激光雷達(dá)是一種類似雷達(dá)的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車的雙眼。但是，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。
2016-04-19 09:20:39
2766 ，由Velodyne上一代產(chǎn)品VLP-16改進(jìn)而成，除了重量較其有所減少之外，性能方面基本沒有差別，可用于無人機(jī)、無人車或者機(jī)器人，執(zhí)行3D數(shù)據(jù)采集、測繪、安全防護(hù)以及一些其他自動(dòng)化操作。
2020-05-06 06:50:58
（3D），以此讓系統(tǒng)來探測并識(shí)別目標(biāo)。同樣的場景下，其效率是只配備激光雷達(dá)產(chǎn)品的 10-20 倍。除此之外，iDAR 還能將 2D 圖像覆蓋在 3D 點(diǎn)云之上，這樣我們就有了真正的彩色激光雷達(dá)。有了 AI
2018-07-26 20:45:02
在計(jì)算機(jī)成像、合成孔徑成像、數(shù)字全息成像和多靜態(tài)激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展新型傳感方法與技術(shù)，完成系統(tǒng)與子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將組件集成到實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)中，以模擬小尺度成像能力，同時(shí)演示最終系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程和控制軟件
2016-03-10 16:47:50
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無人駕駛汽車的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無人駕駛汽車在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
lidar_camera_calibration項(xiàng)目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38
Braking（AEB）AEB 是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，主要由 3 大模塊構(gòu)成，其中測距模塊的核心包括微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達(dá)
2017-10-18 17:18:24
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
漸漸覺得激光雷達(dá)是非常重要的。從左邊看，這是一個(gè)傳感器的輸入，如激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波、GPS、編碼器和 IMU。這些傳感器的數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)的感知算法里，對(duì)于這個(gè)感知算法，我們會(huì)將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析
2017-09-08 17:24:48
接收器，接收端通過光電探測器形成信號(hào)接收，經(jīng)過信號(hào)處理得到目標(biāo)的距離、速度等信息或?qū)崿F(xiàn)三維成像。激光雷達(dá)主要包括激光發(fā)射部分、掃描系統(tǒng)、激光接受部分和信息處理部分，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。從激光雷達(dá)的工作來看，主要分成四大部分：1）激光發(fā)射部分：激勵(lì)源周期性地驅(qū)動(dòng)激光器，發(fā)射激光脈沖，激光調(diào)制器通過光束
2021-09-13 06:30:11
像下圖那樣：要很好的實(shí)現(xiàn)抗擊光干擾對(duì)于三角測距激光雷達(dá)來說一直是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。良好的抗環(huán)境光能力很大程度上也和前面提到的深色物體檢出率很多時(shí)候也是矛盾的，除非對(duì)激光的安全性置之不理。 這里，我們展示
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對(duì)機(jī)器人距離探測設(shè)備感興趣就打算著手做個(gè)激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計(jì)方案的時(shí)候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
，其云底高度的測量范圍可達(dá)7500m。 按線數(shù)分類： 單線激光雷達(dá) 單線激光雷達(dá)主要用于規(guī)避障礙物，其掃描速度快、分辨率強(qiáng)、可靠性高。由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車輛識(shí)別周圍的環(huán)境信息，更好的運(yùn)行車輛。激光雷達(dá)在無人駕駛的兩個(gè)核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過激光掃描可以得到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
運(yùn)用紅外激光設(shè)備把紅外線投影到屏幕上。當(dāng)屏幕被阻擋時(shí)，紅外線便會(huì)反射，而屏幕下的攝影機(jī)則會(huì)捕捉反射去向，再經(jīng)系統(tǒng)分析，便可作出反應(yīng)。 激光雷達(dá)應(yīng)用之 3D建模與環(huán)境掃描RPLIDAR 3D掃描圖那么
2018-05-11 15:33:44
個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)——這與64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)的速度相當(dāng)，卻能顯著降低成本。它另一個(gè)優(yōu)勢是更容易被集成在反光鏡和保險(xiǎn)杠等其他汽車部件上。另外，更大和功率更高的系統(tǒng)也正在開發(fā)中，它可以從在3萬英尺高度飛行的飛機(jī)
2017-09-26 14:30:16
