ARI認證規(guī)定

　　認證范圍
　　 　　認證適用于采用強制循環(huán)空氣冷卻器并用于易腐貨物運輸?shù)囊约啊哆\輸制冷機組認證目錄》
　　 B分段中定義的所有運輸用制冷機組。

　　受認證的額定性能
　　　　以下受認證的額定性能是通過試驗來驗證：
　　　　　　高溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　低溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　電動備用高溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　電動備用低溫制冷量，BTU/H（W）
　　　　　　注：本標準替代ARI標準1110-77（1983復(fù)認）。


1 目的

　　 1.1 目的 本標準旨在為采用強制循環(huán)空氣冷卻器的運輸用機械制冷機組規(guī)定：定義；試驗要求；標定要求；性能要求；機組標志和遵守條件等。
　　 　　1.1.1 本標準可以作為包括制造廠、銷售商、安裝單位等工業(yè)部門和用戶的指導(dǎo)。

　　 1.2 復(fù)審和修訂 本標準將隨工業(yè)技術(shù)的進展而進行復(fù)審和修訂


2 范圍

　　 2.1 范圍 本標準適用于運輸用機械壓縮式制冷機組，該機組帶有機組制造廠文件中說明的原動機（只對恒速機而言）；壓縮機至原動機的聯(lián)軸節(jié)，傳動裝置或三角皮帶驅(qū)動裝置（如需要時）；聯(lián)結(jié)機組至原動機的動力傳送鏈（聯(lián)軸節(jié)，動力輸出器或傳動裝置，或三角皮帶驅(qū)動裝置）（只對變速機組而言）。這些附件可以是制造廠供應(yīng)或用戶根據(jù)制造廠的規(guī)范自供。

　　 2.2 也包括帶有潤滑油注入量、吸排氣接管、易熔元件的制冷壓縮機，強制循環(huán)空氣冷卻器，包括盤管組合件；風(fēng)機和風(fēng)機驅(qū)動裝置；帶有支承機組用機架的殼體組合件。制冷劑的膨脹裝置以及控制制冷空間溫度的裝置。

　　 2.3 本標準適用于運輸用機械制冷機組 該機組帶有風(fēng)冷冷凝器；盤管組合件；殼體組合件可以由制造廠供貨或用戶根據(jù)制造廠的規(guī)范自供；如需要時的風(fēng)機；帶底板或框架。


3 定義

　　 3.1 運輸用機械制冷機組 由一家或幾家工廠制造的部件的組合體，它通常包括一臺壓縮機驅(qū)動裝置和冷凝器組成的組合件；一個蒸發(fā)器空氣冷卻器；所有必需的制冷管路和電氣線路；以及能使機組合適地固定和安裝在作為服務(wù)對象的車輛上的各種構(gòu)件。對于由幾個部件所組成的設(shè)備，各個部件是按協(xié)同工作要求而設(shè)計的，因而本標準規(guī)定的標定要求是建立在采用相互匹配的部件的基礎(chǔ)上。
　　　　 3.1.1 恒速運輸用制冷機組 一臺運輸用制冷機組，它的驅(qū)動裝置被設(shè)計成在恒定轉(zhuǎn)速下運
　　 行，雖然其轉(zhuǎn)速是可以調(diào)整的。
　　 　　 3.1.2 變速運輸用制冷機組 一臺運輸用制冷機組，它的原動力（驅(qū)動裝置）是所服務(wù)的
　　 車輛的發(fā)動機或行走系統(tǒng)，而這些驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速是由該車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速或行駛速度來決定
　　 的。

　　 3.2 備用動力 是運輸用制冷機組中的一種裝置，它由一個所在車輛之外的動力源驅(qū)動。當車輛停車或當其發(fā)動機停止工作時，可由該裝置使機組運行以冷卻車輛。

　　 3.3 動力傳動鏈 一種機械裝置，它從一個以給定轉(zhuǎn)速工作的原動力接受動力，并以同樣或不同的轉(zhuǎn)速傳輸?shù)奖或?qū)動裝置。
　　　　 3.3.1 動力傳動比 動力被傳至被驅(qū)動裝置處的轉(zhuǎn)速與從動力源接受動力處的轉(zhuǎn)速之比。

　　 3.4 強制循環(huán)空氣冷卻器 由工廠制造的組合件，包括能使空氣作強制循環(huán)的裝置和使熱量從空氣傳向制冷劑的一種部件。這一組合件的用途是通過空氣介質(zhì)把熱量從制冷空間傳遞至制冷劑。

　　 3.5 高溫用途 指要求在車輛的制冷空間中的空氣溫度維持在+25oF（-3.9oC)或以上的用途。

　　 3.6 低溫用途 指要求在車輛的制冷空間中的空氣溫度維持在低于+25oF（-3.9oC)的用途。

　　 3.7 環(huán)境空氣
　　　　制冷機組所服務(wù)的車輛的周圍空氣。
　　　　試驗室內(nèi)制冷機組試驗箱周圍的空氣。
　　　　制冷機組的冷凝器周圍的空氣。

　　 3.8 制冷量 在規(guī)定的運行工況下，從制冷空間內(nèi)的空氣傳遞給通過空氣冷卻器的制冷劑的熱量
中，扣除風(fēng)機與驅(qū)動裝置以及其它熱源所附加的熱量。這是可作為有用冷卻的凈制冷量。

　　 3.9 公布的額定性能 運輸用制冷機組的公布的額定性能是在規(guī)定的額定性能工況下的性能特性
值，可用它來選擇機組以滿足使用要求。這些值適用于同一制造廠生產(chǎn)的相同公稱尺寸和型式（標志）的所有機組。
　　　　 3.9.1 標準額定性能 是在標準額定性能工況下進行的試驗為基礎(chǔ)的公布額定性能值。
　　　　 3.9.2 使用額定性能 是在不同于標準額定性能工況的規(guī)定額定性能工況下進行的試驗為基礎(chǔ)
　　 的公布額定性能值。
　　　　 3.9.3 備用額定性能 當使用備用動力以及處于本文所規(guī)定的標準額定性能工況下進行試驗為
　　 基礎(chǔ)的公布額定性能值。

　　 3.10 額定性能工況 額定性能工況是一種運行工況，在該工況下運行，可以得到一級并且只能得到該一級的性能。
　　　　 3.10.1 在恒速的運輸用制冷機組中，額定性能參數(shù)是：返回至空氣冷卻器的空氣溫度，環(huán)境
　　 溫度和大氣壓力。
　　　　 3.10.2 在變速的運輸用制冷機組中，額定性能參數(shù)是：壓縮機轉(zhuǎn)速，返回至空氣冷卻器的空
　　 氣溫度，環(huán)境溫度和大氣壓力。
　　　　 3.10.3 標準額定性能工況 是作性能特性比較基準的額定性能工況。

　　 3.11 "必須"、"應(yīng)當"、"推薦"或"被推薦"
　　　　 3.11.1 必須 如宣稱執(zhí)行本標準，則在規(guī)定條款中用到："必須"或"不得"時，這些條款是強
　　制性的。
　　 　　3.11.2 應(yīng)當、推薦或被推薦"應(yīng)當"、"推薦"或"被推薦"是用來指出這些條款不是強制性的，
　　 但作為好的方案是可取的。

制冷溫度