:59:2814019 智能發(fā)光斑馬線不僅僅是一個(gè)發(fā)光的斑以線那么簡單，它是一個(gè)復(fù)雜的智能系統(tǒng)。它可以與交通燈信號(hào)同步，還可以檢測行人或者是機(jī)動(dòng)車輛。它由嵌入式的控制系統(tǒng)、發(fā)光地磚、感應(yīng)器、聲音提示裝置等組成，是一個(gè)高科技的智能系統(tǒng)。
2019-11-09 04:48:0011960 你是否見過深夜公路的光景,道路上的車輛與行人稀少,只剩下交替閃爍的信號(hào)燈與路燈。而近幾年開始,閃爍的還有斑馬線,這又是怎么一回事呢? 斑馬線與交通事故 深夜的道路雖是通暢不擁堵,但是交通事故卻不
2020-03-17 16:48:001453 當(dāng)前的機(jī)器人能夠擁有靈活的身姿，及類人般的感官功能都離不開傳感器的加持，傳感器賦予了機(jī)器人視、力、觸、嗅、味等多種感知能力，它們不僅能從外部賦予機(jī)器人感知功能，還能用于檢測機(jī)器人自身的內(nèi)部工作狀態(tài)
2020-02-03 10:57:257169 焊接機(jī)器人實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)基于視覺測量技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接過程中根據(jù)加工件的位置和形狀變化實(shí)時(shí)進(jìn)行焊接路徑的調(diào)整。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)之一，它的性能直接影響跟蹤系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。本文
2021-03-11 16:07:0010 隨著人口數(shù)量的增長，給交通帶來的壓力越來越大，智能交通系統(tǒng)成為近些年研究的熱點(diǎn)。車流量檢測是智能交通的基礎(chǔ)部分，在系統(tǒng)中占有重要地位。目前有多種方法檢測車流量，例如：電磁感應(yīng)裝置法和車流信息的超聲波檢測法。而實(shí)際上，前進(jìn)中的車輛速度、種類始終變化，所以普遍存在反射信號(hào)不穩(wěn)定，測量誤差大的問題。
2021-04-02 15:37:084291 
車流量檢測系統(tǒng)功能概述： 本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來采集光電傳感器采集車輛類型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過串口傳輸給控制中心
2021-11-05 12:36:0015 智能熱線傳感器系統(tǒng)自帶優(yōu)越的算法功能和高分辨率的溫度成像可在全天時(shí)、全天候的情況下對(duì)斑馬線上的行人監(jiān)測區(qū)域?qū)嵤┕芸兀?b class="flag-6" style="color: red">斑馬線上的發(fā)光道燈對(duì)過往的車輛起到警示作用。
2022-04-10 08:58:264232 觸覺傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、超聲波傳感器等是外部感知傳感器的幾個(gè)典型示例。隨著各類機(jī)器人的日益普及，以及市場對(duì)“智能”機(jī)器人需求的不斷提高，英國知名研究公司IDTechEx預(yù)測機(jī)器人傳感器市場將在未來20年內(nèi)高速增長。
2022-12-07 15:19:113901 一、智慧斑馬線背景 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，我國汽車的保有量逐年上升，更多的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛。隨之而來的就是更多的斑馬線潛在事故發(fā)生的機(jī)率越來越大，行人和車輛相遇，如果遇到天氣因素：晚上
2022-12-13 14:34:332149 
AI車流量統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)是一種基于人工智能技術(shù)的先進(jìn)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析道路上的車流量情況。這種攝像機(jī)利用深度學(xué)習(xí)算法，能夠識(shí)別車輛類型、速度和密度等信息，從而幫助交通部門更好地管理道路交通流量
2024-04-01 10:06:591006 
車流量智能監(jiān)測識(shí)別攝像機(jī)是一項(xiàng)革命性的技術(shù)，正在為城市交通管理帶來巨大改變。這種攝像機(jī)利用先進(jìn)的人工智能和圖像識(shí)別技術(shù)，能夠實(shí)時(shí)監(jiān)測道路上的車流量，并對(duì)車輛進(jìn)行智能識(shí)別和分類，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量
2024-05-31 10:20:411060 支持PLC、傳感器、工業(yè)機(jī)器人、CNC的數(shù)據(jù)采集平臺(tái)通常具有以下功能： 數(shù)據(jù)采集功能 多設(shè)備接入：能夠連接多種工業(yè)設(shè)備，包括不同品牌和型號(hào)的PLC、各種類型的傳感器（如溫度、壓力、液位傳感器等
2025-03-17 17:12:52730
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論