，激光雷達(dá)會(huì)持續(xù)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行掃描。當(dāng)發(fā)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的物體或未知障礙時(shí)，局部規(guī)劃器根據(jù)這些掃描到的局部信息，確定短期內(nèi)的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)避障行為的優(yōu)先級(jí)高于沿原路徑前進(jìn)時(shí)，局部規(guī)劃器就能夠通過競爭獲得執(zhí)行系統(tǒng)的控制權(quán)
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
污染氣體的手段，已成為激光雷達(dá)研究中的最重要的課題，因?yàn)樗P(guān)系到我國社會(huì)能否持續(xù)發(fā)展的重大問題。激光雷達(dá)是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)遙感設(shè)備，其基本工作原理與普通雷達(dá)類似：由發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送一個(gè)信號(hào)與目標(biāo)物質(zhì)
2016-05-23 14:44:42
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價(jià)格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過北斗和GPS定位救生裝置，對(duì)定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
時(shí)候也是矛盾的，除非對(duì)激光的安全性置之不理。 這里，我們展示一些相關(guān)的測試效果。比如試試看直接一個(gè)強(qiáng)光燈對(duì)著激光雷達(dá)? 像是浴霸燈泡會(huì)直接產(chǎn)生紅外光的： 在室外整體環(huán)境光較強(qiáng)的情況下，這個(gè)激光雷達(dá)并不會(huì)
2018-02-02 14:06:27
激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器
當(dāng)前 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)主要由超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等車載傳感器組成。特斯拉環(huán)繞車身共配有8個(gè)攝像頭，視野范圍達(dá)360度，對(duì)周圍環(huán)境
2023-09-19 13:35:01
主要內(nèi)容本文提出了一種不依賴于棋盤格等輔助標(biāo)定物體，實(shí)現(xiàn)像素級(jí)相機(jī)和激光雷達(dá)自動(dòng)標(biāo)定的方法。方法直接從點(diǎn)云中提取3D邊特征，一避免遮擋問題，并且使用了精確度更高的深度連續(xù)邊。文中首先指出：以下四種
2021-09-01 07:42:19
場景超長距離瞬時(shí)速度 下一代4d 激光雷達(dá)除了可以測量3d 位置之外，還可以測量每個(gè)像素的瞬時(shí)速度，使得自動(dòng)化車輛和機(jī)器可以感知物體的位置，并精確地知道物體在500米以內(nèi)移動(dòng)的速度激光雷達(dá)芯片技術(shù) 一個(gè)
2022-02-25 11:37:50
的3D地圖需要一束經(jīng)過光柵分光后進(jìn)行掃描，或多束激光束掃描，再或者將光束整個(gè)覆蓋住需要的范圍并收集返回的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。前者被稱為掃描（scanning）激光雷達(dá)，后者稱為閃光（flash）激光雷達(dá)。 采用
2018-09-10 14:10:45
圍繞LR30進(jìn)行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛輔助和封閉園區(qū)自動(dòng)駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時(shí)候，北醒的展臺(tái)上已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進(jìn)行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛輔助和封閉園區(qū)自動(dòng)駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時(shí)候，北醒的展臺(tái)上已經(jīng)擺放著
2018-01-26 09:19:09
圍繞LR30進(jìn)行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛輔助和封閉園區(qū)自動(dòng)駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時(shí)候，北醒的展臺(tái)上已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
圍繞LR30進(jìn)行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛輔助和封閉園區(qū)自動(dòng)駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時(shí)候，北醒的展臺(tái)上已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
【新技術(shù)發(fā)布】基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激光雷達(dá)物體識(shí)別系統(tǒng)及其嵌入式平臺(tái)部署激光雷達(dá)可以準(zhǔn)確地完成三維空間的測量，具有抗干擾能力強(qiáng)、信息豐富等優(yōu)點(diǎn)，但受限于數(shù)據(jù)量大、不規(guī)則等難點(diǎn)，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2021-12-21 07:59:18
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激光雷達(dá)物體識(shí)別系統(tǒng)及其嵌入式平臺(tái)部署
2021-01-04 06:26:23
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
來檢測物體。激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場 (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。擴(kuò)大FOV的方法有很多種，其中之一就是利用機(jī)械掃描，使用電機(jī)幫助實(shí)現(xiàn)360度
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
