橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出汽車級六軸慣性傳感器ASM330LHH，為先進的車載導(dǎo)航和信息服務(wù)系統(tǒng)提供超高分辨率運動跟蹤功能。

ASM330LHH能夠滿足自動化服務(wù)對車輛定位的連續(xù)性和精確性需求，當(dāng)衛(wèi)星信號被阻擋時，ASM330LHH可以為先進的航位推算算法提供傳感器數(shù)據(jù)，計算汽車的精準(zhǔn)位置。衛(wèi)星信號被阻擋的情況通常發(fā)生在高樓林立的城市街道、隧道、被遮蓋的道路、車庫或茂密的森林中。 ASM330LHH先進的低噪、溫度穩(wěn)定的設(shè)計可實現(xiàn)可靠的車載信息服務(wù)，例如，路橋電子收費、遠程診斷和電子救援。 精密的六軸慣性傳感數(shù)據(jù)還能滿足先進的自動駕駛系統(tǒng)的需求。

Magneti Marelli已為其先進的車載信息服務(wù)系統(tǒng)選用ASM330LHH，這也將成為全球汽車廠商未來車型的原裝標(biāo)配。

像意法半導(dǎo)體的其它MEMS傳感器一樣，意法半導(dǎo)體掌控ASM330LHH的整個制造過程。從傳感器設(shè)計到晶圓制造、封測、校準(zhǔn)和供貨， 端到端的全程控制讓意法半導(dǎo)體能夠研制高性能的傳感器，并為客戶提供強大而響應(yīng)迅速的供應(yīng)鏈，執(zhí)行嚴(yán)格的線上篩選質(zhì)量控制計劃。

意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部副總裁Andrea Onetti表示：“意法半導(dǎo)體是車載導(dǎo)航、信息服務(wù)系統(tǒng)等汽車非安全用市場第一大MEMS傳感器廠商[1]，我們的最新一代慣性傳感器——汽車級的ASM330LHH可實現(xiàn)精確定位，讓汽車駕駛變得更安全、更智能?！?/p>

工程樣片將于2018年第三季度交付客戶評測，第四季度開始量產(chǎn)。

ASM330LHH詳細信息

· 工作溫度范圍高達105°C，使電子控制器不再受安裝位置限制，設(shè)計人員可將其安裝在高溫位置，例如，車頂智能天線內(nèi)或發(fā)動機艙附近。

· 當(dāng)定位僅依賴于傳感器時，通過最大限度降低積分誤差，超低噪聲可實現(xiàn)更高的測量分辨率;

· 高線性和內(nèi)置溫度補償機制，在工作范圍內(nèi)無需增加任何外部補償算法;

· 同類產(chǎn)品最低功耗，當(dāng)電池續(xù)航能力至關(guān)重要時，可以優(yōu)化電源管理效率;

· 通過AEC-Q100汽車級穩(wěn)健性標(biāo)準(zhǔn)認證;

· 基于經(jīng)過驗證的意法半導(dǎo)體獨有的ThELMA[2] MEMS工藝，可在同一晶片上集成3軸加速度計和3軸角速率傳感器(陀螺儀)，芯片良率、質(zhì)量和可靠性均達到最優(yōu)水平;

· 電子接口使用意法半導(dǎo)體的130nm HCMOS9A技術(shù)在同一個裸片上集成了兩個傳感器共用的信號鏈。

· 開發(fā)套件包括參考設(shè)計，以及意法半導(dǎo)體的Teseo?衛(wèi)星定位模塊和相關(guān)軟件。Teseo III GNSS接收器芯片組所附的航位推算算法已經(jīng)支持ASM330LHH，可以生成自主導(dǎo)航適用的高精度輸出;

· 3mm x 2.5mm x 0.83mm的纖薄、小巧的外觀尺寸，不會對任何板載模塊的尺寸構(gòu)成實質(zhì)性影響;

· 采用觸點陣列(LGA) 封裝