如何簡化安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-01-28 07:29:34
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
。單線激光主要用于規(guī)避障礙物，由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加快捷，所以，在測試周圍障礙物的距離和精度上都更加精確。但是，單線雷達(dá)只能平面式掃描，不能測量物體高度，有一定
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無人車從起點(diǎn)到終點(diǎn)，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素?cái)z像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時(shí)工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
激光測距 激光測距裝置是一種光子雷達(dá)系統(tǒng)，它具有測量時(shí)間短、量程大、精度高等優(yōu)點(diǎn)，在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。目前在汽車上應(yīng)用較廣的激光測距系統(tǒng)可分為非成象式激光雷達(dá)和成象式激光雷達(dá)。非成象式激光雷達(dá)
2012-10-21 11:13:31
分辨率的環(huán)境3D地圖。此外，跟普通高清攝像頭不同，激光雷達(dá)無論白天還是夜晚都能正常工作?！監(jiān)uster市場總監(jiān)Derek Frome介紹說。據(jù)Frome介紹，Ouster憑借其OS-1-64激光雷達(dá)傳感器而
2020-02-29 17:03:44
16000/秒，甚至可以達(dá)到更高的激光測距頻次。 ?。?b class="flag-6" style="color: red">3）黑白物體的檢測 目前，激光雷達(dá)所標(biāo)稱的距離大多以90%反光率的漫反射物體（如白紙）作為測試基準(zhǔn)。但實(shí)際上，對(duì)于黑色數(shù)據(jù)的有效檢出也同樣是一個(gè)
2019-02-15 15:12:28
較高，因此非常適合用于泊車。 激光雷達(dá)激光雷達(dá)是軍轉(zhuǎn)民的高精度雷達(dá)技術(shù)。在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于無人駕駛系統(tǒng)，通常將激光雷達(dá)放置于車頂或車身的前后左右，但目前多處于試驗(yàn)階段。激光雷達(dá)是以激光為工作
2019-09-19 09:05:02
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。 一、主流傳感器對(duì)比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達(dá)通過掃描從一個(gè)物體上反射回來的激光來確定物體的距離，可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達(dá)來看，機(jī)械式的多
2017-12-07 14:47:45
。另一個(gè)就是比較火的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ），通過LIDAR能夠測出這個(gè)現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸，進(jìn)而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說一下這個(gè)激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
直接計(jì)算非相干檢測方式下所需最小光功率的方法。仿真結(jié)果表明，由該方法計(jì)算的最小光功率能夠更好地優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能。關(guān) 鍵 詞 激光雷達(dá); 最小接收功率; 探測概率; 虛警概率Abstract
2009-05-15 01:20:13
自制低成本3D激光掃描測距儀(3D激光雷達(dá))
2021-03-04 10:51:54
自制低成本3d激光掃描測距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
。 #激光雷達(dá)的特點(diǎn) 與同樣在汽車中有著一定應(yīng)用的微波雷達(dá)相比，工作在光學(xué)波段的激光雷達(dá)其頻率比微波高2-3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，有著更高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率。因此，激光雷達(dá)在測量過程中可
2018-09-10 14:21:58
的精度相對(duì)較高，方向性較好，且基本不受環(huán)境可見光變化的影響，因此無論在室內(nèi)還是室外環(huán)境下的移動(dòng)機(jī)器人的導(dǎo)航研究中都得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)掃描機(jī)構(gòu)的不同，激光測距雷達(dá)可分為3D和2D兩種。其中，3D激光測距
2018-09-10 16:32:46
請問激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
在CES展會(huì)之前，也就是去年年底做的一個(gè)路測的視頻發(fā)出來。大家可以看到，我們的激光雷達(dá)除了像傳統(tǒng)的TOF激光雷達(dá)有3D點(diǎn)云以外，我們每個(gè)像素點(diǎn)都有運(yùn)動(dòng)信息，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)信息，對(duì)于復(fù)雜環(huán)境下自
2020-03-16 19:27:55
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
，海洋激光雷達(dá)作為一種先進(jìn)的海洋探索與監(jiān)測手段，已經(jīng)成為主流。 3D打印——扮演測量、監(jiān)控等角色在3D打印里面也會(huì)有用到激光雷達(dá)的地方，如之前很火的Printoptical3D打印技術(shù)本質(zhì)上是一種“從
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達(dá)的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級(jí)的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來，它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。
2017-10-10 11:55:5011782 3D激光雷達(dá)解決方案提供商Cepton近日宣布，將為汽車外部燈供應(yīng)商小糸制作所（Koito）定制自動(dòng)駕駛專用微型激光雷達(dá)解決方案，新方案可將激光雷達(dá)集成至車輛照明系統(tǒng)當(dāng)中。
2018-08-02 14:33:523214 固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)使用激光掃描儀生成環(huán)境3D圖像，并自動(dòng)處理此3D圖像，以執(zhí)行監(jiān)視、警告、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等任務(wù)。
2018-09-11 17:18:084575 2019年，高仙機(jī)器人傳感器家族中正式引入了3D激光雷達(dá)。
2019-05-13 17:35:566350 近年來，激光雷達(dá)市場非?；钴S，一些參與者在推出汽車級(jí)3D激光雷達(dá)傳感器模塊產(chǎn)品方面取得了出色的進(jìn)展。
2020-03-23 16:19:408438 如今，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR／VR、3D打印等多個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，激光雷達(dá)的類型也存在一定差異，機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一，按照不同的技術(shù)路線，可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為TOF激光雷達(dá)及三角測距激光雷達(dá)兩大類型。
2020-12-26 09:27:153334 蔚來的激光雷達(dá)專利，通過高重頻激光器的連接設(shè)計(jì)，使得激光雷達(dá)系統(tǒng)的探測分辨率和探測結(jié)果的準(zhǔn)確度大幅增加。
2021-01-08 11:59:023811 【嘉德點(diǎn)評(píng)】蔚來的激光雷達(dá)專利，通過高重頻激光器的連接設(shè)計(jì)，使得激光雷達(dá)系統(tǒng)的探測分辨率和探測結(jié)果的準(zhǔn)確度大幅增加。 集微網(wǎng)消息，隨著5G和人工智能的不斷發(fā)展，智能駕駛也日益成熟，而激光雷達(dá)在未來
2021-01-08 14:01:283626 Velodyne成立于1983年，做了34年音響，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。后來業(yè)務(wù)拓展至激光雷達(dá)等領(lǐng)域，一躍成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)供應(yīng)商。其產(chǎn)品家族以機(jī)械激光雷達(dá)為主，自2016年起，加入了固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)，此外，它還生產(chǎn)各種3D光檢測和測
2021-02-19 14:05:4812559 
激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來越
2021-03-30 16:37:008080 
基于拉曼激光雷達(dá)的大氣水汽監(jiān)測系統(tǒng)
2021-06-23 14:39:00
27 無人平臺(tái)在大范圍環(huán)境中 實(shí)現(xiàn)自 主定位與導(dǎo)航的能力 需求日 益嚴(yán)苛， 其中 基于激光雷達(dá)的同步定位和繪圖 技術(shù)(SLAM) 是主流的研究方案。 在這項(xiàng)工作中， 本文系統(tǒng)概述了 3D 激光雷達(dá)SLAM
2022-03-21 16:07:574576 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122719 激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測器，通過測距和測角來實(shí)現(xiàn)探測目的。激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection and Ranging）是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱，另外也稱 LADAR（Laser Detection and Ranging）。
2022-10-27 11:53:208335 在設(shè)計(jì)激光雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)存在技術(shù)挑戰(zhàn)，顯而易見的是保持在近紅外波長的眼睛安全限制以下。IEC 60825-1 中概述了這些安全準(zhǔn)則。這并不是要降低人眼安全的重要性——這里討論的方面都會(huì)影響人眼安全。有許多不同的激光雷達(dá)系統(tǒng)拓?fù)洌哂胁煌潭鹊脑O(shè)計(jì)復(fù)雜性，各有優(yōu)缺點(diǎn)。
2022-12-20 16:19:521447 
3D Flash 激光雷達(dá)測繪和手勢識(shí)別
2023-01-05 09:43:441029 激光雷達(dá)即激光探測及測距系統(tǒng)，是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335397 
機(jī)載激光雷達(dá)（也稱機(jī)載激光掃描）是一種激光掃描儀，在飛行過程中連接到飛機(jī)上，創(chuàng)建一個(gè)3D點(diǎn)云地形模型
2022-02-20 10:00:053175 
自動(dòng)駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:251758 
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對(duì)激光雷達(dá)的識(shí)別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:303321 晶振是激光雷達(dá)系統(tǒng)中的重要組成部分，對(duì)于保證激光雷達(dá)的測距精度和穩(wěn)定性起著重要作用。
2023-10-30 17:48:14289 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們在激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331851
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